Pasy dla Tohatsu
Wymiana paska rozrządu Mercury w silniku zaburtowym nie jest zbyt trudna, szczególnie jeśli silnik jest ustawiony prosto i nie jest w układzie V. Kiedy Twój pasek rozrządu ma prawie 500 godzin i wykonujesz usługę wiosennego uruchomienia, możesz to zrobić. Czyszczenie silnika za tymi biegami, szukanie wycieków wokół wałka rozrządu lub uszczelek i ponowne malowanie lakieru, jeśli to konieczne, to tylko niektóre z opcji konserwacji zapobiegawczej. Należy pamiętać, że Tohatsu i Nissan sprzedawane w USA mają tę samą dużą liczbę silników zaburtowych Mercury. W rezultacie niektóre silniki Mercury korzystają z tych samych pasków rozrządu, co ich japońskie odpowiedniki.
Oferujemy Silnik zaburtowy Tohatsu i Mercury części w Europie i USA.
Zobacz inne popularne paski zakupione dla Silnik zaburtowy Tohatsu i Mercury Silniki:
Recmar® pasek rozrządu do Mercury Tohatsu EFI 9.9 15 20 8M0135591 3RS-10045-0
Recmar® pasek rozrządu do Mercury Tohatsu 25-30 KM 8M0072670 3AC-10045-0
Pasek rozrządu Parsun® F6, F8, F9.8 8-05000004 3V1-10045-0
Recmar® pasek serpentynowy dla Mercury zastępuje 8M0142251
Recmar® PASEK SERPENTYNOWY DO RTĘCI ZASTĘPUJE 828507Q01
Recmar® Pasek serpentynowy do silnika Mercury Optimax 3cyl. 892318
Recmar® Serpentynowy pasek alternatora Mercury Verado 135-400 KM zastępuje 880566Q14
