What is the difference between the Volvo Penta AQ165 and AQ170?

The earlier Volvo Penta AQ165 is equipped with three horizontal Zenith carburetors, while the Volvo Penta AQ170 uses three down-draft Solex 44PA carburetors.

How much is the oil capacity of Volvo Penta AQ165 and AQ170?

The oil capacity of the Volvo Penta AQ165 and AQ170 is 5.7 liters, with the oil filter included.

What is the tightening torque of the cylinder head bolts for Volvo Penta AQ165 and AQ170?

The cylinder head bolts (reference 191523) should be replaced when needed and tightened in two stages. Initial torque is 24.5–29.5 Nm (18–22 lbf-ft), followed by a final torque of 88 Nm (64 lbf-ft) after the engine has been warmed up. Bolts should be replaced if elongation is present or cannot be verified, and should not be reused more than five times.

Is it difficult to repair the circulation pump of the Volvo Penta AQ165 and AQ170 with reference 831742?

Repairing the circulation pump with reference 831742 on Volvo Penta AQ165 and AQ170 engines is straightforward when following the workshop manual instructions. Repair kits are available, making refurbishment a practical alternative to full replacement.

B30- Części zamienne do Volvo Penta AQ165 AQ170

Blok B30 to solidny, sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy opracowany przez firmę Volvo pod koniec lat 60. XX wieku, z myślą o zastosowaniu go jako silnika samochodowego, a także w sektorach morskim, przemysłowym i rolniczym. Jest to prosty i przejrzysty silnik, bez elektroniki, z rozrządem zębatym, co czyni go idealnym dla przemysłu morskiego.

Pojemność skokowa silnika wynosi 2979 cm3 (181 cali sześciennych).), zasilany jest trzema gaźnikami, Osiągając moc 165–170 KM. Przy średnicy cylindra 88,90 mm i skoku tłoka 80 mm, silnik jest nadkwadratowy, co czyni go niezwykle wydajnym nawet przy niskich obrotach.

Ten Dział morski prezentuje dwa różne modele: o mocy 165 KM i 170 KM. Główna różnica dotyczy głównie gaźników. Oto oferowane modele wraz z datami premiery:

Volvo Penta AQ165A: 1968-1969, 165 KM, napęd na tylne koła.
Volvo Penta BB165A: 1968-1969, 165 KM, silnik stacjonarny.
Volvo Penta AQ170A: 1969-1972, 170 KM, napęd rufowy.
Volvo Penta BB170A: 1969-1972, 170 KM, silnik stacjonarny.
Volvo Penta AQ170B: 1972-1973, 170 KM, napęd na tylną oś.
Volvo Penta BB170B: 1972-1973, 170 KM, silnik stacjonarny.
Volvo Penta AQ170C: 1973-1978, 160 KM, napęd na tylną oś.
Volvo Penta BB170C: 1973-1978, 141 KM, silnik stacjonarny.

Sześciocylindrowy silnik rzędowy Volvo Penta jest bardzo niezawodny i wytrzymały zespół napędowy, Jedynym powodem, dla którego ktoś rozważałby jego wymianę, byłby problem ze znalezieniem części. Faktem jest, że silnik ma już 60 lat, jednak jego prostota, niezawodność i imponująca moc sprawiają, że jego wymiana jest trudnym wyborem. PosejdonMarine Oferujemy szeroki asortyment części zamiennych i dokładamy wszelkich starań, aby silniki te działały jeszcze przez wiele lat. Oto kilka popularnych części, które zapewniają sprawne działanie Twoich B30:

Pompa paliwa Poseidon Marine® Volvo Penta 831092 AQ115 AQ130 AQ165 AQ170
Poseidon Marine® Krzyżak pompy wodnej Volvo Penta AQ115 125 130 131 140 170 831009 806256
Zestaw wału pompy wodnej PoseidonMarine® Volvo Penta AQ165 AQ170 MD21 875383 875575
Zestaw uszczelek chłodnicy oleju Poseidon Marine® Volvo Penta AQ120 AQ130 AQ140 AQ145 AQ151 AQ171
Recmar® Zestaw serwisowy Volvo Penta AQ165 AQ170 3517857 3581078 875791 875575 966694
Zestaw wirników Poseidon Marine® Volvo Penta AQ165 AQ125 AQ131 AQ145 875575 pompa 855578 831178

