Volvo Penta エンジンおよびドライブ用のサービス キット。フィルターキット、ベローズキット、アノードキット、および年間メンテナンスに必要なその他の部品。
ボートを徹底的にメンテナンスすることが、高額な修理を回避する鍵となります。
この原則に基づいて、お客様の定期的なサービスを実行するための基本的なメンテナンス キットをいくつか集めました。 ボルボ ペンタ.
CEF、SLP、および Recmar 品質を損なうことなく、包括的なメンテナンス キットを手頃な価格で提供するために統合されています。
このページでは、オイル フィルター、エア フィルター、クランクケース フィルター、インペラ、アノード、サーモスタット、ベルト、ベローズ、その他の消耗品を見つけることができます。シーズンの前後に必ずボートの点検と整備を行ってください。
さまざまな Volvo Penta 船舶用エンジンのサービス マニュアルによると、ガソリン エンジンは 100 時間ごと、または少なくとも年に 1 回オイルを交換する必要があります。ディーゼル エンジンの作業時間は、整備間隔ごとに 2 倍の 200 時間になる場合もありますが、エンジンがこれらの運転時間を満たさない場合に備えて、年に 1 回作業することをお勧めします。オイルと一緒にオイルフィルターも必ず交換してください。
同じ頻度で交換する必要があるもう 1 つの要素は、ウォーター ポンプ インペラです。防寒期間中にインペラを廃棄しない場合は、ウォーターポンプの外に保管することを強くお勧めします。インペラを交換するたびに、シールとウォーターポンプベアリングの状態を必ず確認してください。シャフトの深い溝は、ポンプの調子が良いことを示している可能性があります。 MAJOR オーバーホールキット。
通常、燃料フィルターはそれほど頻繁に交換する必要はありませんが、すべての消耗品を一度に整備する傾向があります。技術的には、エンジンの燃料フィルターの寿命は 250 ～ 500 時間ですが、セパレーターは 100 時間ごとに交換する必要があります。
サーモスタットも定期的に検査する必要があります。海水冷却システムを制御している場合は、1 ～ 2 シーズンごとに交換することをお勧めします。淡水用サーモスタットは最長 5 年間持続します。
ガソリンエンジンは、100時間ごとに点火プラグを検査する必要があります。汚れや腐食が見られる場合は交換してください。船舶用エンジンの銅またはその他の非高級スパーク プラグの通常の寿命は 200 ～ 300 時間の範囲です。
最後に、陽極に注意してください。アノードの質量が 50% 減少すると、交換が必要になります。少なくとも年に 1 回は検査する必要があります。ボートが高電流のマリーナに保管されている場合、検査間隔は 3 か月ほどになる場合があります。エンジンが密閉冷却システムを備えている場合は、クーラー内のエンジンのアノードも検査する必要があります。最も人気のある Volvo Penta クーラー アノードは 838929 です。
