Free shipping for orders over €100 using the best shipping option available.

Anody: zinek vs. hliník vs. hořčík

Posted by Poseidon Marine Na

Obětní anody, někdy označované jako zinkové anody, jsou nezbytné pro údržbu lodí.

Protože zinek byl první látkou použitou pro obětní anody, název „zinky“ se pro ně začal vztahovat. Jako obětní anody však mohou sloužit i jiné kovy, včetně hořčíku a hliníku.

Relativně levný kov použitý k výrobě obětní anody bude korodovat namísto dražších kovových prvků vaší lodi nebo jachty, jako je záďový pohon, vrtule, kormidla, hřídel a další nezbytné součásti. Vaše kovové součásti nebudou korodovat, pokud budou delší dobu ponořeny do vody, protože kov anody je méně „ušlechtilý“ a bude korodovat jako první.

Všechny tři typy anod – zinková, hliníková nebo hořčíková – hrají roli v prevenci koroze v závislosti na řadě proměnných, které budou zde vysvětleny.

My v Poseidon Marine se snažíme mít skladem širokou škálu anod a anodových sad pro všechny tři různé slitiny.

Výhody hliníkových anod

Hliníkové anody jsou mnoha výrobci a majiteli lodí z několika důvodů upřednostňovány před zinkovými nebo hořčíkovými anodami.

  • Hliník se v posledních letech stal dostupnějším, což z něj učinilo pro výrobce atraktivnější možnost umístit obětní anody na své nové motory, sítka, výměníky tepla, nádoby atd.
  • Zinkové anody poskytují ochranu – trochu ve sladké vodě, slušně v brakické vodě a dobře ve slané. Hliníkové anody poskytují dobrou ochranu ve sladké vodě, slušnou ochranu ve slané vodě a dobrou ochranu v brakické vodě v horních vrstvách, ale špatnou ochranu v dolních. Hliník však pasivuje (vytváří oxidový povlak) rychleji než zinek. Hliník bude fungovat, pokud se bude často čistit. Jinak může hliníková anoda „pasivovat“, což ji učiní neúčinnou.
  • Podle údajů EPA lze hořčík použít k výrobě obětních anod. Za druhé, hliníkové anody jsou ekologičtější než zinkové anody, přesto má zinek i v nejhorším případě velmi malý vliv na životní prostředí. [1]

Nicméně hliníková anoda by měla být vaší obětní anodou, pokud jste jachtař, který často střídá sladkou a slanou vodu nebo se často plaví v brakických vodách. Ve srovnání s jinými kovy je cenově dostupnější, má delší životnost a lépe odolává změnám druhů vody.

Pokud plánujete loď používat pouze ve slané vodě, zvažte její umístění. V extrémně teplých tropických vodách produkují vyšší teploty vody více rozpuštěného kyslíku, což urychluje korozi a více zatěžuje anody, čímž zkracuje jejich životnost.

Vzhledem k tomu, že nabízíme anody po celém Středozemním moři, má Poseidon Marine rozsáhlý sklad hliníkových anod.

Použití hořčíkových obětních anod: Král sladkovodních technologií

Ačkoli jsou hliníkové a zinkové anody použitelné ve sladké vodě, hořčíkové (Mg)[2] anody v tomto prostředí překonávají hliníkové i zinkové anody.

Vysoký odpor sladké vody [3] vyžaduje od MG velký proudový výstup. Hořčíkové anody jsou pro sladkou vodu nejlepší volbou, zejména pokud bude vaše plavidlo ponořeno po delší dobu, i když jsou dražší a mají kratší životnost než zinkové a hliníkové anody.

Riziko přepětí (uvolňování vodíku) způsobené vysokým proudovým výstupem hořčíku ve slané vodě lze minimalizovat použitím menších nebo menšího počtu hořčíkových anod; životnost hořčíkové anody ve slané vodě je však obvykle příliš krátká na to, aby byla dobrou volbou.

Kromě Středozemního moře máme zákazníky, kteří se nacházejí v deltách řek nebo výhradně ve sladkovodních povodích. Z tohoto důvodu máme skladem sady hořčíkových anod.

