PMKITSX

Ovaj priručnik je beta obrazac, to znači da još nije dovršen. Ovaj će se tekst ukloniti čim se dovrši.

Uklanjanje cilindara

1. Uklonite plastičnu kapicu na krmenom (pogonskom) kraju svakog cilindra obloge / nagiba. Uklonite elastičnu maticu i ravnu podlošku.
2. Podržite hidraulični cilindar i lagano izvucite okretnu šipku iz cilindara gumenim čekićem s jedne strane dok povlačite s druge strane. Pažljivo spustite cilindre prema dolje. Ako čahure izađu s okretnom šipkom, pazite da zadržite dvije kopče za uzemljenje.
3. Zgrabite okretne krajeve svakog cilindra i izvucite ih u potpuno ispruženi položaj. Otpustite ventil za ručno otpuštanje na tako opremljenim modelima, a zatim uklonite čep za punjenje u spremniku kako biste oslobodili zaostali tlak u sustavu. Zatvorite ventil i ugradite poklopac.
4. Radeći na prednjem kraju cilindra, odvrnite vijak i odvojite žicu za uzemljenje. Uklonite držač poklopca cilindra i podignite poklopac. Ovi modeli također će imati mali vijak i držač strune preko hidrauličkog voda koji teče do krmenog kraja cilindra; Uklonite ih.
5. Budući da je krmeni pogon još uvijek u punom položaju DOLJE, postavite prikladnu posudu za odvod ispod hidrauličkih vodova, označite, a zatim odvojite dva hidraulička crijeva s kraja cilindra (pokrijte krpom) koristeći ispravnu veličinu "Flare Matica" ili "Linijski ključ". Ovi ključevi spriječit će oštećenje šesterokutnih stanova na liniji ili priključaka crijeva ako su izuzetno čvrsti i / ili se na armaturi nakupila mala količina korozije. Većina standardnih ključeva otvorenog tipa savijat će se pod velikim opterećenjima zakretnog momenta, uzrokujući klizanje ključa, oštećujući šesterokutni priključak na hidrauličkoj liniji.
6. Uklonite O-prstenove na kraju svake linije. Ugradite utikače u crijeva i/ili priključke kako biste spriječili ispuštanje hidrauličkog sustava obloge/nagiba više nego što je potrebno.
7. Odvojite (ili odvrnite) plastičnu zakretnu kapu (ako je opremljena) na kraju prednje igle. Uklonite maticu s kraja igle, a zatim skliznite s ravne podloške, a zatim čahuru s okretne igle.
8. Izvucite okretnu iglu iz cilindra i gimbalnog prstena ili uhvatite cilindar s unutarnje strane svake igle i izvucite ga sa sidrenih igala. Uklonite ravnu podlošku i čahure na unutarnjoj površini krajeva cilindra ili sidrene igle

Da biste instalirali:

Određeni modeli mogu biti opremljeni cilindrima s ograničenim nagibom. Sadržavat će odstojnik koji smanjuje ukupni hod nagibne šipke i može se identificirati slovom L koje je otisnuto na kraju oka nagibne šipke. Cilindri s ograničenim nagibom uvijek moraju biti ugrađeni u parove i nikada se ne smiju miješati sa standardnim šipkama koje omogućuju potpuni hod.

