Części zamienne do silników zaburtowych

Części do łodzi zaburtowych Yamaha, Mercury, Johnson, Tohatsu i inne. Znajdź Części do silników zaburtowych według numeru seryjnego:

Rodzaje zaburtowych silników morskich, do których Poseidon Marine dostarcza części zamienne?

Poseidon Marine jest światowym dystrybutorem i producentem części zamiennych do silników okrętowych. Istotną część naszej działalności stanowią części do silników zaburtowych. Od przenośnej Yamahy Malta po potężnego Mercury Verado, Poseidon Marine oferuje szeroką gamę części. Na potrzeby tego tekstu silniki zaburtowe sklasyfikowalibyśmy według kontynentów: Ameryka Północna, Azja i Europa. Oferowane przez nas części do silników zaburtowych amerykańskich produkowane są dla firmy Mercury & Mariner, Johnson & Evinrude oraz niewielki wybór części rozwiązanych marek, takich jak Sears, Chrysler i Force. Do azjatyckich marek należą Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu i Parsun, podczas gdy w Europie dostępna jest tylko Selva. Chociaż większość silników Selva to bezpośrednie kopie silników zaburtowych Yamaha, mamy w ofercie kilka części do oryginalnej włoskiej serii Selva. Wszystkie nasze części są fabrycznie nowe i nie posiadamy części używanych ani silników rozbieranych na części.

Rodzaje części zamiennych do silników zaburtowych do silników okrętowych:

- Zestawy serwisowe silnika: Zestawy te zostały zaprojektowane i zmontowane przez Recmar, aby uprościć proces zamawiania najpopularniejszych elementów zużywalnych, takich jak wirniki, filtry, termostaty i anody. Części te są zwykle wymieniane co roku.

- Części układu paliwowego: kategoria ta obejmuje różne pompy paliwowe, kompletne separatory paliwa, filtry liniowe lub filtry pochłaniające opary, a także szybkozłącza paliwa. Dodatkowo można znaleźć mechaniczne pompy paliwa, gaźniki i zestawy naprawcze do nich, zestawy membran, a nawet bardziej specjalistyczne części, jak np. wtryskiwacze paliwa.

- Uszczelki: Mamy w magazynie szeroką gamę uszczelek wydechowych, uszczelek wlotowych, uszczelek głowicy, uszczelek środkowej części, uszczelek pokryw zaworów, uszczelek wału korbowego, zestawów uszczelek jednostki napędowej, uszczelek głowicy lub zestawów uszczelek głowicy napędowej 

- Układ chłodzenia: Poseidon Marine oferuje szeroką gamę termostatów i zestawów, wirników, zestawów wirników i zestawów naprawczych do pomp wodnych z pokrywą pompy wodnej lub bez niej.

- Anody: listwy ozdobne, tarcze wsporników, zaczepy wykończeniowe, co tylko chcesz! Poseidon Marine oferuje pełną gamę anod do silników zaburtowych lub zestawów wykonanych z cynku, aluminium lub magnezu.

 -Układ smarowania: Oprócz rzadkiej wymiany części, takich jak pompa olejowa lub siatka na resztki oleju, Poseidon Marine oferuje prawie każdy rodzaj filtra oleju do silnika zaburtowego.

- Poseidon Marine oferuje szeroką gamę komponentów elektrycznych, takich jak: czujniki TPS, czujniki MAP/MAT, czujniki temperatury wody, czujniki spalania stukowego, czujniki ciśnienia wody, czujniki ciśnienia oleju, czujniki IAC i inne czujniki regulujące silnik. Oferujemy również cewki zapłonowe, świece zapłonowe, jednostki CDI, prostowniki, wyzwalacze, alternatory, rozruszniki, przełączniki, elektromagnesy, przekaźniki, silniki trymowania i inne części.

- Dział elementów wykończeniowych zajmuje w naszym sklepie szczególne miejsce. Firma Poseidon Marine z dumą oferuje zupełnie nowe silniki trymowania, zestawy naprawcze siłowników trymowania, zestawy uszczelek do siłownika przechylania oraz specjalne narzędzia do demontażu tych cylindrów.