Kde zinkové anody stále kralují

Pokud je loď delší dobu ukotvena nebo zakotvena v mořské vodě, je zinek nejlepším materiálem pro použití jako obětní anoda.

Ve srovnání s jinými kovy jsou zinkové anody lepší v „odlupování“ jakéhokoli nahromaděného filmu, vystavují novou zinkovou slitinu vodě a udržují elektrochemickou aktivitu anody v průběhu času. U hliníkových anod se může spotřebovaný kov pokrývat filmem a vytvářet krustu nebo bariéru, která pasifikuje anodu, pokud tato zvýšená schopnost odlupování není přítomna.

Pasivace anody je pravděpodobnější, čím déle je nádoba ponechána na místě.

Anody se znovu aktivují, když se plavidlo pohybuje, protože elektrický proud produkovaný proudící vodou na ně generuje zátěž. Bez ohledu na typ kovu, prořezávání vody také odstraňuje oxidové usazeniny z anody.

Zinkové i hliníkové anody budou fungovat, pokud se plavidlo pravidelně používá v mořské vodě. Zinkové anody jsou nejlepší volbou, pokud chcete být ve slané vodě delší dobu.

Jak fungují anody?

Teoreticky vzniká baterie vždy, když jsou dva různé kovy ponořeny do vody a fyzicky nebo elektricky propojeny. Mezi těmito dvěma kovy protéká určité množství proudu.

Jeden z kovů přispívá k proudu elektrony uvolňováním svých částí do mořské vody ve formě kovových iontů. Podvodní kovy na vaší lodi se budou postupně zhoršovat, pokud nebude koroze kontrolována.

Ačkoli jsou vzpěry, kormidla, lodní motory a záďové pohony také náchylné ke korozi, nejčastějšími oběťmi jsou hliníkové vrtule na hřídelích z nerezové oceli.

Elektrický proud se vytváří směrem k méně ušlechtilému kovu, který bude proud přijímat, zavedením druhého kovu (ušlechtilejší anody), což umožňuje anodě obětovat se přenosem iontů.

Kdy vyměnit obětní anodu a další tipy

Bez ohledu na materiál, který si pro svou obětní anodu vyberete, byste měli dodržovat určitá pravidla, abyste zachovali integritu anod a zabránili jakékoli korozi důležitých částí vaší lodi:

  • Pokud koroze zmenší anodu přibližně na polovinu její původní velikosti, vyměňte ji. Pokud k tomu dojde do jednoho roku, můžete zvětšit velikost a hmotnost anody.
  • Zinková anoda musí pro svou funkci vytvořit elektrický kontakt s kovem, který má chránit. Například přímo před vrtulí na hřídeli vrtule. Pokud přímý kontakt není možný, může být také připojena drátem.
  • Na anodu by se nikdy neměla nanášet barva ani žádný jiný nátěr, protože by tím byla neúčinná.
  • Můžete použít různé anodové kovy, ale vyhněte se jejich míchání. Například: Protože je ochrana hřídele a vrtule relativně izolovaná, je přijatelný jiný druh anody.
  • Před instalací anody je nezbytné zajistit, aby byl povrch pod zinkem lesklý a holý, aby byl zaručen správný elektrický kontakt.

Ponaučení z příběhu s anodami? Místo utrácení tisíců dolarů za novou vrtulovou hřídel nebo záďový pohon je nákladově efektivnější a časově efektivnější anody pravidelně měnit. Poseidon Marine má znalosti, které vám pomohou vybrat správnou slitinu anody a zároveň anodu odpovídající kvality pro ochranu vašeho motoru a pohonu.

[1] Vstup zinku do pobřežních vod z obětních anod.

[2] Hořčík, periodická tabulka.

[3] Odpor


Sdílet tento příspěvek



← Starší příspěvek Novější příspěvek →


0 komentářů

Zanechat komentář

Upozorňujeme, že komentáře musí být před zveřejněním schváleny.

Czech
  • English
  • German
  • Danish
  • Italian
  • Spanish
  • French
  • Croatian
  • Russian
  • Romanian
  • Polish
  • Czech
  • Bulgarian
  • Greek
  • Slovak
  • Slovenian
  • Hungarian