Volvo Penta MD1B MD2B MD3B - Piese de schimb pentru motoare diesel marine Volvo Penta MD1B MD2B MD3B

Cel/Cea/Cei/Cele Seriile Volvo Penta MD1B, MD2B și MD3B este o familie de motoare diesel compacte, produse între 1970 și 1975. Dezvoltarea sa s-a bazat pe alezajul anterior de 79 mm Motorul MD1 și MD2s, păstrând neschimbate multe dintre componentele sale interne, cum ar fi fusurile arborelui cotit, dar a mărit alezajul la 88,90 mm, atingând o cilindree de 560 cmc (34,2 inchi cubi)...și a fost oferit ca motor cu un singur cilindru, motor cu doi cilindri și motor cu trei cilindri. Este un motor simplu și ușor de utilizat, fără electronică, dotat cu o distribuție cu angrenaj, ceea ce îl face ideal pentru industria maritimă. Cu un... Cursă de 90 mm, motorul este aproape „pătrat”, dar de fapt este un motor sub pătrat.

Datorită diferitelor dimensiuni ale motorului, motorul a devenit foarte popular printre proprietarii de veliere, bărcile mici de pescuit și alte nave dotate cu sistem de propulsie interioară sau inversă. 

 

Iată modelele oferite, împreună cu anii de lansare:

 

  • Volvo Penta MD1B: 1970-1973, 10 CP, motor în bord.

  • Volvo Penta MD2B: 1970-1975, 25 CP, motor în bord.

  • Volvo Penta AQD2B: 1972-1975, 25 CP, motor în bord.

  • Volvo Penta MD3B: 1971-1975, 36 CP, motor în bord.

 

Această serie de motoare Volvo Penta este un motor foarte fiabil și compact, iar singurul motiv pentru care cineva ar lua în considerare înlocuirea sa ar fi dificultatea de a găsi piese pentru acesta. Pe lângă faptul că au trecut mai bine de 50 de ani de la introducerea sa, simplitatea, fiabilitatea și dimensiunile sale compacte fac din repowering o opțiune pe care ar trebui să o luați în considerare ca ultimă alternativă. Deși motorul este vechi, majoritatea pieselor se găsesc ușor la un preț rezonabil, cu excepția rulmenților supradimensionați care depășesc +0,25 mm. PoseidonMarin oferă o gamă largă de piese de schimb și ne angajăm să ajutăm aceste motoare să funcționeze încă mulți ani de acum înainte. Iată câteva piese populare utilizate în cadrul acestei game de motoare:

 

Pompă de combustibil Poseidon Marine® Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD7 MD11 MD17 2001 2002 2003 833323

  • PoseidonMarin® Kit pompă de apă Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
  • Kit pompă de apă PoseidonMarine® Volvo Penta 2001 2002 2003 MD7 875756 3586496 F35B
  • Crom® Kit pompă de apă Volvo Penta D1A MD1B AQD2B MD2 MD2B MD6A 807368 833415
  • Recmar® Set segmenți de piston Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11-17 875498 875499 STD & O/S
  • Rulment de tijă PoseidonMarine® Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 803353 875491 875492
  • Recmar® Set termostat 60° Volvo Penta AQ115 AQ130 MD2 MD3 MD11 876097 876080
  • Crom® Set garnituri chiulasă pentru Volvo Penta MD1B MD2B MD3B 876377 Piston 89mm 859151
  • Crom® Kit pompă de apă Volvo Penta AQ115 AQ130 MD3B MD17 825916 Jabsco 9900
  • RecmarGarnitură galerie evacuare Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 859145
  • Kit manșon injector SLP® pentru Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 897170
  • Supapă de evacuare PoseidonMarine® Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 829620
  • Supapă de admisie PoseidonMarine® Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 833188
  • Recmar® Kit filtru combustibil Volvo Penta D1A D2A MD5 MD11 MD17 876554 870065
  • RecmarPiuliță chiulasă Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 994130 943414


Păstrăm în depozitul nostru toate piesele consumabile necesare, cum ar fi: filtre de combustibil, filtre de ulei, separatoare combustibil-apă, rotoare, kituri de reparare a pompelor de apă, pompe complete de apă de mare și chiar piese mai specializate, cum ar fi: supape și ghidaje pentru motor, seturi de garnituri de chiulasă și multe altele. Pe lângă acestea, PoseidonMarin încearcă mereu să umple golurile pieței și să furnizeze orice nu este disponibil. O adăugare semnificativă în catalogul nostru au fost pistoanele standard și supradimensionate pentru Motorul MD1B, MD2B și MD3B:

