Why is my Yanmar diesel engine overheating?

Yanmar diesel engine overheating may be caused by a clogged seawater filter, damaged impeller, faulty thermostat, blocked heat exchanger, or a failing circulation pump. Start diagnosis by checking the cooling system from the simplest components first.

How do I identify which impeller the pump on my Yanmar GM/YEU engine uses?

Older 2GM and 3GM raw-water-cooled engines typically use impeller 09-806B or 104211-42071 with a 58 mm lid. Freshwater-cooled models use a 70 mm lid, while post-1997 YEU or E-prefix engines generally use impeller 09-810B with a 76 mm lid and O-ring seal.

How do I maintain and clean a Yanmar oil cooler or heat exchanger?

The oil cooler or heat exchanger should be cleaned every 100 to 200 hours or once per season. Remove the unit, inspect for scale, corrosion, and marine growth, clean the tubes with a brush, rinse with water, and use descaling chemicals if necessary.

When should I check, maintain, or replace my Yanmar circulation pump?

A Yanmar circulation pump should be inspected if it shows dripping from the mechanical seal, shaft wobbling, bearing wear, or causes engine heat spikes.

How often should I replace my Yanmar thermostat?

Replace the thermostat every 2 to 3 years in saltwater use and every 4 to 5 years in freshwater use, or sooner if overheating or temperature regulation issues occur.

Is it easy to repair my Yanmar water pump?

Small Yanmar water pumps with shafts up to 16 mm are generally easy to repair. Larger and more complex pumps may require specialized tools, workshop manuals, and advanced mechanical knowledge.

Rashladni sustav Yanmar - Rezervni dijelovi za rashladni sustav Yanmar Marine Diesel

Sustav hlađenja Yanmarovog brodskog dizelskog motora jedan je od najvažnijih podsustava motora, što može dovesti do ozbiljnih mehaničkih kvarova ako se ne servisira. Motor se može hladiti sirovom vodom ili slatkom vodom; prva varijanta znači da morska voda izravno hladi motor, dok druga opcija neizravno hladi rashladnu tekućinu pomoću izmjenjivača topline.

Motor hlađen sirovom vodom mnogo je jednostavniji u pogledu komponenti i jeftiniji za održavanje. Međutim, indirektni sustav hlađenja (hlađenje slatkom vodom) dugoročno se može pokazati učinkovitijim. Većina modernih Yanmarovih brodskih dizelskih motora prodaje se s izmjenjivačem topline. Osim toga, postoje i plug-and-play setovi za naknadnu ugradnju starijih motora modernijim sustavom hlađenja. Tipičan raspored sustava hlađenog sirovom vodom uključuje pumpu morske vode, termostat i ispušni koljeno. Takav motor će patiti od korozije i nakupljanja kamenca.

Slatkovodna opcija takvog motora dodatno bi uključivala cirkulacijsku pumpu i hladnjak. Termostat se obično otvara na višem temperaturnom rasponu, a impeler vodene pumpe dizajniran je za pomicanje većih količina vode. Ovi indirektni sustavi hlađenja imaju protustrujne cjevaste sustave; s jedne strane sustava teče morska voda. Druga cijev cirkulira rashladnu tekućinu koja nije u kontaktu s morskom vodom; stoga se nazivaju i indirektnim sustavima hlađenja. Najveća prednost ovog rasporeda je ta što ćete, ako ga pravilno održavate, smanjiti koroziju.

Uzimajući u obzir sve navedeno, očekuje se da ćete u sustavu hlađenja Yanmar brodskih dizelskih motora pronaći sljedeće komponente: pumpa za morsku vodui cirkulacijske pumpe, crijeva, izmjenjivače topline, termostate, ispušne koljena i ekspanzijske posude. Poseidon Marine nudi pumpa za morsku vodu i komponente cirkulacijskih pumpi od našeg osnutka. Jedan od naših principa oduvijek je bio ponuditi najbolje moguće materijale u smislu kvalitete kako bismo osigurali da vaš popravak traje dulje vrijeme. Iz tog razloga isporučujemo vrhunske marke ležajeva, poput SKF-a, INA-e, KOYO-a, NACHI-ja i drugih članova Svjetskog udruženja ležajeva. Naše brtve za vodene pumpe uvijek su brodske kvalitete, a naši impeleri su najviše kvalitete. Nedavno smo razvili vlastitu liniju osovina za vodene pumpe, nudeći vam mogućnost remonta vaših vodenih pumpi, koristeći kvalitetne dijelove, po pristupačnoj cijeni. Ako bi Poseidon Marine morao odabrati nekoliko novih proizvoda, to bi bili:

