Workshop manual for Volvo Penta TAMD31A, AQAD31A, and TMD31A

For further technical details, you may download this workshop manual: https://cdn.shopify.com/s/files/1/0001/8939/9058/files/TMD-TAMD_40_Workshopmanual.pdf?v=1758523234

What is the tightening sequence and torque for the cylinder head?

Tighten the cylinder head bolts in stages of 30Nm (22 lbf.ft.), 90Nm (66 lbf.ft.), and 130Nm (95 lbf.ft.).

When should the cylinder head bolts 838775 be replaced?

The cylinder head bolts should be replaced when there are signs of elongation, or if elongation cannot be confirmed by checking the waist of the bolt. To replace all the cylinder head bolts 838775, 27 pcs are required. Poseidon Marine offers Recmar® Head bolt for Volvo Penta D30 D40 D31 D41 D300 838775.

What is the tightening torque for vital joints?

Main bearing caps: 180Nm (130.2 ft.lbs) or 140Nm (101.2 ft.lbs). The low value applies for engines up to no. 2201 and following, and the high value applies for engines no. 31816 and following. Big-end bearings: 113Nm (81.7 ft.lbs).

What is the piston ring profile and its part number? How to install them?

Each piston has two compression rings and one oil ring. The upper compression ring (A) has a keystone shape and is molybdenum-coated. The second compression ring (B) is chrome-coated. The oil scraper ring (C) should be installed with the opening of the expander opposite the gap in the oil ring. The piston rings’ reference is 275350.

Zestaw naprawczy silnika do Volvo Penta 40A 40B 40C 875722 876971

€3.199,90

Z wliczonym podatkiem. Wysyłka Obliczone przy kasie.

Ilość

Tylko 2 W lewo!

Wysokiej jakości części do łodzi.

Zestaw do regeneracji silnika PoseidonMarine® do silników Diesla Volvo Penta Marine:

MD40A, TMD40A, TMD40B, TMD40C
AQD40A, AQAD40A
AQAD40B, TAMD40A, TAMD40B

STD w zestawie znajdują się łożyska o różnych rozmiarach

W zestawie znajdują się następujące części:

Zestaw łożysk korbowodu: 876511 (6)
Zestaw łożysk głównych: 876515 (6)
Zestaw łożysk oporowych: 876523 (1)
Zestaw tłoka i tuleja: 875722 (6) (marka SLP®)
Zestaw uszczelek górny i dolny: 876349 (1) & 3582596 (1)

Zestaw naprawczy silnika do Volvo Penta 40A 40B 40C 875722 876971

Ten produkt zastępuje część o numerze producenta:

Volvo Penta: 876971
SLP: ERK-971
Numer zamówienia PoseidonMarine: PM876971

Czas montażu: 4 dni.

Wymienione tutaj numery referencyjne są znakami towarowymi, które należą do ich właścicieli. Służą one wyłącznie celom referencyjnym. Nasz produkt jest kompatybilny z tymi numerami referencyjnymi. Należy pamiętać, że nasz produkt jest produktem posprzedażowym (nie OEM), o ile nie zaznaczono inaczej.

Szacowany czas dostawy

Instrukcja serwisowa dla Volvo Penta TAMD31A, AQAD31A i TMD31A. Więcej szczegółów technicznych można znaleźć w pobierz ten podręcznik warsztatowy

Często zadawane pytania dotyczące modeli Volvo Penta MD40A, AQAD40A, AQAD40B, TAMD40B, TMD40B i TMD40C

Jaka jest kolejność i moment dokręcania głowicy cylindra?

Dokręcaj śruby głowicy cylindra etapami:
• 30 Nm (22 lbf.ft.)
• 90 Nm (66 lbf.ft.)
• 130 Nm (95 lbf.ft.)
Kiedy należy wymienić śruby głowicy cylindra 838775?

Śruby głowicy cylindra należy wymienić, gdy występują oznaki wydłużenia lub gdy wydłużenia nie można potwierdzić, sprawdzając „talię” śruby. Aby wymienić wszystkie śruby głowicy cylindra, należy użyć numeru 838775. Potrzebne są 27 szt..

Poseidon Marine oferuje Recmar® Śruba głowicy do Volvo Penta D30 D40 D31 D41 D300 838775.
Jaki jest moment dokręcania dla połączeń istotnych dla życia?

• Pokrywy łożysk głównych: 180 Nm (130,2 ft.lbs) lub 140 Nm (101,2 ft.lbs).
Niska wartość dotyczy silników do nr 2201 i kolejnych.
Wysoka wartość dotyczy silników o numerze 31816 i kolejnych.

• Łożyska główne: 113 Nm (81,7 ft.lbs).
Jaki jest profil pierścienia tłokowego i jego numer katalogowy? Jak go zamontować?

Każdy tłok ma dwa pierścienie uszczelniające i jeden pierścień olejowy:
• Górny pierścień dociskowy (A): Kształt trapezowy, pokryty molibdenem.
• Drugi pierścień dociskowy (B): chromowany.
• Pierścień zgarniający olej (C): Zamontuj tak, aby otwór ekspandera znajdował się naprzeciwko szczeliny w pierścieniu olejowym.

Numer referencyjny pierścieni tłokowych to 275350.