W naszym magazynie przechowujemy wszystkie niezbędne części eksploatacyjne, takie jak filtry paliwa, filtry oleju, separatory paliwa i wody, wirniki, zestawy naprawcze pomp wody, kompletne pompy wody morskiej, a także bardziej specjalistyczne części, takie jak: zestawy uszczelek głowicy, zawory i prowadnice silnika, elementy pompy obiegowej i wiele innych. Oprócz tego, PosejdonMarine Firma zawsze stara się wypełnić luki rynkowe i dostarczyć to, czego brakuje. Dobrym przykładem, który został zainstalowany w ponad 150 silnikach, jest poniższy zestaw naprawczy pompy obiegowej:

Zestaw naprawczy pompy obiegowej PoseidonMarine® Volvo Penta AQ165 AQ170 831742 831720

Naszym celem na rok 2026 jest zaoferowanie kompletnego zespołu pompy obiegowej, a także nowego kolektora wydechowego i zestawu kolanek. Chociaż większość wymienionych części jest dostępna, kolektor 856095 nie jest już produkowany i rzadko można go znaleźć w dobrym stanie, używanym egzemplarzu. PosejdonMarine Zespół podjął się zadania wyprodukowania udoskonalonej wersji kolektora 856095 i mamy nadzieję, że będzie mógł ją Państwu zaoferować.

Naszą słabością są klasyczne silniki, ponieważ sami jesteśmy właścicielami klasycznych samochodów i łodzi. Naprawdę odczuwamy trud zebrania wszystkich tych części, dosłownie jednorożców, i jesteśmy zdeterminowani, aby stać się centrum takich części.

Instrukcja serwisowa Volvo Penta AQ165 i AQ170. Aby uzyskać więcej szczegółów technicznych, możesz pobrać tę instrukcję serwisową:

Zobacz mniejZobacz więcej

Często zadawane pytania na temat:

Jaka jest różnica między modelami Volvo Penta AQ165 i AQ170?

Wcześniejszy model Volvo Penta AQ165 był wyposażony w trzy poziome gaźniki Zenith, natomiast Volvo Penta AQ170 korzysta z trzech gaźników Solex 44PA o spadkowym ciągu.
Jaka jest pojemność oleju w silnikach Volvo Penta AQ165 i AQ170?

Pojemność zbiornika oleju w silnikach Volvo Penta AQ165 i AQ170 wynosi 5,7 litra, łącznie z filtrem oleju.
Jaki jest moment dokręcania śrub głowicy cylindrów w modelach Volvo Penta AQ165 i AQ170?

Śruby głowicy cylindrów (nr ref. 191523) należy w razie potrzeby wymienić, a dokręcanie należy wykonać w dwóch etapach. Śruby należy ponownie dokręcić po rozgrzaniu silnika.

Ustawienia momentu dokręcania:
Etap 1: 24,5–29,5 Nm (18–22 lbf-ft)
Etap 2: 88 Nm (64 lbf-ft), rozgrzany silnik

Śruby głowicy cylindra należy wymienić, jeśli widoczne są oznaki wydłużenia lub jeśli wydłużenia nie można zweryfikować poprzez sprawdzenie szerokości śruby. Zasadniczo śruby głowicy cylindra w silnikach serii Aquamatic nie powinny być ponownie używane więcej niż pięć razy. PoseidonMarine oferuje Crom® śruby głowicy cylindra odpowiadające Volvo Penta o numerze referencyjnym 191523.
Czy naprawa pompy obiegowej w Volvo Penta AQ165 i AQ170 o numerze referencyjnym 831742 jest trudna?

Szczegółowe instrukcje dotyczące naprawy pompy obiegowej o numerze referencyjnym 831742 znajdują się na stronie 35 podręcznika warsztatowego. Postępując zgodnie z instrukcją, naprawa pompy obiegowej jest prosta. PoseidonMarine oferuje części zamienne do pompy obiegowej o numerze referencyjnym 831742, dzięki czemu regeneracja jest praktyczną alternatywą dla wymiany.