Części Volvo Penta D4 i D6
Volvo Penta D4 i D6 to najnowsze, produkowane przez naszą firmę morskie silniki wysokoprężne, zaprojektowane w celu zastąpienia ich poprzedników D31, D32, D41, D42, D43, D44 i D300. Podobnie jak poprzednia generacja, także i ta rodzina silników została rozwinięta z myślą o zastosowaniach morskich.
Wprowadzone w 2003 roku, wyposażone są w wtrysk paliwa Common Rail i zaawansowaną elektronikę, taką jak EVC (Electronic Vessel Control). 4 zawory na cylinder, napędzane dwoma wałkami rozrządu, zapewniają lepszą oszczędność paliwa i spełniają bardziej rygorystyczne normy emisji Tier 3.
W 2019 r. Volvo przeprojektowało silniki, aby zwiększyć ich moc i oszczędność paliwa, a jednocześnie ułatwić ich konserwację. Silniki można instalować jako stacjonarne, z napędami rufowymi (DPH i DPR) lub z kapsułami IPS, zapewniając w ten sposób dużą wszechstronność wśród katamaranów, łodzi motorowych i jachtów. Najwcześniejsze silniki D4 miały moc 145 KM, najnowsze modele zaś imponującą moc 320 KM, a wszystkie pochodziły z 4 cylindrów o łącznej pojemności 3,7 KM.L i wspomaganie turbosprężarką. Jego sześciocylindrowy odpowiednik osiąga prawie 500 KM i ma silnik o pojemności 5,5L.
Poseidon Marine oferuje części do Volvo Penta D4 i D6 w przystępnej cenie do następujących modeli:
Modele D4:
- D4-145I-G, D4-150A-G, D4-175 VG, D4-175I-G, D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
- D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F
- D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F
- D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
- D4-300A-F, D4-300D-F, D4-300I-F, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E
- D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E, D4-320A-G, D4-320I-G
Modele D6:
- D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
- D6-300A-F, D6-300D-F (MC), D6-300I-F
- D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E
- D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F
- D6-350A-A, D6-350A-B
- D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
- D6-400A-E, D6-400A-F
- D6-435D-F, D6-435I-F, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
- D6-440A-G, D6-440D-G, D6-440I-G, D6-440I-WJ-G
- D6-480A-G, D6-480D-G, D6-480I-G, D6-480I-WJ-G
Jesteśmy dumni z utrzymywania dobrego poziomu zapasów różnych części do Volvo Penta D4 i D6. Poza natychmiastową dostępnością, Poseidon Marine dysponuje wiedzą techniczną i podręcznikami warsztatowymi, które pomogą Państwu w trudnych procesach remontu silnika czy wymiany zaworu głowicy cylindrów. Nasze części zamienne do morskiego oleju napędowego D4 łączą w sobie jakość, trwałość i przystępną politykę cenową. W tej kolekcji produktów znajdziesz części wielu różnych marek morskich, m.in Recmar, SLP i Crommarine, a także części z naszej linii produktów. Oferujemy części do Volvo Penta D6 na terenie Europy i USA.
Zobacz inne popularne części zakupione do silników Volvo Penta D4 i D6:
- Zestaw uszczelek wymiennika ciepła PoseidonMarine® Volvo Penta D4 D6 zastępuje 3583647
- Zestaw naprawczy pompy wody morskiej do pompy Volvo Penta D4 3584062 z 3583609 3588475
- Recmar® Zestaw serwisowy do Volvo Penta D6 3582732 3583443 21702999 3584145 3593573
- Zestaw uszczelek głowicy do Volvo Penta D6 280 do D6 435 Zastępuje 3588433 21371111
- Filtr powietrza PoseidonMarine® Volvo Penta D4 D6 D9 D11 Silniki wysokoprężne 21702999
- Filtr skrzyni korbowej PoseidonMarine® Volvo Penta D4 D6 D9 zastępuje 3584145
- Chłodnica powietrza doładowującego SLP® do Volvo Penta D4 D6 3808746 3583636 3583638
- Zawór ssący do Volvo Penta D4 D6 zastępuje 3884010
- Zawór wydechowy do Volvo Penta D4 D6 zastępuje 3884015
Wśród tych produktów chcielibyśmy wyróżnić nasze zestawy remontowe silnika do Volvo Penta D4, które oferują tłoki o standardowym lub ponadwymiarowym rozmiarze, dzięki czemu naprawa staje się możliwa, gdy cylindry wykazują zwiększone zużycie.
