PMKITSX

Denne vejledning er betaform, det betyder, at den endnu ikke er afsluttet. Denne tekst vil blive fjernet, så snart den er færdiggjort.

Fjernelse af cylindre

1. Fjern plastikhætten på den agterste (drev) ende af hver trim-/vippecylinder. Fjern den elastiske låsemøtrik og den flade skive.
2. Understøt hydraulikcylinderen, og bank let drejestangen ud af cylindrene med en gummihammer på den ene side, mens du trækker i den anden side. Sænk forsigtigt cylindrene ned. Hvis bøsningerne kommer ud med drejestangen, skal du sørge for at beholde de to jordforbindelsesklemmer.
3. Tag fat i drejeenderne på hver cylinder, og træk dem ud til den helt udstrakte position. Løsn den manuelle udløsningsventil på modeller, der er udstyret således, og fjern derefter påfyldningsproppen ved beholderen for at aflaste eventuelt resttryk i systemet. Luk ventilen og monter hætten.
4. Arbejd i den forreste ende af cylinderen, skru bolten af og frakobl jordledningen. Fjern holderen til cylinderdækslet, og løft dækslet af. Disse modeller vil også have en lille skrue- og linjeholder over hydraulikledningen, der løber til cylinderens bageste ende; Fjern dem.
5. Mens hækdrevet stadig er i fuld DOWN-position, skal du placere en passende afløbsbeholder under hydraulikledningerne, mærke og derefter frakoble de to hydraulikslanger fra enden af cylinderen (dæksel med klud) ved hjælp af den korrekte størrelse "Flare Nut" eller "Line Wrench". Disse skruenøgler forhindrer beskadigelse af unbrakofladerne på linjen eller slangebeslagene, hvis de er ekstremt tætte, og/eller der har opbygget sig en lille mængde korrosion på beslaget. De fleste standard åbne skruenøgler bøjes under høje momentbelastninger, hvilket får nøglen til at glide og beskadige hex-beslaget på hydraulikledningen.
6. Fjern O-ringene for enden af hver linjemontering. Installer stik i slangerne og/eller fittings for at forhindre, at trim-/vippehydrauliksystemet drænes mere end nødvendigt.
7. Fjern (eller skru) plastikdrejestifthætten af (hvis monteret) på enden af den forreste stift. Fjern låsemøtrikken fra enden af stiften, og skub derefter den flade skive af og derefter bøsningen fra drejestiften.
8. Træk drejestiften ud af cylinderen og kardanringen, eller tag fat i cylinderen på indersiden af hver stift og træk den af ankerstifterne. Fjern den flade skive og bøsning på indersiden af cylinderenderne eller ankerstifterne

Sådan installeres:

Visse modeller kan være udstyret med cylindre med begrænset hældning. De vil indeholde en afstandsstykke, der reducerer den samlede vippestangvandring og kan identificeres ved bogstavet L, der er stemplet på enden af vippestangens øje. Begrænsede vippecylindre skal altid installeres parvis og aldrig blandes med standardstænger, der giver fuld vandring.