9. Pritisnite čahuru cilindra obloge / nagiba u šefa sa svake strane gimbalnog prstena. Ugradite čahure na vanjsku stranu svakog cilindra. Iako čahure nije potrebno zamijeniti, osim ako se ne nose pretjerano ili oštećene, možda biste ipak trebali razmisliti o njihovoj zamjeni dok imate sve odvojeno.
10. Očistite prednji okretni klin, a zatim ga premažite mašću. Nanesite lagani sloj brtvene smjese na navojne krajeve igle, a zatim ga centrirajte u prsten.
11. Poravnajte cilindar, a zatim ga vrlo pažljivo pritisnite na okretni klin. Možda ćete mu morati dati nekoliko slavina gumenim čekićem.
12. Ugradite podloške, a zatim matice za zaključavanje (nove!). Zategnite matice dok na svakoj strani igle ne bude izložena jednaka količina niti, a zatim zategnite obje matice na 32-34 ft. (43-46 Nm). Zamijenite plastične kape.
13. Premažite nove O-prstenove hidrauličkom tekućinom, a zatim ih ugradite u utore na kraju svake spojnice hidrauličkog voda. Uklonite utikače i pričvrstite svaki vod na odgovarajući priključak na cilindru. Zategnite svaki priključak na 14-18 ft. (19-24 Nm) s bakljom ključ.
14. Ugradite držač krmene linije i sigurno zategnite vijak. Također na ovim modelima postavite i instalirajte poklopac cilindra.
15. Instalirajte držač; A zatim na sve modele ugradite remen za uzemljenje i sigurno zategnite vijak.
16. Temeljito očistite krmenu okretnu iglu, a zatim je premažite mašću.
17. Provjerite jesu li kopče za uzemljenje u položaju, a zatim pritisnite čahure na kraj svakog cilindra i u šef provrta u pogonskoj jedinici. Kao što smo učinili s prednjim završnim čahurama, predlažemo zamjenu čahure kao preventivno održavanje, iako je savršeno prihvatljivo ponovno koristiti staru čahuru sve dok su u dobroj formi.
18. Poravnajte krajeve cilindra s provrtima sa svake strane pogona, a zatim umetnite okretni klin u jedan kraj i pritisnite ga dok ne izađe na drugu stranu - vjerojatno ćete mu morati dati nekoliko slavina čekićem.
19. Ugradite ravne podloške i matice za zaključavanje. Zategnite matice dok se sa svake strane ne vidi jednaka količina niti, a zatim zategnite svaku maticu na 32-34 ft. (43-46 Nm). Ugradite plastične kape.
20. Napunite spremnik strujnom oblogom / nagibom i upravljačkom tekućinom i provucite pogon kroz cijeli raspon pokreta najmanje 5 puta kako biste očistili bilo koji zrak u sustavu.

Rastavljanje:

Ako su postupci otklanjanja poteškoća izolirali problem s cilindrima obloge/nagiba, na primjer: brtva strugača ulja koja curi oko šipke ili neispravan udarni ventil, toplo se preporučuje da se cilindri uklone i zamijene novim, umjesto pokušaja rastavljanja cilindara. Ova se preporuka temelji na činjenici da se mogu susresti znatne poteškoće u uklanjanju krajnje kapice iz cilindra. Čak i uz pomoć posebnog alata u tu svrhu, zadatak je najteži.

1. Uklonite cilindre obloge kako je prethodno opisano.
2. Držite cilindar iznad odvodne posude s hidrauličkim priključcima okrenutim prema dolje i u posudu; produžite, a zatim povucite cilindar 2-3 puta kako biste uklonili svu tekućinu iz cilindra.
3. Uklonite čahure okretne igle ako ih namjeravate zamijeniti.
4. Stavite cilindar u škripac opremljen mekim čeljustima i pažljivo ga zategnite.
5. Nabavite ključ ključa (# 912084) ili ekvivalentni alat PM19877. Uklanjanje krajnje kapice teško je koristiti poseban alat, stoga budite oprezni. Umetnite tange ključa u rupe na krajnjoj kapici. Ako je potrebno, gurnite traku dugog prekidača na alat tako da je šipka u istoj ravnini kao i alat. Ovaj položaj će pružiti maksimalnu mehaničku prednost. Uklonite završni poklopac. Po potrebi dodirnite šipku prekidača, ali imajte na umu - ako se rupe na kraju poklopca oštete (izdužene), cilindru se može dati i "duboka šestica". Nastavite odvrtati završnu kapu dok je ne drži jedna nit. Proširite šipku, a zatim nastavite uklanjati završni poklopac i sklop klipa.
6. Temeljito očistite i odmastite klipnu šipku, a zatim je ugradite u škripac pomoću držača šipke (# 983213). Pažljivo umetnite okretnu iglu kroz rupu u krajnjem komadu i zavrtite je s kraja šipke. Ako ne možete otpustiti završni komad, vrlo pažljivo zagrijte dršku bakljom ili toplinskim pištoljem, a zatim pokušajte ponovno.
7. Izvucite krajnju kapu s kraja šipke, a zatim izvucite strugač s malim šilom. Učinite isto s 2 O-prstena, jednim iznutra i jednim izvana. Odbacite strugač i O-prstenove.
8. Pomaknite se do kraja klipa i uklonite 2 podijeljena prstena i O-prsten; Sve ih baciti. 9. U sklopu nema servisnih komponenti, tako da ne postoji servisna procedura. S obzirom na to, ako sumnjate na curenje udarnog ventila, postoji brz postupak koji treba pokušati prije zamjene svega. Ponovno ugradite klipnu šipku u držač, a zatim otpustite veliki vijak na kraju klipa tek toliko da se kuglice za provjeru reljefa odmrznu; Ali ne previše. Očistite komponente klipa otapalom, a zatim sve osušite komprimiranim zrakom. Čvrsto zategnite vijak dok se kuglice ne sjedaju.

