Części Volvo Penta D4 i D6

Volvo Penta D4 i D6 to najnowsze, produkowane przez naszą firmę morskie silniki wysokoprężne, zaprojektowane w celu zastąpienia ich poprzedników D31, D32, D41, D42, D43, D44 i D300. Podobnie jak poprzednia generacja, także i ta rodzina silników została rozwinięta z myślą o zastosowaniach morskich.

Wprowadzone w 2003 roku, wyposażone są w wtrysk paliwa Common Rail i zaawansowaną elektronikę, taką jak EVC (Electronic Vessel Control). 4 zawory na cylinder, napędzane dwoma wałkami rozrządu, zapewniają lepszą oszczędność paliwa i spełniają bardziej rygorystyczne normy emisji Tier 3.

W 2019 r. Volvo przeprojektowało silniki, aby zwiększyć ich moc i oszczędność paliwa, a jednocześnie ułatwić ich konserwację. Silniki można instalować jako stacjonarne, z napędami rufowymi (DPH i DPR) lub z kapsułami IPS, zapewniając w ten sposób dużą wszechstronność wśród katamaranów, łodzi motorowych i jachtów. Najwcześniejsze silniki D4 miały moc 145 KM, najnowsze modele zaś imponującą moc 320 KM, a wszystkie pochodziły z 4 cylindrów o łącznej pojemności 3,7 KM.L i wspomaganie turbosprężarką. Jego sześciocylindrowy odpowiednik osiąga prawie 500 KM i ma silnik o pojemności 5,5L.

Poseidon Marine oferuje części do Volvo Penta D4 i D6 w przystępnej cenie do następujących modeli:

 

Modele D4:

 

  • D4-145I-G, D4-150A-G, D4-175 VG, D4-175I-G, D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
  • D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F
  • D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F
  • D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
  • D4-300A-F, D4-300D-F, D4-300I-F, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E
  • D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E, D4-320A-G, D4-320I-G

 

Modele D6:

 

  • D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
  • D6-300A-F, D6-300D-F (MC), D6-300I-F
  • D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E
  • D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F
  • D6-350A-A, D6-350A-B
  • D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
  • D6-400A-E, D6-400A-F
  • D6-435D-F, D6-435I-F, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
  • D6-440A-G, D6-440D-G, D6-440I-G, D6-440I-WJ-G
  • D6-480A-G, D6-480D-G, D6-480I-G, D6-480I-WJ-G

Jesteśmy dumni z utrzymywania dobrego poziomu zapasów różnych części do Volvo Penta D4 i D6. Poza natychmiastową dostępnością, Poseidon Marine dysponuje wiedzą techniczną i podręcznikami warsztatowymi, które pomogą Państwu w trudnych procesach remontu silnika czy wymiany zaworu głowicy cylindrów. Nasze części zamienne do morskiego oleju napędowego D4 łączą w sobie jakość, trwałość i przystępną politykę cenową. W tej kolekcji produktów znajdziesz części wielu różnych marek morskich, m.in Recmar, SLP i Crommarine, a także części z naszej linii produktów. Oferujemy części do Volvo Penta D6 na terenie Europy i USA.

 

Zobacz inne popularne części zakupione do silników Volvo Penta D4 i D6:

 

  • Zestaw uszczelek wymiennika ciepła PoseidonMarine® Volvo Penta D4 D6 zastępuje 3583647
  • Zestaw naprawczy pompy wody morskiej do pompy Volvo Penta D4 3584062 z 3583609 3588475
  • Recmar® Zestaw serwisowy do Volvo Penta D6 3582732 3583443 21702999 3584145 3593573
  • Zestaw uszczelek głowicy do Volvo Penta D6 280 do D6 435 Zastępuje 3588433 21371111
  • Filtr powietrza PoseidonMarine® Volvo Penta D4 D6 D9 D11 Silniki wysokoprężne 21702999
  • Filtr skrzyni korbowej PoseidonMarine® Volvo Penta D4 D6 D9 zastępuje 3584145
  • Chłodnica powietrza doładowującego SLP® do Volvo Penta D4 D6 3808746 3583636 3583638
  • Zawór ssący do Volvo Penta D4 D6 zastępuje 3884010
  • Zawór wydechowy do Volvo Penta D4 D6 zastępuje 3884015

Wśród tych produktów chcielibyśmy wyróżnić nasze zestawy remontowe silnika do Volvo Penta D4, które oferują tłoki o standardowym lub ponadwymiarowym rozmiarze, dzięki czemu naprawa staje się możliwa, gdy cylindry wykazują zwiększone zużycie.