9. Tryk trim/tilt-cylinderbøsningen ind i bossen på hver side af kardanringen. Installer bøsninger i ydersiden af hver cylinder. Selvom det ikke er nødvendigt at udskifte bøsningerne, medmindre de er slidte for meget eller beskadigede, kan du overveje at udskifte dem alligevel, mens du har alt fra hinanden.
10. Rengør den forreste drejestift, og belæg den derefter med fedt. Påfør et let lag pakningsforseglingsmasse på de gevindskårne ender af stiften, og centrer den derefter i ringen.
11. Juster cylinderen, og tryk den derefter meget forsigtigt på drejestiften. Du skal muligvis give det et par vandhaner med en gummihaller.
12. Installer skiverne og derefter låsemøtrikkerne (nye!). Stram møtrikkerne, indtil der er en lige stor mængde gevind udsat på hver side af stiften, og stram derefter begge møtrikker til 32-34 fod Ibs. (43-46 nm). Sæt plastikhætterne på igen.
13. Overtræk nye O-ringe med hydraulikvæske, og monter dem derefter i rillerne for enden af hver hydraulikledningsbeslag. Fjern propperne, og fastgør hver linje til dens respektive beslag på cylinderen. Stram hver beslag til 14-18 fod Ibs. (19-24 Nm) med en flammenøgle.
14. Installer den agterste lineholder, og stram bolten sikkert. Også på disse modeller skal du placere og installere cylinderdækslet.
15. Installer holderen; Og derefter på alle modeller skal du installere jordremmen og stramme bolten sikkert.
16. Rengør den agterste drejestift grundigt, og belæg den derefter med fedt.
17. Sørg for, at jordforbindelsesklemmerne er på plads, og tryk derefter bøsningerne ind i enden af hver cylinder og ind i borebossen i drivenheden. Som vi gjorde med de forreste endebøsninger, foreslår vi at udskifte bøsningen som forebyggende vedligeholdelse, selvom det er helt acceptabelt at genbruge den gamle bøsning, så længe de er i god stand.
18. Juster cylinderenderne med boringerne på hver side af drevet, og indsæt derefter drejestiften i den ene ende og tryk den igennem, indtil den kommer ud på den anden side - du bliver sandsynligvis nødt til at give den et par tryk med en hammer.
19. Installer de flade skiver og låsemøtrikker. Stram møtrikkerne, indtil der vises en lige stor mængde tråd på hver side, og stram derefter hver møtrik til 32-34 fod Ibs. (43-46 nm). Installer plastikhætterne.
20. Fyld beholderen med Power Trim/tilt &; Steering væske, og kør drevet gennem hele bevægelsesområdet mindst 5 gange for at rense luft i systemet.

Demontering:

Hvis fejlfindingsprocedurer har isoleret et problem med trim-/vippecylindrene, for eksempel: en utæt olieskrabertætning omkring stangen eller en defekt slagventil, anbefales det kraftigt, at cylinderen/cylindrene fjernes og udskiftes med nye, i stedet for at forsøge at adskille cylindrene. Denne anbefaling er baseret på, at der kan opstå betydelige vanskeligheder med at fjerne endehætten fra cylinderen. Selv ved hjælp af specialværktøjet til dette formål er opgaven sværest.

1. Fjern trimcylinderen (-cylindrene) som tidligere beskrevet.
2. Hold cylinderen over en afløbspand med hydraulikledningens porte nedad og ind i gryden; Forlæng, og træk derefter cylinderen tilbage 2-3 gange for at fjerne al væske fra cylinderen.
3. Fjern drejestiftbøsningerne, hvis du vil udskifte dem.
4. Placer cylinderen i en skruestik udstyret med bløde kæber og stram den forsigtigt.
5. Anskaf en skruenøgle (# 912084) eller et tilsvarende værktøj PM19877. Det er vanskeligt at fjerne endehætten ved hjælp af specialværktøjet, så vær forsigtig. Indsæt skruenøglens tang i hullerne i endehætten. Hvis det er nødvendigt, kan du skubbe en lang afbryderstang på værktøjet, så stangen er i samme plan som værktøjet. Denne position giver maksimal mekanisk fordel. Fjern endehætten. Bank om nødvendigt på afbryderstangen, men husk - hvis hullerne i enden af hætten bliver beskadiget (aflange), kan cylinderen lige så godt få de "dybe seks". Fortsæt med at skrue endehætten af, indtil den holdes af en enkelt gevind. Forlæng stangen, og fortsæt derefter med at fjerne endehætten og stempelenheden.
6. Rengør og affedt stempelstangen grundigt, og monter den derefter i en skruestik ved hjælp af en stangholder (# 983213). Indsæt forsigtigt drejestiften gennem hullet i endestykket og drej den af enden af stangen. Hvis du ikke kan løsne endestykket, skal du opvarme skaftet meget omhyggeligt med en lommelygte eller varmepistol og derefter prøve det igen.
7. Træk endehætten af enden af stangen, og lirk derefter skraberen ud med en lille syl. Gør det samme med de 2 O-ringe, en indeni og en udvendig. Kassér skraberen og O-ringene.
8. Flyt til endestemplet, og fjern de 2 splitringe og O-ringen; Smid dem alle væk. 9. Der er ingen brugbare komponenter i samlingen, så der er ingen serviceprocedure. Når det er sagt, er der dog en hurtig procedure, du kan prøve, før du udskifter alt, hvis du har mistanke om lækage af slagventiler. Installer stempelstangen i holderværktøjet igen, og løsn derefter den store bolt på enden af stemplet lige nok til, at reliefkontrolkuglerne kan løsne sig selv; men ikke for meget. Rengør stempelkomponenterne med opløsningsmiddel, og blæs derefter alt tørt med trykluft. Stram bolten sikkert, indtil kuglerne sætter sig selv.

