OMC - Náhradní díly pro záďové pohony OMC

Historie záďových motorů OMC sahá až do roku 1907, kdy Ole Evinrude založil společnost Outboard Marine Corporation. V 60. letech 20. století, po několika letech úspěšných závodů s závěsnými motory, byl k dispozici první záďový motor OMC: „„OMC Stringer“Nebyl to nic víc než Ford Cortina 1.6L benzínový motor s elektrickým řazením, převzatý z lodního motoru. Koncem 70. let 20. století byly představeny pohony 400 a 800. Horní jednotka byla víceméně stejná, zatímco spodní jednotka byla opět adaptací z lodních modelů. Řada 400 se používala se čtyřválcovými motory, zatímco řada 800 byla vytvořena pro motory V6 a V8. „OMC 400model „“ a „OMC 800Modely se vyráběly do roku 1985.

V roce 1986 spustila společnost OMC program „OMC Cobra„Mnoho technických prvků bylo založeno na pohonech MerCruiser, přesto byly adaptovány pro řadu OMC. Později, když byl představen motor 460, OMC vytvořila „OMC Královská kobra„pohon“. Nebyla to nic jiného než horní jednotka OMC Cobra a spodní jednotka z lodního motoru V8. Kolem roku 1993 se OMC společně s Volvo Penta zapojila do společného podniku a vyrobila revidovanou a vylepšenou verzi původního OMC Cobra, čímž se eliminuje mnoho strukturálních vad a vytváří se robustnější vnější pohon. Proto jsou vozy OMC Cobra vyrobené před rokem 1993 považovány za rané, zatímco vozy druhé kategorie jsou považovány za pozdní.

V roce 1998 koupila společnost Volvo Penta výrobní závod v Lexingtonu a trvale ukončila výrobu... Sterndrives OMC.

Ačkoli mnoho dílů použitých dříve Sterndrives OMC je obtížnější najít, Poseidon Marine má slušné zásoby většiny spotřebních dílů a také komponenty pro opravy, jako například:

Recmar® Sada hliníkové anody OMC Stringer Sterndrive 983494 393023 431708
Recmar® Sada hliníkové anody OMC Cobra pro sterndrive 984513 393023 431708
Recmar® Sada těsnění spodní jednotky čtyřválcového motoru OMC Cobra 985612 18-2671
Recmar® Sada těsnění hřídele spojovacího hřídele OMC Cobra 1986-1992 439967 18-2672 87656 984458
Recmar® Sada těsnění horní jednotky OMC Stringer 982949 18-2667
Recmar® Gumové těsnění OMC Stringer 1967-1977 313080 s elektrickým posuvem
Recmar® Lanko řazení OMC Cobra 1986-1993 987661 18-2245-1
Recmar® Lanko řazení OMC Cobra 1986-1993 987661 18-2245-1
Recmar® Lanko řazení OMC King Cobra 987678
Recmar® lanko elektrického řazení OMC Stringer 379628

Kromě toho jsou všechny anodové sady pro záďové pohony OMC Stringer a OMC Cobra skladem v hliníkovém, hořčíkovém a zinkovém provedení. Společnost Poseidon Marine tak dokáže servisovat lodě pro sladkovodní i mořskou vodu vybavené záďovými pohony OMC.

Mezi nejoblíbenější komponenty pro záďové pohony OMC, které máme vždy skladem, patří:

Sada měchů CEF® OMC Cobra 983973 914036 911826 911830 18-2771
Hydraulický rozdělovací blok Poseidon Marine® pro Volvo Penta SX nahrazuje 3852559
Recmar® Výfuková hadice OMC Volvo Penta 3863450 3852741 18-2780-1
Recmar® Oběhové vodní čerpadlo Volvo Penta MerCruiser OMC 4-válec 3858340 8M0113733
Recmar® Výfukové potrubí OMC 2.3 912472 913395 986041
Recmar® Výfukové koleno OMC 2.3 912472 0914766 914766
CEF® Měch řadicího lanka CEF500506 pro OMC Cobra 911826
Recmar® Ložiskové pouzdro OMC Cobra 911750
Výfukové koleno Barr Marine® OMC Ford 302 351 980617

Někdy může být problém s dostupností náhradních dílů důvodem k provedení zásadních změn na vaší lodi. I když kompletní výměna motoru a pohonu může být velmi nákladná a technicky náročná, částečná přestavba pohonné jednotky může být schůdným řešením, zejména pokud se vám podaří sehnat použitou jednotku MerCruiser Alpha one.

Recmar® Konverzní sada Cobra na MerCruiser Alpha One

Společnost Poseidon Marine nabízí další řešení, jak obejít problém dnes již zastaralých jednodílných sacích potrubí, používaných u motorů 4.3 V6 od roku 1991 a později. Tyto motory byly kombinovány s pohony SX/OMC Cobra. Následující sada produktů představuje řešení typu „plug-and-play“ pro provedení příslušné konverze.