- Oferujemy części zaburtowe do układu kierowniczego i sterującego.

- Wewnętrzne elementy silnika: Poseidon Marine przedstawia niekończący się katalog z tłokami, pierścieniami tłokowymi i sworzniami tłokowymi, łożyskami, korbowodami i innymi elementami wewnętrznymi do Twojego silnika, na wypadek, gdybyś miał bardziej rozbudowany uszkodzenie.

- Różne części: linki przepustnicy, paski rozrządu, paski alternatora, wały napędowe, śmigła, a nawet kompletne zespoły dolne. 

Zestawienie najpopularniejszych części do łodzi zaburtowych w Poseidon Marine:

• Recmar® Elektryczna pompa paliwa Honda EFI Outboards 16735-ZW5-003 16735-ZY3-004
• Nadaje się do silników zaburtowych Honda EFI 75HP 80HP 90HP 100HP 115HP 130HP 135HP 150HP 175HP 200HP 225HP 250HP
• Recmar® pasek rozrządu do Hondy BF 7.5, 8, 10 14400-921-024
• Nadaje się do silników zaburtowych Honda BF75 7,5 KM BF8 8 KM BF100 10 KM
• Recmar® Zestaw serwisowy do Hondy BF15D BF20D
• Pasuje do silników zaburtowych Hondy BF15D 15KM i BF20D 20KM
• Recmar® Zestaw serwisowy do Hondy BF25D BF30D
• Pasuje do silników zaburtowych Hondy BF25D 25KM i BF30D 30KM
• Recmar® Pasek Rozrządu do Hondy BF 35 40 45 50 RO 14400-ZV5-014
• Pasuje do silników zaburtowych Hondy BF35A 35KM, BF40 1997 i nowszych, BF45 1997, BF50 1997 i późniejszych.
• PoseidonMarine® Zestaw uszczelek do przechyłu i wykończenia Evinrude E-TEC 5008985 65-130 KM
• Nadaje się do Johnson i silniki zaburtowe Evinrude E-TEC 75 KM 90 KM rzędowe, cztery 1300 cm3, 115 KM 130 KM V4 1700 cm3, przy użyciu jednostek hydraulicznych 5007776, 5008949.
• Recmar® Uszczelnienie olejowe wału Johnson Evinrude 0324639 0777546 324639 802287
• Nadaje się do Johnson i silniki zaburtowe Evinrude o mocy od 4 KM do 8 KM.
• Recmar® Uszczelnienie olejowe wału Johnson Evinrude 802278 0321480 0777541 321480
• Nadaje się do Johnson oraz silniki zaburtowe Evinrude 8KM 9,9KM i 15KM dwusuwowe.
• Recmar® Uszczelka pompy wodnej Johnson Evinrude 9,9 km 15 km 0318972 18-2025 318972
• Nadaje się do Johnson oraz silniki zaburtowe Evinrude dwusuwowe o mocy 9 KM i 15 KM.
• Recmar® zestaw anod aluminiowych do Johnson Evinrude V4 392123 433458
• Nadaje się do Johnson i silniki zaburtowe Evinrude V4 i V6.
• Zestaw siłownika trymowania PoseidonMarine® Mercury 8M0090335 70 75 90 100 115 125
• Nadaje się do 3-cylindrowych i 4-cylindrowych silników zaburtowych Mercury wykorzystujących jednostkę hydrauliczną 8M0090335.
• Recmar® Wirnik Mercury 4, 4,5, 7,5 i 9,8 KM 1975-1985 .438 I.D. 47-89980
• Nadaje się do silników zaburtowych Mercury 3,5–9,8 z wałem pionowym 0,438”.
• Recmar® zestaw tłoka STD Mercury Mariner 4HP 5 HP 2 suwowy 779-9615T
