ボルボ・ペンタの冷却システム

ボルボ・ペンタ製船舶用エンジン(ディーゼルエンジン、ガソリンエンジンを問わず)の冷却システムは、最も重要なサブシステムの1つであり、放置すると深刻な機械的故障につながる可能性があります。一般的に、エンジンは海水冷却式または淡水冷却式のいずれかです。海水冷却システムは直接冷却システムであり、海水、河川水、湖水などをエンジンに送り込んで冷却します。一方、淡水冷却システムは、ラジエーターを使用して冷却液またはエンジンオイルを間接的に冷却します。 


生水冷却システムは、短期的にははるかにシンプルで維持費も低く抑えられますが、より高度な冷却システムを採用した最新のエンジンは、長期的にはより優れた性能を発揮します。古いボルボ・ペンタ製船舶用ディーゼルエンジンに見られる典型的な生水冷却システムは、生水ポンプ、サーモスタット、排気エルボなどの部品で構成されています。主な欠点は、腐食やスケールの蓄積です。


淡水冷却システム(閉ループシステムとも呼ばれる)は、原水冷却システムと同じ構成要素に加え、循環ポンプとラジエーターで構成されています。ラジエーターは通常、対向流式の管状システムです。一方の回路では原水が流れ、もう一方の回路では、逆方向にオイルまたは冷却液が間接接触によって冷却されます。このようにして、腐食は閉ループシステム内に限定されます。陽極酸化処理を施せば、腐食は最小限に抑えられます。


上記を踏まえると、冷却システムには、原水ポンプと循環ポンプ、それらを接続するためのホース、熱交換器、サーモスタット、膨張タンク、混合エルボなどが含まれることが予想されます。ポセイドンマリンは創業以来、安定した原水ポンプと循環ポンプの部品を提供してきました。当社の原則は、修理が長持ちするように、可能な限り最高品質の材料を提供することです。そのため、SKF、INA、KOYO、NACHI、および世界ベアリング協会の他のメンバーなど、プレミアムベアリングブランドを提供しています。当社のウォーターポンプシールは常に船舶用グレードであり、インペラは最高品質のものです。最近では、信頼性の高い部品を使用してウォーターポンプをオーバーホールできる機会を手頃な価格で提供するために、独自のウォーターポンプシャフトのラインを開発しました。ポセイドンマリンが革新性を誇れる製品をいくつか挙げるとすれば、次のようになります。


PoseidonMarine® 循環ポンプ修理キット Volvo Penta AQ165 AQ170 831742 831720

これは非常に人気のある製品で、これまでに少なくとも200台のボルボ・ペンタAQ165およびAQ170エンジンの修理に役立ってきました。この修理キットには、シャフトとベアリングアセンブリ、メカニカルシールキット、循環ポンプシールキットが含まれています。


PoseidonMarine®製循環ポンプ修理キット(Volvo Penta D4 D6用、品番:3582673、3588474)

ボルボペンタD4およびD6エンジンは既に20年以上前のエンジンであることを考えると、2025年までには、ますます多くのボートオーナーが高品質の交換修理キットを求めるようになるでしょう。ポセイドンマリンは、シールキットまたはポンプベアリングとシャフトの完全キットを提供しています。この修理キットは、3803854、3801650、22577750のポンプを確実に修理できます。 


これらの革新的な循環ポンプ修理キットに加えて、ポセイドンマリンは以下の製品も提供しています。 人気のある 海水ポンプ修理キット:


  • ボルボペンタ860629 3583115用ウォーターポンプ修理キット(877373 3841697と類似品)
  • PoseidonMarine® ウォーターポンプキット Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
  • PoseidonMarine® 海水ポンプ修理キット Volvo Penta D2-55 D2-75 3583089 21951346
  • PoseidonMarine® ウォーターポンプシャフトキット Volvo Penta AQ165 AQ170 MD21 875383 875575
  • Crom® ウォーターポンプキット Volvo Penta D1A MD1B AQD2B MD2 MD2B MD6A 807368 833415
  • 海水ポンプシャフト修理 Volvo Penta MD2030 MD2040 D1-30 D2-40 ポンプ 3593655
  • Crom® ウォーターポンプキット Volvo Penta AQ115 AQ130 MD3B MD17 825916 Jabsco 9900
  • ボルボペンタD4ポンプ3584062(3583609、3588475を含む)用海水ポンプ修理キット
  • SLP®製ボルボペンタD6ポンプ用海水ポンプシャフトキット 3589907 21380890

ポセイドンマリンは、これらの部品を世界中のあらゆる場所に提供しています。ニュージーランドのオークランドからアラスカのトギアクやアンカレッジまで、当社は最高品質のウォーターポンプ部品を適正価格でお届けしています。自社製キットの他に、当社は誇りを持って以下の製品を提供しています。 Crom スウェーデンのマリンとSLP、そして Recmar 部品。 


冷却システム部品の中で、ラジエーターは当社の製品ラインナップの非常に大きな部分を占めています。この部品ラインの主要パートナーはSLPと Crom マリン用とマリン用、どちらもスウェーデンならではの最高品質を誇ります。さらに、SLPは3年間の保証を提供しており、こうした部品に投資する際には非常に重要な要素となります。 Crom Marine社は、Martec製クーラーなど、古いVolvo Penta MD11エンジンの冷却方式を海水冷却から淡水冷却に変更できる改造キットを提供しています。SLP社は、熱交換器、オイルクーラー、インタークーラー、ホースなどのゴム部品を幅広く取り揃えています。このプレミアム製品ラインは、信頼性と品質に優れた製品で当社の在庫を充実させています。 


