Kit de révision PoseidonMarine® Yanmar 6LP 12 soupapes 119770-00250 119770-00490 119770-00480
Pièces de rechange pour moteurs marins de haute qualité.
Kit de reconstruction de moteur PoseidonMarine® pour moteurs diesel marins Yanmar 12 soupapes :
- 6LP-DTE, 6LP-DTP, 6LP-DTZE,
- 6LP-DTZE1, 6LP-DTZP, 6LP-DTZP1
- 6LPA-DTE, 6LPA-DTP,
- 6LPA-DTZE, 6LPA-DTZP
Les pièces suivantes sont incluses dans ce kit :
- Kit d'anneau de piston : 119770-00250
- Kit de roulement principal : 119770-02031 0, 25 U/S, OU STD
- Kit de butée : 119770-00130
- Kit de roulement de bielle *
- Soupapes d'admission : 119770-00490
- Soupapes d'échappement : 119770-00480
- Courroie de distribution : 119770-00461
- Kit de joint de culasse avec joints de queue de soupape : 119770-91030 *
- Joint de vilebrequin avant : 119770-90090
-
Joint de vilebrequin arrière : 119770-90290
Concernant le kit de palier de bielle, il faut choisir les bonnes tailles :
- 119770-00260 Marque 2
- 119770-01010 Marque 3
- 119770-01020 Marque 4
- 119770-01030 Marque 5
- 119770-01040 Marque 6
- 0, 25 U/S
Pour compléter l'ensemble de joints de culasse, il faut choisir un joint avec l'épaisseur adéquate :
- Référence : 119770-00930 MK1
- 119770-00940 MK3
- 119770-00950 MK5
Kit de révision PoseidonMarine® Yanmar 6LP 12 soupapes 119770-00250 119770-00490 119770-00480
Toutes les pièces sont des pièces de rechange non d'origine, rassemblées par de nombreux fabricants européens.
Yanmar est une marque déposée de Yanmar Co. , LTD. Nous ne proposons pas de pistons pour ces moteurs.
Le délai de traitement dépend fortement de la rapidité avec laquelle vous déterminez les dimensions des roulements et la qualité du joint de culasse. Dès que tout sera clarifié, le kit de réparation sera expédié.
Les références listées ici sont des marques déposées appartenant à leurs propriétaires respectifs. Elles sont utilisées à titre indicatif uniquement. Notre produit est compatible avec ces références. Sauf mention contraire, notre produit est un produit de rechange (non OEM) .
Questions fréquemment posées sur Kit de révision Yanmar 6LP 12 soupapes :
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Comment sélectionner les roulements de bielle appropriés pour mon moteur diesel marin Yanmar 6LP ?
Les coussinets de bielle du Yanmar 6LP peuvent être différents sur chaque tourillon. Il est donc conseillé d'acheter des coussinets neufs après avoir inspecté chaque ancien coussinet, comme illustré ci-dessous. Si la taille du coussinet est inconnue, reportez-vous au tableau suivant.
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Quel est le couple de serrage des chapeaux de palier de bielle ?
Chaque boulon doit être serré en deux étapes : le premier serrage est de 375 kgf · cm (37 Nm) , puis un serrage supplémentaire de 90° est nécessaire.
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Quel est le couple de serrage des chapeaux de palier principaux ?
Chaque boulon doit être serré en deux étapes : le premier serrage est de 1050 kgf · cm (102, 90 Nm) , puis un serrage supplémentaire de 90° est nécessaire.
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Comment choisir le bon joint de culasse pour mon moteur diesel marin Yanmar 6LP 12 soupapes ?
La série Yanmar 6LP est équipée de joints crantés. 1 cran correspond à un joint Mark I, 3 crans à un joint Mark III et 5 crans à un joint Mark V. Chaque grade correspond à une épaisseur différente. L'épaisseur d'un joint de culasse nouvellement installé est la suivante : MK « 1 » : 1, 15 mm à 1, 25 mm, MK « 3 » : 1, 25 mm à 1, 35 mm et MK « 5 » : 1, 35 mm à 1, 45 mm.
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Quel est le couple de serrage et la séquence des boulons de culasse du diesel marin Yanmar 6LP (12 soupapes) ?
Avant l'installation, appliquez de l'huile sur le filetage du boulon et sur le siège du boulon de culasse. Les 26 boulons de culasse doivent être serrés plusieurs fois, dans l'ordre indiqué sur l'illustration. Le couple de serrage des boulons de culasse est de 700 kgf · cm (68, 65 Nm) . Si un boulon de culasse ne respecte pas le couple spécifié, remplacez-le. Marquez l'avant de chaque boulon de culasse avec de la peinture. Resserrez les boulons de culasse à 90°, en suivant l'ordre indiqué sur l'illustration. Resserrez les boulons à 90° supplémentaires. Vérifiez que les repères sont orientés vers l'arrière.