• Nadaje się do dwusuwowych silników zaburtowych Mercury o mocy 4 KM i 5 KM.
• Recmar® termostat Mercury 30, 35, 40, 50, 60 KM EFI 4-suwowy 48,8°c 8M0117413
• Nadaje się do silników zaburtowych EFI Mercury o mocy 30–60 KM.
• Recmar® Zestaw serwisowy do silnika Mercury 75 KM 90 KM 115 KM Optimax 2-suwowy, 4-cylindrowy
• Pasuje do 4-cylindrowego Mercury Optimax.
• Recmar® Silnik przechyłu Mercury Mariner 150-300 818161A1 823653A9
• Pasuje do starszych 6-cylindrowych silników V6 Mercury o mocy 150-300 KM.
• Recmar® Termostat do silnika zaburtowego Suzuki 17670-90J10 DF90/DF115/DF140 5033722
• Pasuje do czterosuwowych Suzuki DF70, DF80, DF90, DF100, DF140, DF150, DF175, DF200, DF250, DF300.
• Recmar® Nadajnik tapicerki Suzuki DF25 DF30 DF60 DT55 DT65 DT75 DT85 34801-94710
• Pasuje do Suzuki od 25 KM do 85 KM.
• Recmar® Pasek rozrządu do Suzuki DF9.9B DF15A DF20A 12761-93EL0
• Nadaje się do czterosuwowych Suzuki o mocy od 9,9 KM do 20 KM.
• Zestaw naprawczy pompy paliwa do SUZUKI DT4 DT5 DT6 DT8 15170-98110 15170-98100
• Nadaje się do dwusuwowych Suzuki o mocy od 4 KM do 8 KM.
• Filtr paliwa Suzuki nowy DF15 20 70 80 90A zastępuje 15410-87L00
• Pasuje do Suzuki od 9,9 KM do 90 KM.
• Zestaw membrany pompy paliwa do Tohatsu TLDI M40D M50D 350-04005-0 3C8-4018-0
• Nadaje się do silników Tohatsu 40P 50KM TLDI.
• Uszczelka wspornika silnika do Tohatsu M25C3 M30A4 346-01303-0 27-853987 27-853987001
• Nadaje się do silników dwusuwowych Tohatsu 25P 30KM.
• Zestaw membrany pompy paliwa Mercury Tohatsu 4-9,8 KM dwusuwowy 369-03303-0 16275
• Nadaje się do silników dwusuwowych Tohatsu 4HP-9,8HP.
• Recmar® Termostat 52°C Mercury 25-30 KM Tohatsu MD40 MD50 804540
• Nadaje się do silników dwusuwowych Tohatsu 25HP-50HP.
• Recmar® Cewka wzbudnicy Silnik zaburtowy Tohatsu 9,9-18 KM do 2003 r. 3G3-06021-1 18-5165
• Nadaje się do silników dwusuwowych Tohatsu 9,9 KM-18 KM.
• Zestaw membrany pompy paliwa do silnika zaburtowego Yamaha 9.9D 15D 2T 677-24411-02
• Nadaje się do silników dwusuwowych Yamaha 9,9 KM-15 KM (seria 9,9D i 15D).
• Recmar® Zestaw tłoka do silników dwusuwowych Yamaha STD 6H3-11631-01
• Nadaje się do silników dwusuwowych Yamaha 25B, 50G, 60F, 70B.
• Recmar® Jednostka CDI Yamaha Mariner 48-60 KM 2-suwowe silniki zaburtowe 663-85540-15
• Pasuje do 2-cylindrowych silników dwusuwowych Yamaha 55 KM, od 1978 do 1994.
• Recmar® pasek rozrządu do silnika zaburtowego Yamaha F25 F30 F40 65W-46241-00
• Nadaje się do czterosuwowych silników Yamaha 20HP-40HP.
• Recmar® zestaw anod aluminiowych do Yamaha 40-50 KM
• Nadaje się do czterosuwowych silników Yamaha 40-50 KM do użytku w wodzie morskiej.

• Dlaczego Poseidon Marine?