 

Kit piston pentru Volvo Penta MD1 MD2 MD3 înlocuiește STD 875551 O/S 875579

 

Stocul nostru include rulmenți standard și supradimensionați cu +0,25 mm pentru arborele cotit și bielele, precum și kituri complete de reparații pentru fiecare dintre aceste motoare:

 

  • Kit de revizie motor pentru Volvo Penta diesel marin MD1B 875551 875579 876377 876378
  • Kit de revizie motor pentru Volvo Penta diesel marin MD2B 875551 875579 876377 876389
  • Kit de revizie motor pentru Volvo Penta diesel marin MD3B 875551 875579 876377 876388

 

Succesorii celor Volvo Penta MD1B, MD2B și MD3B au fost seriile MD11 și MD17Din punct de vedere tehnic, este același bloc motor, chiulasă ușor revizuită și adăugarea de cămăși de cilindru. Un lucru care a fost omis din gama ulterioară de motoare este motorul monocilindric.

 

Întrebări frecvente despre piesele de schimb pentru Volvo Penta MD1B MD2B MD3B:

  • Care este capacitatea de ulei a rezervoarelor Volvo Penta MD1B, MD2B și MD3B?

    Capacitatea rezervorului de ulei pentru Volvo Penta MD1B este de 2,25 litri, pentru MD2B este de 3,25 litri, iar pentru MD3B este între 5,75 și 5,9 litri. În toate cazurile, capacitatea filtrului de ulei este inclusă.

  • Care este cuplul de strângere a șuruburilor chiulasei pentru Volvo Penta MD1B?

    Piulițele chiulasei (referința 994130) și șuruburile (referințele 970960 și 984761) trebuie înlocuite atunci când este necesar. Strângerea trebuie efectuată în două etape, a doua etapă efectuându-se după ce motorul s-a încălzit.

    Setările cuplului de strângere:
    Nr. 1 până la Nr. 4: 110 Nm (80 lb-ft)
    Nr. 5 până la Nr. 6: 45 Nm (33 lb-ft)

  • Care este cuplul de strângere a șuruburilor chiulasei pentru Volvo Penta MD2B?

    Piulițele chiulasei (referința 994130) și șuruburile (referințele 970960 și 984761) trebuie înlocuite atunci când este necesar. Strângerea trebuie efectuată în două etape, a doua etapă efectuându-se după ce motorul s-a încălzit.

    Setările cuplului de strângere:
    Nr. 1 până la Nr. 4: 110 Nm (80 lb-ft)
    Nr. 5 până la Nr. 6: 45 Nm (33 lb-ft)

  • Care este cuplul de strângere a șuruburilor chiulasei pentru Volvo Penta MD3B?

    Piulițele chiulasei (referința 994130) și șuruburile (referințele 970960 și 984761) trebuie înlocuite atunci când este necesar. Strângerea trebuie efectuată în două etape, a doua etapă efectuându-se după ce motorul s-a încălzit.

    Setările cuplului de strângere:
    Nr. 1 până la Nr. 4: 110 Nm (80 lb-ft)
    Nr. 5 până la Nr. 6: 45 Nm (33 lb-ft)

  • Care este modul corect de instalare a manșonului injectorului pe un Volvo Penta MD1, MD2 și MD3?

    Manșoanele injectoarelor trebuie instalate conform manualului de service (pagina 7). Dimensiunea finală se obține folosind unealta de evazare 884085, așa cum se arată în figura 8 din manual. PoseidonMarine oferă manșoane injectoare noi-nouțe, fabricate de SLP, pentru aceste motoare, sub numărul de piesă 897170.

  • Câte garnituri de etanșare a tijei supapei 1306630 sunt necesare la un Volvo Penta MD1B, MD2B și MD3B?

    Garniturile tijei supapelor se instalează doar pe supapele de admisie, deoarece montarea lor pe supapa de evacuare (829620) accelerează acumularea de funingine. Prin urmare, un MD1B necesită o garnitură de etanșare a tijei supapei (1306630), un MD2B necesită două, iar un MD3B necesită trei.