Truse de service pentru motoarele și unitățile Volvo Penta. Seturi de filtre, kituri de burduf, kituri de anozi și alte piese necesare pentru întreținerea dvs. anuală.

Întreținerea minuțioasă a ambarcațiunii este cheia pentru a preveni cu succes reparațiile costisitoare.

În acest principiu, am adunat câteva kituri de întreținere de bază pentru a efectua service-ul dumneavoastră de rutină Volvo Penta.

Mărci aftermarket, cum ar fi CEF, SLP și Recmar sunt unite pentru a oferi o gama cuprinzatoare de kituri de intretinere, la un pret accesibil, fara a compromite calitatea.

Pe aceasta pagina va asteptati sa gasiti filtre de ulei, filtre de aer, filtre de carter, rotoare, anozi, termostate, curele, burduf si alti consumanti. Asigurați-vă că ați inspectat și întreținut barca dumneavoastră, înainte și după sezon.

Conform manualelor de service ale diferitelor motoare marine Volvo Penta, un motor pe benzină trebuie să aibă înlocuit uleiul la fiecare 100 de ore sau cel puțin o dată pe an. Orele de lucru la un motor diesel pot fi chiar dublate, la 200 de ore pentru fiecare interval de service, totuși este recomandat să o efectuați o dată pe an, în cazul în care motorul dumneavoastră nu îndeplinește aceste ore de funcționare. Împreună cu uleiul, asigurați-vă că schimbați filtrul de ulei.

Un alt element care ar trebui inlocuit cu aceeasi frecventa este rotorul pompei de apa. Dacă nu aruncați rotorul în perioada de iarnă, se recomandă insistent să îl păstrați în afara pompei de apă. La fiecare schimbare a rotorului, asigurați-vă că verificați etanșările, precum și starea lagărelor pompei de apă. Canelurile adânci de pe arbore ar putea fi un semn că pompa dvs. este pregătită pentru a MAJOR trusa de revizie.

De obicei, filtrele de combustibil nu trebuie schimbate atât de des, dar oamenii tind să întrețină toate consumabilele simultan. Din punct de vedere tehnic, un filtru de combustibil al motorului durează între 250-500 de ore, în timp ce separatorul trebuie înlocuit la fiecare 100 de ore.

Termostatul trebuie, de asemenea, inspectat regulat. Dacă controlează un sistem de răcire cu apă de mare, se recomandă înlocuirea acestuia la fiecare unul sau două sezoane. Un termostat de apă dulce poate dura până la cinci ani.

Motoarele pe benzină trebuie să fie inspectate la fiecare 100 de ore. Schimbați-le dacă observați murdărire sau coroziune. Durata de viață normală a unei bujii de cupru sau a altor bujii non-premium pe un motor marin variază între 200-300 de ore.

În cele din urmă, acordați atenție anozilor dvs. Odată ce un anod își pierde 50% din masă, se datorează înlocuirii. Ar trebui să le inspectați cel puțin o dată pe an, iar dacă barca dvs. este ținută într-un port cu curenți electrici mari, aceste intervale pot fi de până la trei luni. Dacă motorul dumneavoastră are un sistem de răcire închis, ar trebui să inspectați și anozii motorului din interiorul răcitoarelor. Cel mai popular anod de răcire Volvo Penta este 838929.