  • Zestaw remontowy Volvo Penta D4-180 do D4-260 STD lub napraw rozmiary 21921545
  • Zestaw remontowy Volvo Penta D4-300 STD lub napraw rozmiary 21921546

Oprócz komponentów silnika, Poseidon Marine oferuje kompletne rozwiązanie w zakresie części konserwacyjnych do napędów DPH i DPR. Niektóre popularne części do napędów rufowych DPH to:

 

  • Zestaw do regeneracji cylindra trymowania PoseidonMarine® Volvo Penta DPH DPR 21840806 21840807
  • Siłownik trymowania PoseidonMarine® do Volvo Penta DPH DPR 3888301 21840806
  • Zestaw do przebudowy siłownika kierowniczego do Volvo Penta DPH DPR 21745119 22452005
  • Zestaw naprawczy koła zamachowego do Volvo Penta D4 D6 RO: 184841 6842273 958860 DPH DPR
  • Recmar® linka steru do napędów Volvo Penta DPH DPR 3593951
  • Recmar® drążek kierowniczy z anodą cynkową DPH DPR VOLVO 3807400
  • Recmar® Zestaw anod aluminiowych do Volvo Penta DPH DPR 3588748 3588770
  • Recmar® zestaw węży hydraulicznych do Volvo Penta DPH DPR 21548739
  • Recmar® Zestaw anody magnezowej do Volvo Penta DPH DPR 3588750 3588768
  • ZESTAW MIESZKÓW CYLINDRA KIEROWNICZEGO DLA VOLVO PENTA DPH DPR ZASTĘPUJE 21132674

Poseidon Marine oferuje wskazówki, porady i triki pozwalające utrzymać dobrą konserwację łożysk D4 i D6, a także podstawowe ustawienia momentu obrotowego łożyska głównego i łożyska końcowego, które warto mieć pod ręką w razie potrzeby.

Często zadawane pytania dotyczące części do silników wysokoprężnych Volvo Penta D4 i D6:

  • Dlaczego moje Volvo Penta D4/D6 się przegrzewa?

    Volvo Penta D4 i D6 posiadają pośredni układ chłodzenia, co oznacza, że ​​pompa wody morskiej pośrednio chłodzi płyn poprzez wymiennik ciepła. Jeśli silnik się przegrzewa, zaleca się sprawdzenie wszystkich elementów układu chłodzenia, aż znajdziesz przyczynę. Najłatwiej sprawdzić pompę wody morskiej i filtr wody morskiej pod kątem ewentualnych blokad lub zanieczyszczeń, a także czy wirnik wymaga wymiany. Następnie przejdź do wymiennika ciepła i chłodnicy oleju. Jeśli nagromadziły się osady, czas wyczyścić chłodnicę.

  • Jak często wymieniać olej w Volvo Penta D4/D6?

    Volvo Penta D4 i D6 to silniki o wysokich osiągach, które pracują przy wyższych obrotach (2750–3250) w porównaniu z innymi silnikami wysokoprężnymi; dlatego należy wykonywać harmonogram konserwacji co 200 godzin lub co rok, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Niezastosowanie się do tego może prowadzić do poważnych problemów, takich jak gromadzenie się osadu na łożyskach głównych/głównych, co może prowadzić do zwiększonego tarcia, przegrzania i zatarcia silnika.

  • Jaka jest pojemność oleju w Volvo Penta D4?

    Volvo Penta D4 potrzebuje 12,5L olej silnikowy, łącznie z filtrem głównym i bocznikowym.

  • Jaka jest pojemność oleju w Volvo Penta D6?

    Volvo Penta D6 potrzebuje 20,0L olej silnikowy, łącznie z filtrem głównym i bocznikowym.

  • Jaki olej jest potrzebny do Volvo Penta D4/D6?

    W obu przypadkach potrzebny jest olej syntetyczny 15W40 spełniający specyfikację VDS 4.5.

  • Wymieniam łożysko główne i łożysko główne w moim Volvo Penta D4/D6. Czy potrzebuję nowych śrub?

    Śruby te są śrubami rozciągliwymi, co oznacza, że ​​można ich użyć tylko raz. W przypadku pokryw łożysk dużego końca należy zapoznać się z numerem części 3581905, a w przypadku pokryw łożysk głównych należy sprawdzić numer części 3581876.

  • Jakie są ustawienia momentu obrotowego dla drążka głównego Volvo Penta D4/D6 i łożysk big-end?

    Pokrywy łożysk głównych należy dokręcić momentem 130 Nm, a następnie dodatkowo o 180°.
    Łożyska dużego końca (łożyska korbowodu) należy dokręcić w pierwszym etapie momentem 65 Nm, a następnie o dodatkowe 90°.

  • Jakie są ustawienia momentu dokręcania głowicy cylindrów Volvo Penta D4/D6?

    Śruby głowicy cylindrów w silnikach D4 i D6 dokręca się w 5 etapach, zgodnie z instrukcją warsztatową. The