あらゆる冷却システムの最も基本的な構成要素の1つはサーモスタットです。ポセイドンマリンは、さまざまなガソリンおよびディーゼルボルボペンタエンジン用の幅広いサーモスタットを提供しています。これらのサーモスタットは主に Recmar そして Crom 船舶用サーモスタットは、長持ちするだけでなく、適切な作動温度で動作するように作られています。早すぎるとエンジンが冷えすぎ、遅すぎるとエンジンが過熱します。

いくつか例を挙げます 人気のある ポセイドンマリンで取り扱っているサーモスタット:


  • Recmar® サーモスタットキット 60° Volvo Penta AQ115 AQ130 MD2 MD3 MD11 876097 876080
  • Crom® サーモスタットキット Volvo Penta D31 AD41 KAD42 KAD43 KAD300 3831424 82°C
  • Crom® サーモスタットキット Volvo Penta 淡水冷却 2002 2003 2003T 875795 71°C
  • Crom® サーモスタットキット Volvo Penta 淡水冷却式 MD11 MD17 877349 74°C
  • Recmar® サーモスタットキット 60° Volvo Penta 2001 2002 2003 RO 877355 875779 原水


間違いなく、インペラは冷却システムの心臓部です。ごくわずかな例外を除いて、ほとんどのボルボペンタエンジンはインペラに依存しています。ポセイドンマリンは、すべてのボルボペンタエンジン用のインペラを幅広く在庫しています。当社の在庫は主にCEF製のイタリア製インペラで構成されています。 Recmar インペラ、そしてポセイドンマリンブランドのものもいくつか取り扱っています。ボルボペンタマリン用として最も人気のあるインペラは以下のとおりです。


  • ボルボペンタ用インペラキット 18-3077 3841697 21951356 127610-42200 09-1028B
  • ボルボペンタOMCコブラ用ウォーターポンプインペラ 3862281 21213660 21951346 09-1027B
  • ボルボペンタ 21951342 3586496 875583 MD5 MD6 MD7 MD11 09-808B 用インペラキット
  • ボルボペンタ用インペラ 3586494 09-806B 09979K 4528-0001 132-0859
  • ボルボペンタ製ウォーターポンプインペラ 3593659 22222936 673-0001 09-1026B


最後に、当店では冷却システムのメンテナンスを容易にするために設計された特注シールキットをご用意しております。給水管シールキット、循環ポンプシールキット、熱交換器シールキットなどがその例です。必要なガスケット、シール、Oリング、その他の小さなゴム部品がすべて揃った包括的なキットなので、理想的なソリューションです。以下に、最も優れた製品をいくつかご紹介します。 人気のある 冷却システム用シールキット:


  • ボルボペンタ230A 230B AQ131 AQ151 AQ171ウォーターパイプ用冷却パイプガスケット 18-3889 22037
  • Crom® Volvo Penta 2002 2003 用冷却パイプガスケット(淡水クーラー付き)
  • Crom® ボルボペンタ 2001 2002 2003 ノンターボ用冷却パイプガスケット 876224
  • Crom® 冷却パイプガスケット Volvo Penta AQ165 AQ170 BB165 BB170 18-0163
  • Crom® Volvo Penta MD11 MD17 淡水冷却エンジン用冷却パイプガスケット

ボルボ・ペンタ冷却システムに関するよくある質問:

  • 私のボルボ・ペンタ製エンジンがオーバーヒートするのはなぜですか?

    原因は様々ですが、この問題の解決策は、最も簡単に確認できるものから順に、冷却部品を一つずつ点検していくことです。まずは、海水フィルター(もしあれば)を点検し、ゴミ、プラスチック、貝の繁殖などによる目詰まりの可能性を排除するのが良いでしょう。次に疑われるのはインペラです。特に、負荷(回転数)が高いときに温度上昇が見られる場合は、インペラが疑われます。その後は、淡水冷却システムか海水冷却システムかによって対処法が変わってきます。

  • ボルボ・ペンタ製オイルクーラーまたは熱交換器のメンテナンスと清掃方法を教えてください。

    ラジエーターは、運転時間100~200時間ごと、またはシーズン開始時に毎年点検することを強くお勧めします。点検を行うには、ユニットをシステムから切り離し、水を抜く必要があります。取り付けボルトを外してユニットを取り外します。キャップを外し、腐食、スケール、詰まり、フジツボの付着がないか確認します。小さなボトルブラシを使用して各チューブを清掃し、水で洗い流します。海洋生物の付着やスケールが見られる場合は、化学薬品の説明書に従って、スケール除去剤による化学洗浄を行ってください。

  • ボルボペンタ製循環ポンプの点検、メンテナンス、交換時期はいつですか?

    冷却効率の低下、温度の急上昇、漏れなどは、循環ポンプのオーバーホールまたは交換が必要な兆候です。不快な揺れは、ポンプのベアリングが寿命を迎えたことを意味し、漏れはメカニカルシールの交換を検討すべき兆候です。

  • ボルボ・ペンタのサーモスタットはどのくらいの頻度で交換すべきですか?

    一般的に、海水での使用や商用船では、サーモスタットは2~3年ごとに交換されることがわかっています。淡水冷却システムや、使用時間が少なく定期的なメンテナンスが行われている船舶では、交換時期は4~5年に延びる場合があります。温度変動、エンジンの暖機不良、オーバーヒートなどは、サーモスタットの故障の一般的な兆候です。取り付け用ガスケットも忘れずにご注文ください。

  • ボルボ・ペンタのウォーターポンプの修理は簡単ですか?

    シャフト径が16mm以下の小型ポンプは交換が容易で、工具の扱いに慣れていれば万力すら必要ありません。しかし、シャフト径が大きいポンプ、機械式ポンプ、より複雑なシステムの場合は、より高度な工具、専門知識、そして正確な情報が記載された整備マニュアルが必要になる場合があります。