Piese de schimb pentru motoarele Volvo Penta din seria D1 și D2

Istoria motoarelor construite pentru sistemele saildrive începe din punct de vedere tehnic în 1958, când a fost introdus primul motor MD1. Cronologia evoluează după cum urmează:

• În 1970, MD1 a fost înlocuit de modelul cu alezaj mai mare, MD1B. Familia includea MD1B (monocilindru), MD2B (bicilindru) și MD3B (tricilindru). Producția lor a fost oprită în 1975, predându-se ștafeta generației următoare.
• În 1975, MD2B și MD3B au fost modernizate în versiuni îmbunătățite, MD11C și MD17C. Din punct de vedere tehnic, aceleași motoare cu cămăși de cilindru. Producția lor s-a încheiat în 1984.
• În 1984, MD11D și MD17D au fost înlocuite de noua serie, pe atunci numită 2000. A fost introdus și modelul 2001, pentru a umple golul motorului monocilindru. Această familie de motoare a fost produsă până în 1993. Seria 2000 a fost ultimul motor compact Volvo Penta „original”. Între 1993 și 2005, a fost introdusă noua serie MD. Gama a inclus MD2010 (cu 2 cilindri) și MD2020, MD2030 și MD2040 (cu 3 cilindri). Întreaga familie este bazată pe Perkins.
• În 2005, Volvo Penta a introdus cea mai recentă familie de motoare mici și compacte. Încă o dată, motoarele sunt construite ca nucleu de Perkins. Familia este formată din seriile D1 și D2, acestea fiind foarte rafinate pentru a reduce zgomotul și a îndeplini restricții de mediu mai stricte. Cele mai recente variante ale lor, cu literă „F”, îndeplinesc standardele EU RCD Stage II și US EPA Tier 3, iar în 2026 vor fi încă în producție. După peste 20 de ani, poate că este timpul pentru o nouă gamă, nu-i așa? 

Deși cele mai recente motoare compacte sunt mai ecologice, acestea nu sunt la fel de robuste ca predecesoarele lor. Pe de o parte, acest lucru este explicabil, deoarece motoarele mai noi sunt mai complexe și mai rafinate, implică tehnologii mai noi și se obține o putere și un cuplu mai mari. Pe de altă parte, aceste motoare sunt afectate de probleme grave de coroziune, înfundare a coturilor, supraîncălzire și aer în sistemul de alimentare. De exemplu, unitatea schimbătoarelor de căldură și galeria de evacuare ale motorului D2-55 sunt fabricate din aluminiu (imaginea din stânga). În același timp, miezul este în principal din alamă, iar pentru a înrăutăți lucrurile, cotul de evacuare este fabricat din fontă ductilă. Ghici ce, întreaga unitate de răcire acționează ca un anod pentru cotul de evacuare. În același timp, cotul se înfundă din cauza coroziunii și a depunerilor de carbon.

Prin urmare, zona de contact a cotului X al răcitorului se corodează. Ca și cum lucrurile nu ar fi fost deja destul de rele, știfturile care fixează cotul pe galeria de evacuare sunt fabricate din oțel. Sperăm că unele companii de piese de schimb au reproiectat aceste sisteme de evacuare și au introdus coturi din oțel inoxidabil, care ar reduce depunerile de carbon.

Datorită popularității lor extreme, Poseidon Marine a decis să introducă următoarele piese, pentru a umple golul de pe piață:

• Cot evacuare PoeidonMarine® din oțel inoxidabil 316 Volvo Penta D2-55 21424345 3589544
• Cot evacuare PoeidonMarine® din oțel inoxidabil 316 Volvo Penta D2-60F D2-75 3584413 859836
• Cot evacuare PoeidonMarine® din oțel inoxidabil 316 Volvo Penta 861906 21190094 MD2020 MD2030 MD2040
• Cot evacuare din oțel inoxidabil 316 PoeidonMarine® Volvo Penta 861906 21190094 MD2020 MD2030 MD2040 Distanțier PoeidonMarine® pentru repararea coroziunii, aluminiu 888596 21424345 3589544

Având în vedere faptul că aceste motoare sunt foarte populare în regiunea noastră, încercăm să păstrăm un stoc foarte extins de piese și consumabile importante. Chiar dacă ceva nu este în stoc, este deja în drum spre noi, înainte să vă dați seama că aveți nevoie de el!

Iată câteva piese populare oferite de Poseidon Marine pentru motoarele Volvo Penta D1 și D2:

1.  Kit pompă de apă PoseidonMarine® Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
2. Kit reparare pompă de apă PoseidonMarine® Volvo Penta D2-55 D2-75 3583089 21951346
3. Kit ax pompă de apă PoseidonMarine® Volvo Penta MD2030 MD2040 D1-30 D2-40 3593655 21951418
4. Filtru de combustibil Poseidon Marine® tip CAV296, Volvo Penta 3581078, filtru 877767 CAV296 18-7858
5. Kit ax pompă de apă PoseidonMarine® Volvo Penta D2-55 D2-75 3583089 Element filtru combustibil Racor® seria 500 Volvo Penta diesel 861014 10 microni Recmar® Filtru de aer Volvo Penta 2020-2040 D2-55E D2-75C 3580509 Recmar® set garnituri schimbător de căldură pentru Volvo Penta D1-13 D1-20 D1-30 3842016 23015
6. Kit ax pompă de apă PoseidonMarine® Volvo Penta MD2010 MD2020 D1-13 D1-20 3593654 21951416 RecmarPompă de apă de mare Volvo Penta D2-55 D2-60 D2-75 3583089