3850683 & 3852414 - Volvo Penta SX-C OMC Cobra 後部接続トリムシリンダー

後部接続部を備えたトリムシステムは、OMC-SXコブラのトリムシリンダーに採用された第一世代のシステムです。トリムシリンダー3850683および3852414は現在生産されておらず、後期の「前部接続部」トリムシリンダーに置き換えられています。 これらの機器は旧式で時代遅れではありますが、非常に信頼性が高く、メンテナンスも容易です。ポセイドン・マリンでは、お客様の機器を最高の状態に保つための包括的な修理リストをご用意しております。

トリムホースは左舷側と右舷側で異なるため、ご注文の際はご注意ください。左舷側には2本のホースが必要で、品番は以下のとおりです。

• 油圧ホースパワートリムポートDOWNは、3853856（図面上の#1）の代替品です。

• 油圧ホース Volvo Penta SX-M OMC Cobra Port UPは、3853857（図面上の#4）の代替品です。

右舷側には、以下のホースが必要です。

• 油圧ホース式パワートリム（右舷側下降）は、部品番号3853854（図面上の1番）の代替品です。

• 油圧ホース Volvo Penta SX-M OMCコブラ右舷UPは、3853855（図面上の4番）と交換されます。

トリムホースを交換する際は、新しいシーリングOリングを取り付けることを忘れないでください。Recmar® シリンダーへのトリムホース用Oリング Volvo Penta SX 3852165 18-7141」は、図の参照番号 #5 の下に表示されます。同じ参照番号は、オイルスプリッター「Poseidon Marine® Volvo Penta SX 用油圧マニホールドブロック (3852559 の代替品)」に接続されているトリムホースの反対側にも使用されます。

トリムシリンダーは、2本のピボットピン3853422で固定されています。1本はトランサムプレートに、もう1本はアウトドライブの後部に取り付けられています。以下のファスナーとハードウェアは定期的に交換することをお勧めします。

• 絶縁グロメット（#2）Recmar® Volvo Penta SX 用トリムグロメット -M SXコブラ 3853424”

• プラスチックブッシング（#3）Recmar® パワートリムブッシング Volvo Penta SX-M OMC 0778256 0915050 3853423”

• 金属ワッシャー（#6）Recmar® パワートリムウォッシャー Volvo Penta SX-C OMC Cobra 3852573 0911915”

• ロックナット（#7）Recmar® パワートリムロックナット Volvo Penta SX OMC 3852648 3853329 11-859135”

• プラスチック製カバーキャップ（#8）Recmar® パワートリムシリンダーカバー Volvo Penta SX OMC Cobra 3852958 0914022”

掲載されている部品以外にも、ポセイドン・マリンではSX-Cトリムシリンダーの完全な修復ソリューション（シールキットまたはキャップ修理キット）を提供しています。

• PoseidonMarine® 3854247 シールキット パワートリム Volvo Penta SX DP-SM OMC Cobra 油圧シリンダー 3852414 3885196 3857470

• PoseidonMarine® トリムラム再構築キット Volvo Penta SX DP-SM OMC Cobra 3854247 3885196 3857470

上記の修理キットでトリムシリンダーを修理できない場合は、シリンダーアセンブリ一式をご提供いたします。 「ボルボペンタ®トリムシリンダーキットSX-M および DP-SM 3885196。

最後に、上記のトリムシリンダーの取り付け、取り外し、または修理に関する技術情報が必要な場合は、製品のFAQセクションをご確認ください。 「PoseidonMarine® トリムラム再構築キット Volvo Penta SX DP-SM OMC Cobra 3854247 3885196 3857470」これは製品ページの最下部にあります。そこには、上記の作業を実行するために必要なすべての技術情報が記載されています。