Poseidon Marine oferuje idealną równowagę pomiędzy jakością, ceną, czasem dostawy i kosztami dostawy, a także dobrą obsługę klienta ze strony doświadczonych specjalistów. Najważniejsze jest to, że spotka Cię zespół, który kocha to co robi na co dzień, Twoja prośba zostanie rozpatrzona profesjonalnie i z zaangażowaniem oraz dołożymy wszelkich starań, aby zostać właściwie obsłużony.

Często zadawane pytania:

• Jakie części do silników zaburtowych oferujemy w naszej ofercie?

Posiadamy części do amerykańskich silników zaburtowych, takich jak Mercury & Mariner oraz Johnson & Evinrude oraz niewielki wybór części do rozwiązanych marek, takich jak Sears, Chrysler i Force. Do marek azjatyckich zaliczałyby się Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu i Parsun. Poseidon Marine oferuje części do silników zaburtowych najpopularniejszych marek.

• Jakie są marki starych silników zaburtowych?

Force, Sears i Chrysler to stare marki wchłonięte przez Mercury.

• Jaki jest średni koszt silnika zaburtowego?

Nie ma prostej odpowiedzi na to pytanie. Istnieją stare i przenośne silniki zaburtowe, które można kupić za mniej niż 500 €, a doprowadzenie ich do stanu używalności będzie wymagało mniej niż 200 €, podczas gdy nieco większy silnik zaburtowy o mocy od 25 do 50 KM można kupić za 3000-10 000 €. Wreszcie, istnieją silniki zaburtowe, których cena przekracza 100 000 €. Czynnikami wpływającymi na różnicę cen jest stan, marka i dodatki.

• Czy da się naprawić uszkodzony skeg?

Każdy wykwalifikowany spawacz aluminium będzie w stanie zregenerować uszkodzony skeg, pod warunkiem, że uszkodzenie ogranicza się do samego szkieletu, a obudowa śmigła jest nienaruszona.

• Jaka jest część środkowa silnika zaburtowego?

Część środkowa silnika zaburtowego to część silnika zaburtowego rozpoczynająca się od wspornika obrotowego i kończąca się na dolnym zespole silnika zaburtowego. Przez część środkową przechodzi wał pionowy, który przenosi moc z głowicy napędowej na wał napędowy. Kolejną ważną częścią tego sektora jest rura wydechowa, a także rura wodna, która przenosi wodę chłodzącą z morza lub jeziora za pomocą wirnika w stronę bloku cylindrów. Poseidon Marine oferuje szeroką gamę uszczelek do tej sekcji, w tym uszczelki wydechu, uszczelki bloku silnika, uszczelki miski olejowej i inne.

• Czego potrzebuję, aby odszyfrować numer seryjny silnika Mercury?

Tabliczka z numerem seryjnym znajduje się na wsporniku lewej lub prawej burty. W tym przypadku numer seryjny to 0T641952. Ta płyta należy do 40-konnego EFI

• Jak rozszyfrować WPROWADZA kod Evinrude?

Dla Evinrude silników sprzed 1980 r., numer modelu ma bardziej losowy format. Jednakże od 1980 roku I N T R O D U C E S zaimplementowano kod, w którym każda litera reprezentuje liczbę określającą rok modelowy. Pozostałe litery to atrybuty związane z wyposażeniem silnika zaburtowego. Korzystając z poniższej tabeli, możesz łatwo odszyfrować numer modelu Evinrude.

• Jak rozszyfrować WPROWADZA kod Johnson?

Dla Johnson silników sprzed 1980 r., numer modelu ma bardziej losowy format. Jednakże od 1980 roku I N T R O D U C E S zaimplementowano kod, w którym każda litera reprezentuje liczbę określającą rok modelowy. Pozostałe litery to atrybuty związane z wyposażeniem silnika zaburtowego. Korzystając z poniższej tabeli, możesz łatwo rozszyfrować swój Johnson numer modelu.

• Jak kupić odpowiednie części do mojego Yamaha silnik zaburtowy, używając numeru seryjnego silnika?

Tabliczka z numerem seryjnym znajduje się na wsporniku lewej lub prawej burty. W tym przypadku numer seryjny to 69J-1008356, a znak X pośrodku oznacza, że ​​jest to wyjątkowo długi wał.