Ako otkrijete da klipna šipka klizi u držač dok pokušavate odvrtiti završni komad, omotajte komad papira oko šipke prije nego što ga umetnete u alat.

Skupština:

10. Potrudite se održavati radno područje čistim, jer svaka kontaminacija na klipu može dovesti do kvara. Pregledajte unutrašnjost cilindra na bilo kakve znakove bodovanja ili hrapavosti. Očistite sve površine sigurnosnim otapalom i osušite ih komprimiranim zrakom.
11. Ako klip ima bilo kakve znakove korozije ili oštećenja, mora se zamijeniti novom jedinicom.
12. Preskočite ovaj korak ako ste kupili komplet koji uključuje novu kapu. Očistite niti završne kapice žičanom četkom dok ne uklonite sve tragove starog brtvila.
13. Podmažite sve O-prstenove i unutarnje komponente tekućinom za napajanje/nagib.
14. Podmažite malu hidrauličku brtvu i stavite je unutar kanala poklopca. Kanalizirana strana pečata mora "gledati" prema klipu. Lakše ga je instalirati s gornje strane poklopca. Ova hidraulična brtva je poboljšanje u usporedbi s dizajnom OEM O-prstena.
15. Postavite novi strugač (brtvu krajnjeg poklopca) tako da je usna okrenuta prema gore, a zatim pomoću malog instalatera brtve ili utičnice odgovarajuće veličine nježno gurnite brtvu u kapu.
16. Premažite poklopac O-prsten tekućinom, a zatim ga ugradite u utor na vanjskom rubu kapice.
17. Premažite dvosmjernu brtvu klipa tekućinom i ugradite je u klip. Ova brtva je poboljšanje, čineći zastarjelim dizajn dva podijeljena prstena i O-prstena. Instalacija je znatno lakša i nudi duži vijek trajanja.
18. Ugradite alat za zaštitu brtve na kraj klipne šipke i kliznite na završni poklopac. Provjerite jesu li šipka, O-prsten i poklopac temeljito podmazani hidrauličkom tekućinom.
19. Provjerite jesu li niti klipne šipke bez svih starih brtvila, a zatim poprskajte malo Loctite Primera na niti. Dok čekate da se osuši, ponovno pričvrstite šipku u učvršćenje za držanje, a zatim premažite niti Loctiteom. Zavijte završni komad i čvrsto ga zategnite. Uklonite šipku i alat s škripca.
20. Ponovno stegnite cilindar u škripcu i temeljito premažite provrt cilindra i klip tekućinom. Zgrabite tijelo klipa i pažljivo ga umetnite u provrt cilindra. Gurnite klip i šipku sve do cilindra. Nakon što je klip potpuno unutra, zatvorite priključke hidrauličkog voda i napunite cilindar sa što više hidrauličke tekućine.
21. Gurnite završni poklopac niz šipku i navucite ga u cilindar. Ugradite ključ ključa i zategnite ga na 25-30 ft.lbs. (34-41Nm). Jednom tamo, nastavite okretati krajnju kapicu dok dvije rupe ne budu paralelne s rupom okretnog klina u krajnjem dijelu.
22. Pričvrstite cilindre, provjerite razinu tekućine u spremniku, a zatim pokrenite pogon kroz cijeli raspon pokreta 5 puta kako biste očistili preostali zrak u sustavu.

Dodat će se opis veličina o-prstena kako biste mogli odrediti svako od njih.