Johnson Pump - フレキシブルインペラポンプおよび部品

Johnson Pump、 SPX Flowの子会社であるは、液体ポンプ業界で確固たる地位を築いているブランドです。その歴史は1950年代にまで遡り、多くのヨーロッパおよびアジアの船舶エンジンブランドの純正部品メーカーとなっている理由もそこにあります。Volvo Penta、Steyr、Yanmar、Beta Marine、Vetusなどは、エンジンの冷却をに委託している企業のほんの一例です。 Johnson Pump。

Johnson Pump 摩耗の程度に応じて、ポンプのメンテナンスに必要な幅広いサービスパーツをご用意しています。レジャーボートは、一年中泥水で毎日操業する養殖船に比べて摩耗が少ないでしょう。そのため、通常のメンテナンスキットに加え、カムやシャフトなどを含むより専門的な修理キットもご用意しています。

摩耗率を観察することで Johnson Pump コンポーネントについて理解すれば、エンジンの過熱を防ぐために必要なメンテナンスや修理作業を行うことができます。 「インペラはどのくらいの頻度で交換すべきですか？」」ボートの使用目的（商用かレジャー用か）を考慮せずに単純に答えることはできません。通常、 Johnson ボートの使用頻度が低い場合（レジャーボートなど、使用時間が少ない場合）は、ウォーターポンプのインペラは毎年交換する必要があります。使用頻度が高い場合、またはボートを泥や砂地で使用する場合は、6か月ごとに交換することをお勧めします。商業用途の場合は、上記の交換時期はそれぞれ6か月と3か月に短縮されます。ポンプを良好な状態に保つためには、メンテナンスサイクルの中でその他の部品も交換する必要があります。 A MINOR レジャーボート（軽作業/重作業）の場合はキットは2年ごと/1年ごとに必要ですが、商用ボートの場合は1年ごと/2年ごと（重作業/重作業）に必要です。最後に、 MAJOR レジャー活動の場合は4年ごと／2年ごと、商業利用の場合は2年ごと／毎年、キットの交換が必要です。 Johnson ウォーターポンプインペラキットは通常、インペラとその取り付け用ガスケットで構成されています。 MINOR 修理キットには上記のすべてに加え、必要に応じてスナップリングやメカニカルシール、摩耗プレートが含まれます。最後に、 MAJOR キットには、前述の部品すべてに加え、ベアリング、カム、そして多くの場合ウォーターポンプシャフトが含まれています。もちろん、これらの部品は修理対象のポンプモデルに応じて異なります。エンジンの過熱はエンジンの早期摩耗の主な原因であり、インペラに何らかの問題があると、この原因となる可能性があります。

以下の推奨事項は、Sherwood、Jabsco、およびを含むほとんどの海水冷却ポンプに適用されます。 Johnson Pump予防保守の範囲内で、高額な修理を防ぐために、 Johnson Pumps さんは以下のヒントを提案しています。

インペラ破れやひび割れがないか確認してください。また、羽根の先端にひどい摩耗がないか確認してください。これらの基準のいずれかに該当する場合は、毎年、または下の図に示すように交換してください。