A sacrificial anódok, amelyeket néha cink anódoknak neveznek, elengedhetetlenek a hajó karbantartásához.

Mivel a cink volt az első anyag, amelyet sacrificial anódokhoz használtak, a "cinkek" név rájuk utal. De más fémek, például a magnézium és az alumínium is szolgálhatnak sacrificial anódokként.

A viszonylag olcsó fém, amelyet sacrificial anód készítésére használnak, a hajó vagy jacht drágább fém elemeit, mint például a hátsó meghajtó, propeller, kormánylapátok, tengely és egyéb alapvető elemek, helyett korrodálódik. Az Ön fém alkatrészei nem fognak korrodálódni, amikor hosszabb ideig víz alatt vannak, mivel az anód fémje kevésbé "nemes", és először korrodálódik.

Mindhárom anód típus—cink, alumínium vagy magnézium—szerepet játszik a korrózió megelőzésében, számos változó függvényében, amelyeket itt fogunk ismertetni.

Mi, a Poseidon Marine-nál, arra törekszünk, hogy széles választékban tartsunk anódokat és anód készleteket mindhárom különböző ötvözethez.

Az Alumínium Anódok Előnyei

Az alumínium anódokat sok gyártó és hajós előnyben részesíti a cink vagy magnézium anódokkal szemben néhány okból.

• Az alumínium az utóbbi években megfizethetőbbé vált, ami vonzóbbá tette a gyártók számára, hogy áldozati anódokat helyezzenek el új motorjaikban, szűrőikben, hőcserélőikben, tartályaikban stb.

• A cink anódok védelmet nyújtanak édesvízben kis mértékben, brakkvízben közepesen, és sós vízben jól. Az alumínium anódok jó védelmet nyújtanak édesvízben, elfogadható védelmet sós vízben, és jó védelmet brakkvízben a felső szinteken, de gyenge védelmet az alsó szinteken. Az alumínium azonban gyorsabban passziválódik (oxidréteget képez), mint a cink. Az alumínium működni fog, ha gyakran tisztítják. Ellenkező esetben az alumínium anód "passziválódhat", ami hatástalanná tenné.

• Az EPA adatai szerint a magnézium felhasználható áldozati anódok létrehozására. Másodszor, az alumínium anódok környezetbarátabbak, mint a cink anódok, még a legrosszabb esetben is a cinknek nagyon kis hatása van a környezetre. [1]

Ezt figyelembe véve, ha Ön egy olyan hajós, aki gyakran vált a friss és a sós víz között, vagy aki gyakran navigál brakk vizeken, akkor az alumínium anódnak kell lennie az áldozati anódjának. Az egyéb fémekhez képest olcsóbb, hosszabb élettartamú, és jobban ellenáll a víz típusának változásának.

Gondolja át a helyzetét, ha csak sós vízben tervezi tartani a hajóját. Rendkívül meleg trópusi vizekben a magasabb vízhőmérsékletek több oldott oxigént termelnek, ami felgyorsítja a korróziót és nagyobb terhet ró az anódokra, lerövidítve azok élettartamát.

Figyelembe véve, hogy anódokat kínálunk a Földközi-tenger körül, a Poseidon Marine széles választékban tart alumínium anódokat.

Magnézium Áldozati Anódok Használata: A Frissvíz Király

Bár az alumínium és cink anódok alkalmazhatóak frissvízben, a magnézium (Mg)[2] anódok felülmúlják mind az alumínium, mind a cink anódokat ebben a környezetben.

A frissvizek magas ellenállása [3] megköveteli a MG nagy áramkibocsátását. A magnézium anódok a legjobb választás frissvízhez, különösen, ha a hajód hosszú időn át vízben lesz, bár drágábbak és rövidebb élettartamúak, mint a cink és alumínium anódok.

A magnézium magas áramkibocsátása miatt a sós vízben fellépő túlfeszültség (hidrogén felszabadulás) kockázata csökkenthető kisebb vagy kevesebb magnézium anód használatával; mindazonáltal a magnézium anód élettartama sós vízben általában túl rövid ahhoz, hogy jó választás legyen ott.

A Földközi-tengeren kívül vannak ügyfeleink, akik folyó deltákban vagy kizárólag frissvízi medencékben tartózkodnak. Ezért raktáron van magnézium anód készletünk.