- Zestaw remontowy Volvo Penta D4-180 do D4-260 STD lub napraw rozmiary 21921545
- Zestaw remontowy Volvo Penta D4-300 STD lub napraw rozmiary 21921546
Oprócz komponentów silnika, Poseidon Marine oferuje kompletne rozwiązanie w zakresie części konserwacyjnych do napędów DPH i DPR. Niektóre popularne części do napędów rufowych DPH to:
- Zestaw do regeneracji cylindra trymowania PoseidonMarine® Volvo Penta DPH DPR 21840806 21840807
- Siłownik trymowania PoseidonMarine® do Volvo Penta DPH DPR 3888301 21840806
- Zestaw do przebudowy siłownika kierowniczego do Volvo Penta DPH DPR 21745119 22452005
- Zestaw naprawczy koła zamachowego do Volvo Penta D4 D6 RO: 184841 6842273 958860 DPH DPR
- Recmar® linka steru do napędów Volvo Penta DPH DPR 3593951
- Recmar® drążek kierowniczy z anodą cynkową DPH DPR VOLVO 3807400
- Recmar® Zestaw anod aluminiowych do Volvo Penta DPH DPR 3588748 3588770
- Recmar® zestaw węży hydraulicznych do Volvo Penta DPH DPR 21548739
- Recmar® Zestaw anody magnezowej do Volvo Penta DPH DPR 3588750 3588768
- ZESTAW MIESZKÓW CYLINDRA KIEROWNICZEGO DLA VOLVO PENTA DPH DPR ZASTĘPUJE 21132674
Poseidon Marine oferuje wskazówki, porady i triki pozwalające utrzymać dobrą konserwację łożysk D4 i D6, a także podstawowe ustawienia momentu obrotowego łożyska głównego i łożyska końcowego, które warto mieć pod ręką w razie potrzeby.
Często zadawane pytania dotyczące części do silników wysokoprężnych Volvo Penta D4 i D6:
-
Dlaczego moje Volvo Penta D4/D6 się przegrzewa?
Volvo Penta D4 i D6 posiadają pośredni układ chłodzenia, co oznacza, że pompa wody morskiej pośrednio chłodzi płyn poprzez wymiennik ciepła. Jeśli silnik się przegrzewa, zaleca się sprawdzenie wszystkich elementów układu chłodzenia, aż znajdziesz przyczynę. Najłatwiej sprawdzić pompę wody morskiej i filtr wody morskiej pod kątem ewentualnych blokad lub zanieczyszczeń, a także czy wirnik wymaga wymiany. Następnie przejdź do wymiennika ciepła i chłodnicy oleju. Jeśli nagromadziły się osady, czas wyczyścić chłodnicę.
-
Jak często wymieniać olej w Volvo Penta D4/D6?
Volvo Penta D4 i D6 to silniki o wysokich osiągach, które pracują przy wyższych obrotach (2750–3250) w porównaniu z innymi silnikami wysokoprężnymi; dlatego należy wykonywać harmonogram konserwacji co 200 godzin lub co rok, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Niezastosowanie się do tego może prowadzić do poważnych problemów, takich jak gromadzenie się osadu na łożyskach głównych/głównych, co może prowadzić do zwiększonego tarcia, przegrzania i zatarcia silnika.
-
Jaka jest pojemność oleju w Volvo Penta D4?
Volvo Penta D4 potrzebuje 12,5L olej silnikowy, łącznie z filtrem głównym i bocznikowym.
-
Jaka jest pojemność oleju w Volvo Penta D6?
Volvo Penta D6 potrzebuje 20,0L olej silnikowy, łącznie z filtrem głównym i bocznikowym.
-
Jaki olej jest potrzebny do Volvo Penta D4/D6?
W obu przypadkach potrzebny jest olej syntetyczny 15W40 spełniający specyfikację VDS 4.5.
-
Wymieniam łożysko główne i łożysko główne w moim Volvo Penta D4/D6. Czy potrzebuję nowych śrub?
Śruby te są śrubami rozciągliwymi, co oznacza, że można ich użyć tylko raz. W przypadku pokryw łożysk dużego końca należy zapoznać się z numerem części 3581905, a w przypadku pokryw łożysk głównych należy sprawdzić numer części 3581876.
-
Jakie są ustawienia momentu obrotowego dla drążka głównego Volvo Penta D4/D6 i łożysk big-end?
Pokrywy łożysk głównych należy dokręcić momentem 130 Nm, a następnie dodatkowo o 180°.
Łożyska dużego końca (łożyska korbowodu) należy dokręcić w pierwszym etapie momentem 65 Nm, a następnie o dodatkowe 90°. -
Jakie są ustawienia momentu dokręcania głowicy cylindrów Volvo Penta D4/D6?
Śruby głowicy cylindrów w silnikach D4 i D6 dokręca się w 5 etapach, zgodnie z instrukcją warsztatową. The