3857470 e 3857471 -Volvo Penta SX-M cilindri di trim di collegamento anteriore
Il sistema di trim con connessioni anteriori è di seconda generazione, in sostituzione dei vecchi cilindri di trim OMC - SX Cobra. Il cilindro di trim 3857470 viene utilizzato con le protezioni dello specchio di poppa SX-M, SX-MDA, SX-MDB, SX-MHP, SX-MDC, SX-MBAC, mentre il 3857471 è limitato ai seguenti modelli di specchio di poppa: SX-MLT, SX-MACLT. I loro componenti interni e i pezzi di ricambio sono tecnicamente gli stessi. Entrambi i modelli di cilindro sono offerti da Poseidon Marine (n. 7 nel disegno):
- Cilindro pistone trim Volvo Penta® per Volvo Penta SX-M 3857470
- Cilindro pistone trim Volvo Penta® per Volvo Penta SX-M 3857471
I tubi di trim sono diversi sul lato di babordo e di tribordo, pertanto si consiglia di prestare attenzione al momento dell'ordine. Il lato di babordo richiede due tubi, con i seguenti codici:
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Tubo idraulico per SX-M Con porta di connessione Fore rivolta verso il basso, sostituisce il 3857523 (n. 1 nel disegno)
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Tubo idraulico Volvo Penta SX-M OMC Cobra Port UP sostituisce 3853857 (n. 2 nel disegno)
Per il lato di dritta sono necessari i seguenti tubi flessibili:
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Tubo idraulico per SX-M Con connessioni Fore a dritta in basso, sostituisce il 3857524 (n. 11 nel disegno)
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Tubo idraulico Volvo Penta SX-M OMC Cobra dritta UP sostituisce 3853855 (n. 12 nel disegno)
Quando si sostituiscono i tubi di trim, non dimenticare di inserire nuovi O-ring di tenuta.RecmarO-ring ® per tubo flessibile di trim al cilindro Volvo Penta SX 3852165 18-7141”, raffigurato nello schema con il numero di riferimento #3. Lo stesso riferimento viene utilizzato sull'altro lato del tubo flessibile di trim, che è collegato al separatore d'olio “Poseidon Marine® Hydraulic Manifold Block per Volvo Penta SX sostituisce 3852559”.
I cilindri di regolazione sono tenuti in posizione da due perni di rotazione “Perno di rotazione Volvo Penta® 3857431 per cilindro di regolazione 3857470 3857471”Uno è fissato alla piastra di poppa, mentre l'altro si trova sul lato posteriore del piede poppiero. Questi perni sono raffigurati con il numero di riferimento #10. Si consiglia di sostituire periodicamente i seguenti elementi di fissaggio e componenti:
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Passacavi isolanti (#9)Recmar® Anello di tenuta per Volvo Penta SX-M SX Cobra 3853424”
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Boccole in plastica (#8)Recmar® Boccola Power Trim Volvo Penta SX-M OMC 0778256 0915050 3853423”
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Rondelle metalliche (#6)Recmar® Rondella del cilindro Power Trim per Volvo Penta SX-M 3857588”
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Anelli di ritegno (#5)Recmar® anello elastico di regolazione e-Ring per Volvo Penta SX-M 0778293 3857521”
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Tappi di copertura in plastica (n. 4)Recmar® Coperchio terminale cilindro trim Volvo Penta SX-M 0778214 3857522”
Oltre alle parti raffigurate, Poseidon Marine offre soluzioni complete di ristrutturazione per il tuo SX-M Cilindri di regolazione - kit di guarnizioni, kit di riparazione del tappo e nuovo pistone:
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Kit guarnizioni Power Trim PoseidonMarine® 3854247 per cilindro idraulico Volvo Penta SX DP-SM OMC Cobra 3852414 3885196 3857470
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Kit di ricostruzione del trim ram PoseidonMarine® Volvo Penta SX DP-SM OMC Cobra 3854247 3885196 3857470
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Cilindro di trim PoseidonMarine® per Volvo Penta SX-M cilindro di regolazione 3857470 3857471
Se nessuno dei kit di riparazione sopra indicati può ripristinare i vostri cilindri di trim, possiamo offrire un gruppo cilindro completo "Volvo Penta® Trim Cylinder Kit SX-M & DP-SM 3885196”.
Infine, se avete bisogno di informazioni tecniche sull'installazione, la rimozione o la riparazione dei cilindri di trim sopra menzionati, non esitate a consultare la sezione FAQ del prodotto "PoseidonMarine® Trim ram rebuild kit Volvo Penta SX DP-SM OMC Cobra 3854247 3885196 3857470", che si trova in fondo alla pagina del prodotto. Lì troverete tutte le informazioni tecniche necessarie per eseguire le operazioni sopra descritte.