Ahol a Cink Anódok Még Mindig Felsőbbrendűek

Amikor hosszabb ideig dokkolva vagy horgonyozva van tengervízben, a cink a legjobb anyag, amit feláldozható anódként használhatunk.

Más fémekhez képest a cink anódok felülmúlják a film felhalmozódásának "lepergését", új cinkötvözetet exponálva a víznek, és fenntartva az anód elektrokémiai aktivitását az idő múlásával. Az alumínium anódoknál a felhasznált fém filmréteget képezhet, és kéreg vagy akadály keletkezhet, amely passziválja az anódot, ha ez a fokozott lepergési képesség nem áll rendelkezésre.

Az anód passziválása annál valószínűbb, minél hosszabb ideig hagyják a hajót a helyén.

Az anódok újraaktiválódnak, amikor a hajó mozog, mert a folyó víz által termelt elektromos áram igényt generál rájuk. Fém típustól függetlenül a vízen való átvágás szintén eltávolítja az oxid lerakódást az anódról.

A cink és az alumínium anódok is működni fognak, ha a hajót rendszeresen használják tengervízben. A cink anódok a legjobb választás, ha hosszabb ideig szeretne sós vízben tartózkodni.

Hogyan működnek az anódok?

Elméletileg egy akkumulátor jön létre, amikor két különböző fémet vízbe merítenek és fizikailag vagy elektromosan összekapcsolják őket. Egy bizonyos mennyiségű áram fog áramlani a két fém között.

Az egyik fém elektronokat ad hozzá az áramhoz azáltal, hogy fémionok formájában darabokat bocsát ki magából a tengervízbe. A hajón lévő víz alatti fémek fokozatosan romlani fognak, ha a korróziót nem ellenőrzik.

Bár a tartók, kormánylapátok, külső motorok és farok meghajtók is hajlamosak a korrózióra, az alumínium propellerek a rozsdamentes acél tengelyeken a leggyakoribb áldozatok.

Egy elektromos áram keletkezik a kevésbé nemes fém felé, amely megkapja az áramot, egy második fém (egy nemesebb anód) bevezetésével, lehetővé téve az anód számára, hogy ionátvitellel feláldozza magát.

Mikor cseréljük ki a feláldozható anódot és egyéb tippek

Vannak bizonyos szabályok, amelyeket be kell tartanod, függetlenül attól, hogy milyen anyagot választasz a feláldozható anódodhoz, hogy megőrizd az anódok integritását és megakadályozd a hajód alapvető részeinek bármilyen korrózióját:

• Amikor a korrózió az anódot körülbelül az eredeti méretének felére csökkentette, cseréld ki. Ha ez egy éven belül történik, érdemes lehet növelni az anód méretét és súlyát.

• A cink anódnak elektromos kapcsolatot kell létesítenie azzal a fémből, amelyet védeni kíván, hogy működjön. Például közvetlenül a propeller előtt a propeller tengelyen. Ha közvetlen kapcsolat nem lehetséges, akkor vezetékkel is csatlakoztatható.

• Festéket vagy bármilyen más bevonatot soha nem szabad alkalmazni egy anódra, mivel ez hatástalanná teszi.

• Különböző anódfémeket használhat, de kerülje el azok keverését. Például: Mivel a tengely és a propeller védelme viszonylag elszigetelt, egy másik típusú anód elfogadható.

• Az anód telepítése előtt létfontosságú, hogy biztosítsa, hogy a cink alatti felület fényes és csupasz legyen a megfelelő elektromos kapcsolat garantálása érdekében.

Az anód történetének tanulsága? Ahelyett, hogy több ezer dollárt költene egy új propeller tengelyre vagy hátsó meghajtóra, költséghatékonyabb és időhatékonyabb rendszeresen cserélni az anódokat. A Poseidon Marine rendelkezik a tudással, hogy segítsen Önnek kiválasztani a megfelelő anódötvözetet és a megfelelő minőséget, hogy megvédje motorját és meghajtását.

[1] Cink beáramlás a parti vizekbe áldozati anódokból.

[2] Magnézium, periódusos rendszer.

[3] Ellenállás