OMC - OMCスターンドライブ用スペアパーツ
OMCスターンドライブの歴史は、オーレ・エビンルードがアウトボード・マリン・コーポレーションを設立した1907年に遡ります。1960年代には、数年間のアウトボードボートレースでの成功を経て、最初のOMCスターンドライブが発売されました。OMCストリンガーそれはただのフォード・コルティナ1.6だった。L 電気式シフトシステムを備えたガソリンエンジンは、船外機から流用されたものです。1970年代末までに、400および800ドライブが導入されました。上部ユニットはほぼ同じでしたが、下部ユニットは再び船外機モデルからの改良でした。400シリーズは4気筒エンジンで使用され、800シリーズはV6およびV8エンジン用に作られました。OMC 400「」モデルと「OMC 800このモデルは1985年まで生産された。
1986年、OMCは「OMCコブラ多くの技術的要素はMerCruiserドライブをベースにしていたが、OMCラインに適合させた。後に460エンジンが導入されると、OMCは「OMCキングコブラ「ドライブ」。それは、OMCコブラのアッパーユニットとV8船外機のロワーユニットを組み合わせただけのものだった。1993年頃、OMCはボルボ・ペンタと合弁事業を行い、初期モデルの改良版を開発した。 OMCコブラこれにより、多くの構造上の欠陥が解消され、より堅牢なアウトドライブが実現しました。したがって、1993年以前に製造されたOMCコブラは初期型、それ以降に製造されたものは後期型とみなされます。
1998年、ボルボ・ペンタはレキシントンの製造施設を買収し、 OMCスターンドライブ。
以前のモデルで使用されていた部品の多くは、 OMCスターンドライブ 入手が困難になるにつれ、ポセイドン・マリンは消耗部品のほとんどを十分な在庫として確保しており、以下のような修理部品も取り扱っています。
- Recmar® アルミニウム陽極キット OMC Stringer スターンドライブ 983494 393023 431708
- Recmar® アルミニウム陽極キット OMC Cobra スターンドライブ 984513 393023 431708
- Recmar® OMC Cobra 4気筒エンジン下部ユニットシールキット 985612 18-2671
- Recmar® OMC Cobra 1986-1992 プロペラシャフトシールキット 439967 18-2672 87656 984458
- Recmar® OMC ストリンガー上部ユニットシールキット 982949 18-2667
- Recmar®ゴムプレートシール OMCストリンガー 1967-1977 313080 電動シフト付き
- Recmar® シフトケーブル OMC コブラ 1986-1993 987661 18-2245-1
- Recmar® シフトケーブル OMC コブラ 1986-1993 987661 18-2245-1
- Recmar® シフトケーブル OMC キングコブラ 987678
- Recmar® 電動シフトケーブル OMC Stringer 379628
さらに、OMC StringerおよびOMC Cobraスターンドライブ用のアノードキットは、アルミニウム、マグネシウム、亜鉛のすべて在庫として常備されています。そのため、ポセイドンマリンは、OMCスターンドライブを搭載した淡水艇と海水艇の両方に対応することが可能です。
OMC製船外機で最も人気のある部品のうち、当店で常に在庫しているものをいくつかご紹介します。
- CEF® ベローズキット OMC Cobra 983973 914036 911826 911830 18-2771
- ボルボペンタSX用ポセイドンマリン®油圧マニホールドブロック（3852559の代替品）
- Recmar® 排気ホース OMC Volvo Penta 3863450 3852741 18-2780-1
- Recmar® 循環水ポンプ Volvo Penta MerCruiser OMC 4 気筒 3858340 8M0113733
- Recmar® 排気マニホールド OMC 2.3 912472 913395 986041
- Recmar® 排気エルボ OMC 2.3 912472 0914766 914766
- CEF®シフトケーブルベローズCEF500506（OMC Cobra 911826用）
- Recmar® ベアリングハウジング OMC Cobra 911750
- Barr Marine® 排気エルボ OMC Ford 302 351 980617
場合によっては、スペアパーツの入手困難さが、ボートに重要な変更を加える理由となることがあります。エンジン駆動装置を完全に交換するのは非常に費用がかかり、技術的にも困難ですが、駆動装置の部分的な改造は、特に中古のMerCruiser Alpha Oneユニットを見つけることができれば、実行可能な解決策となるでしょう。
Recmar® コブラからマーキュルーザー アルファワンへの変換キット
ポセイドン・マリンは、1991年以降の4.3リッターV6エンジンで使用されていた、現在では旧式となった一体型マニホールドの問題を回避するための別のソリューションを提供しています。これらのエンジンはSX/OMCコブラドライブと組み合わせて使用されていました。以下の製品セットは、関連する変換を行うためのプラグアンドプレイソリューションです。
ポセイドン・マリンは、OMC製船外機用のスペアパーツをブルガリア、ヨーロッパ、そしてアメリカ合衆国に提供しています。