Komplet osovine vodene pumpe PoseidonMarine® Yanmar 6LP 119773-42500 10-24493-01
PoseidonMarine® Komplet osovine vodene pumpe Yanmar 3JH 4JH 129670-42513 129670-42560
PoseidonMarine® Komplet osovine vodene pumpe Yanmar 2GM 3GM pumpa 128270-42000
PoseidonMarine® Komplet osovine vodene pumpe Yanmar 1GM 1GM10 pumpa 128170-42200
Recmar® cirkulacijska pumpa vode Yanmar 2YM15 3YM20 119540-42000 119540-42001

Osim ovih novih izdanja, Poseidon Marine nudi sljedeće popularan Setovi za popravak pumpe za morsku vodu:

PoseidonMarine® Komplet za popravak vodene pumpe Yanmar 1GM 1GM10 pumpa 128170-42200
PoseidonMarine® Komplet za popravak vodene pumpe Yanmar 6LP 119773-42600 119773-42500
PoseidonMarine® Komplet za popravak vodene pumpe Yanmar - ŽUTA 2YM 3YM X03431748 X03431760 128990-42200
PoseidonMarine® Komplet za popravak vodene pumpe Yanmar 3JH 4JH 129670-42513 129670-42560
PoseidonMarine® Komplet za popravak vodene pumpe Yanmar 2GM 3GM 104211-42070 128270-42000
PoseidonMarine® Komplet za popravak vodene pumpe Yanmar 2GMF 3GMF pumpa 124223-42092 121575-42000
PoseidonMarine® Komplet za popravak vodene pumpe Yanmar 4LHA 10-24535 119175-42500 127610-42200
PoseidonMarine® Komplet za popravak vodene pumpe Yanmar 6LY2 119574-42500 10-13170 119574-42552

Poseidon Marine nudi ove dijelove u svaki kutak svijeta. Od Aucklanda na Novom Zelandu do Togiaka i Anchoragea na Aljasci, uspijevamo isporučiti najkvalitetnije dijelove za vodene pumpe po pravoj cijeni.

Među komponentama sustava hlađenja, servis hladnjaka i izmjenjivača topline učinio je nužnim sastavljanje kompleta brtvi koji bi uključivali najpotrebnije komponente za čišćenje jedinice izmjenjivača topline. Recmar inovirali su u ovom sektoru i stvorili svoju prilagođenu liniju kompleta brtvi za hladnjake ulja, hladnjake zraka za punjenje i izmjenjivače topline. Evo najpopularnijih:

Recmar® Komplet brtvi za Yanmar 3GM hladnjak 121450-13251 128297-44030 128695-44070
Recmar® Komplet brtvila za hladnjak zraka Yanmar 6LP 119773-18350 119773-18121
Recmar® Komplet brtvila za hladnjak hladnjaka Yanmar 6LP 119773-44080 119773-44071
Recmar® Komplet brtvi za hladnjak ulja Yanmar 6LP 119773-33070 119175-33370
Recmar® Komplet brtvila za hladnjak ulja Yanmar 4JH 24321-000750 24321-000800
Recmar® Komplet brtvila za hladnjak hladnjaka Yanmar 3YM 128990-44100 119717-13110
Recmar® Komplet brtvi za Yanmar 2GM hladnjak 128290-13251 128695-44070 24311-000700
Recmar® Komplet brtvila za hladnjak zraka Yanmar 6LY 119595-18600 119574-18810 119578-18420
Recmar® Komplet brtvila za hladnjak ulja Yanmar 4LH 119175-33370 119175-33380
Recmar® Komplet brtvila za hladnjak hladnjaka Yanmar 4JH 129550-13110 129693-44420
Recmar® Komplet brtvila za hladnjak zraka Yanmar 4LH 119773-18350 119175-18590
Recmar® Komplet brtvila za hladnjak zraka Yanmar 4JH 129672-18170 129573-18120

Jedan od najosnovnijih dijelova svakog sustava hlađenja je termostat. Poseidon Marine nudi širok raspon termostata za različite Yanmar brodske dizelske motore. Ove termostate uglavnom proizvode Recmar i Crom Brodski. Kvalitetan termostat nije samo napravljen da dugo traje, već i da radi na odgovarajućoj radnoj temperaturi; prerano otvaranje će motor držati hladnim, dok će odgađanje uzrokovati pregrijavanje motora.

Evo nekih popularan termostati koje ćete pronaći u Poseidon Marineu:

Recmar® termostat Yanmar 1GM 2GM 3GM 3HM 3QM30 42° 105582-49200 124233-49250
Recmar® termostat za Yanmar 3JH 4JH 76,5° RO: 129470-49801
Recmar® termostat za Yanmar 6LPA-DTP -DTZP -STP -STZ 70°C RO: 119773-49550
Recmar® termostat Yanmar 2GMF 3GMF 3HMF 2GM20F 3GM30F 71°C 121750-49800
Recmar® termostat za Yanmar 2YM15 3YM20 3YM30 71°C 128990-49800

Ako bismo neku komponentu morali nazvati „srcem rashladnog sustava“, to ne bi mogao biti drugi nego impeler. Poseidon Marine drži na zalihi velike količine impelera za Yanmar brodski dizel. Uglavnom su marke CEF, Recmar, Posejdon Marine, ili Johnson Pump.