Hvis du opdager, at stempelstangen glider i holderværktøjet, mens du forsøger at dreje endestykket af, skal du vikle et stykke papir rundt om stangen, før du sætter det i værktøjet.

Montage:

10. Gør en indsats for at holde arbejdsområdet rent, fordi enhver forurening på stemplet kan føre til funktionsfejl. Undersøg cylinderens indre for tegn på scoring eller ruhed. Rengør alle overflader med sikkerhedsopløsningsmiddel og blæs dem tørre med trykluft.
11. Hvis stemplet har tegn på korrosion eller beskadigelse, skal det udskiftes med en ny enhed.
12. Spring dette trin over, hvis du har købt et sæt, der indeholder ny hætte. Rengør endehættens gevind med en stålbørste, indtil du har fjernet alle spor af gammelt fugemasse.
13. Smør alle O-ringe og indvendige komponenter med Power trim/Tilt væske.
14. Smør den lille hydrauliske tætning og læg den inde i hættens kanal. Den kanaliserede side af forseglingen skal "se" mod stemplet. Det er lettere at installere det fra oversiden af hætten. Denne hydrauliske tætning er en forbedring i forhold til OEM O-ringdesignet.
15. Placer en ny skraber (endehætteforsegling), så læben vender opad, og skub derefter forsigtigt tætningen ind i hætten ved hjælp af en lille tætningsinstallatør eller en sokkel med den passende størrelse.
16. Overtræk hætten O-ring med væske og installer derefter i rillen på yderkanten af hætten.
17. Overtræk stemplets tovejsforsegling med væske og installer det i stemplet. Denne tætning er en forbedring, der gør designet af to splitringe og O-ring forældet. Installationen er betydeligt lettere og giver længere levetid.
18. Installer et tætningsbeskyttelsesværktøj over enden af stempelstangen, og skub endehætten på. Sørg for, at stangen, O-ringen og hætten er grundigt smurt med hydraulikvæske.
19. Sørg for, at stempelstangtrådene er fri for alt gammelt fugemasse, og sprøjt derefter lidt Loctite Primer på gevindene. Mens du venter på, at den tørrer, skal du fastgøre stangen i holdearmaturet igen og derefter belægge trådene med Loctite. Skru endestykket på, og stram det fast. Fjern stangen og værktøjet fra skruestikken.
20. Klem cylinderen igen i skruestikken, og belæg cylinderboringen og stemplet grundigt med væske. Tag fat i stempellegemet og før det forsigtigt ind i cylinderboringen. Skub stemplet og stangen helt ind i cylinderen. Når stemplet er helt i, skal du dække hydraulikledningens porte og fylde cylinderen med så meget hydraulikvæske som muligt.
21. Skub endehætten ned ad stangen og træk den ind i cylinderen. Installer skruenøglen, og stram den til 25-30 ft.lbs. (34-41Nm). Når du er der, skal du fortsætte med at dreje endehætten, indtil de to huller er parallelle med drejestifthullet i endestykket.
22. Fastgør cylindrene, kontroller væskeniveauet i reservoiret, og kør derefter drevet gennem dets fulde bevægelsesområde 5 gange for at rense eventuel resterende luft i systemet.

En beskrivelse af o-ringstørrelser vil blive tilføjet, så du kan bestemme hver enkelt placering.