ボルボペンタ船舶用ディーゼルエンジンオーバーホールキット AQD21 MD21 829532 876417 875387 875306 875302
高品質の船舶用エンジンスペアパーツ。
PoseidonMarine®製ボルボペンタ製船舶用ディーゼルエンジン再生キット：
- AQD21A、AQD21B
- MD21A、MD21B
このキットには次の部品が含まれています。
- シリンダーライナーキット：829532（4個）
- シリンダーライナーOリングキット
- 脱炭酸キット：876417（1）
- オイルパンガスケットセット：875387（1）
- メインベアリングキット：875306 （１）（エンジン全体用キット１個）*
- コンロッドベアリングキット：875302（1）（エンジン全体用キット1個）*
サイズ不足のベアリング
- *お問い合わせいただければ、ロッドベアリングキットはアンダーサイズ0.30/0.50/0.80 (875302 875303 875304 875305) (STD 0.30/0.50/0.80)
- 上記と同様に、メインベアリングキットは0.30/0.50で供給可能です。 (875306 875307 875308) (STD 0.30/0.50)
組み立て時間：4日間。
ここに記載されている参照番号は、それぞれの商標所有者に帰属する商標です。これらの参照番号は参考情報としてのみ使用されています。当社の製品はこれらの参照番号と互換性があります。特に明記されていない限り、当社の製品はアフターマーケット製品（純正品ではない）ですのでご注意ください。
ボルボペンタ製船舶用ディーゼルエンジンAQD21 MD21のオーバーホールキットに関するよくある質問：
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ボルボ・ペンタAQD21A、AQD21B、MD21A、およびMD21Bのシリンダーヘッドの締め付け順序とトルクを教えてください。
シリンダーヘッドボルトを35 Nm (25 lbf.ft) のトルクで2段階に分けて締め付け、その後70 Nm (50 lbf.ft) で締め付けます。
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ボルボ・ペンタAQD21A、AQD21B、MD21A、およびMD21Bのシリンダーヘッドボルトはいつ交換すべきですか？
シリンダーヘッドボルトは、伸びの兆候が見られる場合、またはボルトの「くびれ」を確認しても伸びているかどうかが判断できない場合は交換する必要があります。すべてのシリンダーヘッドボルトを交換するには、以下の品番を注文する必要があります：840758、818050、818048。現在、これらの品番は当店では取り扱っておりません。
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ボルボ・ペンタAQD21A、AQD21B、MD21A、およびMD21Bのメインベアリングとビッグエンドベアリングの締め付けトルクはどれくらいですか？
メインベアリングの締め付けトルクは100Nm（72lbf.ft.）です。
大端ベアリングの締め付けトルクは60Nm（43lbf.ft.）です。 -
「エンジンオーバーホールキット Volvo Penta マリンディーゼル AQD21 MD21 829532 876417 875387 875306 875302」用の特大ベアリングを供給することは可能ですか？
はい、ポセイドン・マリンでは、修理用ベアリングを数種類在庫しています。
大端ベアリング：875303、875304（0.30mm / 0.50mm）
メインベアリング：875307、875308（0.30mm / 0.50mm）
ご要望に応じて、このオーバーホールキットに特大サイズのベアリングを同梱することも可能です。