Ovo su naši najpopularniji impeleri za Yanmar marine:

PoseidonMarine® Komplet impelera Yanmar 1GM 128170-42090 128176-42090
PoseidonMarine® Komplet impelera Yanmar 2GM20F 3GM30F 3HM 3HMF 3HM35 3HM35UF 128296-42070 3GMF
Johnson® 09-810B F4B Johnson Pump Komplet impelera
PoseidonMarine® Komplet impelera Yanmar 2GM 3GM 104211-42070 104211-42090 pumpa 128270-42000
PoseidonMarine® Impeler Yanmar YEU 2YM15 653-0001 653-0001 128990-42200
Johnson® 09-808B F35 Johnson Pump Komplet impelera

Prikaži manjePrikaži više

Često postavljana pitanja o Yanmar sustavu hlađenja:

Zašto se moj Yanmar dizelski motor pregrijava?

Održavanje odgovarajuće radne temperature može biti pod utjecajem mnogih različitih komponenti. Kako biste utvrdili uzrok pregrijavanja, započnite provjerom cijelog sustava hlađenja, od najjednostavnijih komponenti. Počnite s filterom morske vode kako biste isključili začepljenja uzrokovana krhotinama, plastičnim vrećicama ili drugim materijalima koji ograničavaju protok. Zatim pregledajte impeler, posebno ako do pregrijavanja dolazi pod većim opterećenjem motora. U sustavima hlađenim sirovom vodom, termostat je također čest uzrok. Ako motor ima sustav hlađenja slatkom vodom, treba pregledati i dodatne komponente poput izmjenjivača topline i cirkulacijske pumpe.
Kako mogu utvrditi koji impeler koristi pumpa na mom Yanmar GM/YEU motoru?

Yanmar GM serija motora kao što su 2GM i 3GM koristi nekoliko različitih pumpi za morsku vodu, koje je teško razlikovati. Stariji motori 2GM i 3GM hlađeni sirovom vodom općenito koriste manje reference impelera 09-806B ili 104211-42071, s poklopcem od 58 mm (2-1/4 inča) zatvorenim brtvom. Modeli hlađeni slatkom vodom imaju sufiks "F", kao što je 2GMF, i koriste nešto veći poklopac pumpe od 70 mm (2-3/4 inča), također zatvoren brtvom. Motori sastavljeni nakon 1997. u Europskoj uniji mogu imati prefiks "E" ili sufiks "YEU" i koristiti impeler 09-810B. Ove pumpe imaju poklopac od 76 mm (3 inča) i koriste O-prsten s kanaliziranim tijelom pumpe.
Kako održavati i čistiti Yanmar hladnjak ulja ili izmjenjivač topline?

Pregledajte i očistite hladnjak ulja ili izmjenjivač topline svakih 100 do 200 radnih sati ili jednom godišnje na početku sezone. Isključite i ispraznite jedinicu, a zatim je uklonite s pričvrsnih vijaka kako bi se mogla servisirati na radnom stolu. Uklonite završne poklopce i pregledajte ima li korozije, kamenca, nakupina školjki i drugih onečišćenja. Očistite svaku cijev pojedinačno malom četkom za boce, a zatim temeljito isperite vodom. Za obilne morske naslage ili nakupljanje kamenca upotrijebite prikladno kemijsko sredstvo za uklanjanje kamenca prema uputama za proizvod.
Kada trebam provjeriti, održavati ili zamijeniti svoju Yanmar cirkulacijsku pumpu?

Prvi znakovi da je vašoj cirkulacijskoj pumpi potrebno održavanje su sporo kapanje uzrokovano istrošenim mehaničkim brtvama ili klimanje koje ukazuje na trošenje ležaja. Iznenadni skokovi temperature također mogu ukazivati na to da cirkulacijsku pumpu treba pregledati ili zamijeniti.
Koliko često trebam mijenjati svoj Yanmar termostat?

Termostat koji radi u slanoj vodi općenito treba mijenjati svake 2 do 3 godine, dok onaj koji se koristi u slatkoj vodi može trajati 4 do 5 godina. Komercijalni brodovi s velikim brojem sati rada motora mogu zahtijevati češću zamjenu. Uobičajeni znakovi da je termostat potrebno zamijeniti uključuju pregrijavanje ili poteškoće s postizanjem normalne radne temperature.
Je li lako popraviti moju Yanmar vodenu pumpu?

Manje pumpe s osovinama do 16 mm obično se lako popravljaju i možda neće zahtijevati škripac ako imate iskustva s alatima. Veće osovine, mehaničke brtve i složeniji sustavi pumpi mogu zahtijevati napredne alate, tehničko znanje i pristup radioničkim priručnicima za precizne postupke popravka.