Korzystając z powyższych informacji, jesteśmy w stanie znaleźć dla Ciebie odpowiednie części.

• Jak kupić odpowiednie części do mojego Suzuki silnik zaburtowy, używając numeru seryjnego silnika?

Tabliczka z numerem seryjnym znajduje się na wsporniku lewej lub prawej burty. W tym przypadku numer seryjny to 11501F-XXXXXX, a numer X może zaczynać się od 15XXXX do 98XXXX. Ta płyta należy do dowolnego czterosuwowego Suzuki o mocy 115 KM, produkowanego w latach 2001-2009.

Korzystając z powyższych informacji, jesteśmy w stanie znaleźć dla Ciebie odpowiednie części.

• Jak kupić odpowiednie części do mojego Hondy silnik zaburtowy, używając numeru seryjnego silnika?

Tabliczka z numerem seryjnym (ramą) znajduje się na wsporniku lewej lub prawej burty. Format tej liczby to 4-5 liter i 7 cyfr. 

• Jak kupić odpowiednie części do mojego Tohatsu silnik zaburtowy?

Tabliczka z numerem modelu znajduje się na wsporniku prawej burty lub na misce silnika. Typ modelu wystarczy, aby określić części potrzebne do silnika zaburtowego Tohatsu.

• Czy można uruchomić silnik zaburtowy bez wody?

Uruchamianie silnika zaburtowego poza wodą jest bezpieczne tylko wtedy, gdy jest on podłączony do muf wodnych i zazwyczaj tak się go przepłukuje. Poza tym można go kręcić, jednak nie zaleca się pozostawiania silnika pracującego. Pierwszą uszkodzoną częścią będzie wirnik i trochę uszczelniaczy olejowych, następnie będzie to silnik.

• Jak uruchomić silnik zaburtowy, który stoi od lat?

Przed próbą uruchomienia silnika należy sprawdzić lub wymienić kilka części. Wirnik i filtry to tylko niektóre z nich. Zdecydowanie zalecane są również nowe smary. Sprawdź stan membran pompy paliwa – prawdopodobnie będziesz potrzebować nowego zestawu, ponieważ wyschną. Dodatkowo sprawdź zbiornik paliwa i upewnij się, że na dnie zbiornika nie ma błota. Wyrzucić stare paliwo i wlać świeże.  Wykręć świece zapłonowe i rozruszaj silnik bez nich, następnie załóż je ponownie i zalej układ paliwowy, podłącz mufki wodne w celu doprowadzenia świeżej wody i uruchom silnik z włączonym ssaniem.

• Jakie są wady silnika zaburtowego?

1. Rozkład ciężaru to jedna z głównych wad silników zaburtowych, gdzie cały ciężar jest zawieszony na rufie.
2. Kolejnym negatywnym aspektem silnika zaburtowego jest zwiększony hałas. W przeciwieństwie do tego, napęd stacjonarny lub rufowy jest mniej hałaśliwy ze względu na zamkniętą komorę silnika.
3. Ograniczenie mocy jest również czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, chyba że oczywiście nie ma limitu budżetu.

• Co robi skeg w silniku zaburtowym?

Skeg pełni funkcję steru, technicznie poprawiając sterowanie i stabilność łodzi, szczególnie przy większych prędkościach. Poza tym pełni rolę fizycznej bariery pomiędzy gruzem a łożyskiem silnika zaburtowego. Jeśli uderzysz w skałę, obrażenia odniesie skeg zamiast nośnika łożyska.

• Do czego służy trymowanie silnika zaburtowego?

Pod pojęciem trymowania mamy na myśli cały układ hydrauliczny regulujący kąt silnika zaburtowego względem rufy. Podczas wyciągania łodzi z wody konieczne jest ustawienie silnika w pozycji trymu. Podczas rejsu odpowiedni kąt ustawienia silnika zaburtowego może zmienić wiele rzeczy: zużycie paliwa, prędkość maksymalną, prowadzenie i inne.