Rulmenți pentru pompe de apă, rulmenți pentru transmisie pentru motoare sterndrive
Funcția principală a unui rulment este de a reduce frecarea dintre piesele mobile. Acest lucru se realizează prin utilizarea a două inele de rulare și a unor bile mici între ele. Arborele este presat în inelul interior, în timp ce inelul exterior este presat în carcasa rulmentului; astfel, arborele se rotește liber în timp ce rulmentul îl menține în poziție. În cele din urmă, elementele de fixare a rulmentului fixează arborele și rulmentul în poziție.
Din punct de vedere tehnic, fiecare piesă mobilă dintr-un motor outboard, inboard sau sterndrive depinde de cel puțin un rulment. Unele aplicații vechi utilizează rulmenți de alunecare (bucșe), în special când vine vorba de vechi Pompe Jabsco, dar principiul de bază este același. Rulmenții cu bile au înlocuit astfel de bucșe și au făcut ca subcomponentele lor să fie mai puțin dependente de întreținere, în special în cazul rulmenților de tip etanș, unde lubrifierea nu este necesară.
Poseidon Marine oferte rulmenți și kituri de rulmenți în principal pentru pompe de apă și sisteme de transmisie. Selecția noastră de rulmenți se concentrează pe calitate fără compromisuri, având în vedere că o astfel de reparație poate fi dificilă sau cel puțin consumatoare de timp. Produse de marcă „PoseidonMarine®„oferă întotdeauna cei mai buni rulmenți posibili, inclusiv SKF, KOYO, NTN, NACHI, FAG și alți membri ai Asociației Mondiale a Rulmenților. Atunci când o astfel de referință nu este disponibilă de la un astfel de producător, apelăm la alte mărci japoneze de calitate, cum ar fi rulmenții KYK sau producătorul francez SNR.”
Reușim să oferim prețuri atât de bune deoarece mulți dintre acești rulmenți sunt fabricați în Bulgaria. Acest fapt ne oferă avantajul de a cumpăra direct de la fabrica de asamblare SKF din Sopot, reducând la minimum costurile de transport și profitul intermediarilor din lanțul de vânzări. Nu în ultimul rând, încercăm să alegem rulmenți ambalați în blistere de nailon; pe lângă costul evident de ambalare, este mai ușor să îi reciclăm.
Lăsând la o parte calitatea rulmenților; componentele de etanșare sunt, de asemenea, cruciale pentru durata de viață a acestora. Garniturile noastre de etanșare utilizează întotdeauna un arc din oțel inoxidabil care rezistă cerințelor sporite ale mediului marin. În concluzie, fiecare kit de rulmenți achiziționat de la Poseidon Marine este garantat a fi lipsit de defecte de materiale sau de fabricație în condiții normale de utilizare și service.
Iată câteva kituri de rulmenți populare achiziționate de la PoseidonMarine:
- Kit de reparare a pompei de apă PoseidonMarine® Pompă Yanmar 1GM 1GM10 128170-42200
- Kit reparare pompă de apă PoseidonMarine® Volvo Penta Diesel 3583115 877373 3841697 10-24524
- Kit de reparare pompă de circulație PoseidonMarine® Volvo Penta AQ165 AQ170 831742 831720
- Kit de reparare pompă de apă PoseidonMarine® Yanmar -YEU 2YM 3YM X03431748 X03431760 128990-42200
- Kit de reparare pompă de apă PoseidonMarine® Yanmar 6LP 119773-42600 119773-42500
- Kit reparare volantă PoseidonMarine® Volvo Penta D31 D41 V6 V8 SP DP 11013 181105 958860 22075
- Kit de reparare a pompei de apă PoseidonMarine® Yanmar 3JH 4JH 129670-42513 129670-42560
- Kit pompă de apă PoseidonMarine® Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
- Kit de reparare pompă de apă PoseidonMarine® Yanmar 2GM 3GM 104211-42070 128270-42000
Întrebări frecvente despre repararea rulmenților, pompelor de apă și volantelor:
-
Care sunt semnele că un rulment necesită înlocuire?
Un rulment care necesită înlocuire va produce sunete de scârțâit, scrâșnet sau oscilație, cauzate de rotația neuniformă. Motivul ar putea fi uzura normală datorată frecării constante sau pătrunderea apei în interiorul bilei rulmentului.
-
Care sunt semnele că pompa mea de apă de mare are nevoie de garnituri noi?
Ca regulă generală, o pompă care folosește garnituri rotative va necesita unele noi la fiecare 500 de ore sau în fiecare sezon; acesta este intervalul standard de service. Dacă garniturile de ulei sunt compromise, pompa va începe să picure lent, înainte de o scurgere mai mare. Acest lucru poate cauza probleme grave sistemului de răcire, din cauza alimentării insuficiente cu apă și a pătrunderii de aer în sistemul de răcire.
-
Arborele pompei mele de apă are o canelură la nivelul garniturii de etanșare. Ce trebuie să fac?
Toate arborii pompelor de apă au o durată de viață de 1500-3000 de ore. După această perioadă, arborele începe să formeze mici caneluri în jurul garniturilor de ulei din cauza rotației constante. În cele din urmă, garniturile vor fi distruse, iar pompa va începe să aibă scurgeri. Un set de garnituri noi va rezolva problema, dar aceasta este o soluție temporară, deoarece canelura va deteriora și garniturile noi. Arborele trebuie înlocuit cu unul nou. Dacă nu este disponibil unul nou, puteți unge canelura și lustrui arborele în acel loc, apoi puteți aplica garnituri de ulei noi cu arcuri ușor scurtate. PoseidonMarine oferă o gamă largă de arbori de pompe de apă pentru Volvo Penta și Yanmar.
-
Care sunt semnele unui rulment de volantă sau ale unui rulment cardanic defect?
Principalul simptom este un sunet de oscilație și vibrații atunci când ești cuplat în viteză și virezi complet în orice direcție.
-
Cum se demontează rulmentul (rulmenții) volantei la un Volvo Penta?
Aceasta este o reparație solicitantă care necesită scoaterea carcasei volantei împreună cu arborele primar. Mai întâi, trebuie să scoateți garnitura de etanșare care acoperă rulmentul (rulmenții) situat(i) pe partea exterioară a carcasei. După aceea, va trebui să scoateți inelul (inelele) de fixare a rulmentului. După ce toate inelele de fixare sunt scoase, puteți plasa o bucată de lemn și împinge în afară arborele primar cu ajutorul unui ciocan. Nu loviți direct arborele; folosiți întotdeauna un lemn sau un element similar între ele. Imediat ce scoateți arborele, scoateți elementul interior de fixare a rulmentului și apăsați în afară rulmentul (rulmenții).
-
Cum se instalează rulmentul (rulmenții) volantei pe un Volvo Penta?
Acesta este procesul invers demontării. Instalați o nouă garnitură de etanșare pe partea motorului a carcasei volantei, apoi apăsați noul(ele) rulment(e) și instalați un nou rulment interior de fixare. După aceea, ansamblul arbore/rulment poate fi împins în carcasa volantei. Fixați-l cu un set de noi elemente de fixare a rulmenților. PoseidonMarine oferă kituri complete de reparare a volantei, care includ toate inelele de fixare a rulmenților, garnitura(ele) de etanșare și rulmentul(ele).
