Système de refroidissement Yanmar-Pièces détachées pour le système de refroidissement des moteurs diesel marins Yanmar
Le système de refroidissement d'un moteur diesel marin Yanmar est l'un des sous-systèmes les plus critiques du moteur ; un défaut d'entretien peut entraîner de graves pannes mécaniques. Le moteur peut être refroidi à l'eau de mer ou à l'eau douce ; dans le premier cas, l'eau de mer refroidit directement le moteur, tandis que dans le second, un fluide de refroidissement est refroidi indirectement par un échangeur de chaleur.
Un moteur refroidi à l'eau brute est beaucoup plus simple en termes de composants et son entretien est moins coûteux. Cependant, un système de refroidissement indirect (à l'eau douce) peut s'avérer plus efficace à long terme. La plupart des moteurs diesel marins Yanmar modernes sont vendus avec un échangeur de chaleur. De plus, il existe des kits prêts à l'emploi pour moderniser les moteurs plus anciens. Un système de refroidissement à l'eau brute comprend généralement une pompe à eau de mer, un thermostat et un coude d'échappement. Ce type de moteur est sujet à la corrosion et à l'entartrage.
La version à eau douce de ce moteur comprendrait en plus une pompe de circulation et un radiateur. Le thermostat s'ouvre généralement à une température plus élevée, et la pompe à eau à turbine est conçue pour déplacer de plus grands volumes d'eau. Ces systèmes de refroidissement indirects utilisent des circuits tubulaires à contre-courant : d'un côté, l'eau de mer circule ; de l'autre, un fluide de refroidissement, non en contact avec l'eau de mer, circule, d'où leur appellation de systèmes de refroidissement indirects. Le principal avantage de cette configuration est qu'un entretien régulier permet de minimiser la corrosion.
Compte tenu de ce qui précède, le système de refroidissement des moteurs diesel marins Yanmar devrait comporter les composants suivants : pompe à eau de merPoseidon Marine propose une gamme complète de pièces détachées pour pompes de circulation, tuyaux, échangeurs de chaleur, thermostats, coudes d'échappement et vases d'expansion. pompe à eau de mer Depuis notre création, nous fournissons des composants pour pompes de circulation. L'un de nos principes fondamentaux a toujours été d'offrir les meilleurs matériaux possibles afin de garantir la durabilité de vos réparations. C'est pourquoi nous distribuons des roulements de marques prestigieuses telles que SKF, INA, KOYO, NACHI et d'autres membres de la World Bearing Association. Nos joints d'étanchéité pour pompes à eau sont systématiquement de qualité marine et nos turbines sont d'une qualité exceptionnelle. Récemment, nous avons développé notre propre gamme d'arbres de pompes à eau, vous permettant ainsi de remettre à neuf vos pompes à eau avec des pièces de qualité, à un prix abordable. Si Poseidon Marine devait sélectionner quelques nouveaux produits, ce seraient :
- Kit d'arbre de pompe à eau PoseidonMarine® Yanmar 6LP 119773-42500 10-24493-01
- Kit d'arbre de pompe à eau PoseidonMarine® pour Yanmar 3JH 4JH 129670-42513 129670-42560
- Kit d'arbre de pompe à eau PoseidonMarine® pour pompe Yanmar 2GM 3GM 128270-42000
- Kit d'arbre de pompe à eau PoseidonMarine® pour pompe Yanmar 1GM 1GM10, référence 128170-42200
- RecmarPompe de circulation d'eau ® Yanmar 2YM15 3YM20 119540-42000 119540-42001
Outre ces nouveautés, Poseidon Marine propose les produits suivants : populaire kits de réparation de pompes à eau de mer :
- Kit de réparation de pompe à eau PoseidonMarine® Pompe Yanmar 1GM 1GM10 128170-42200
- Kit de réparation de pompe à eau PoseidonMarine® pour Yanmar 6LP 119773-42600 119773-42500
- Kit de réparation de pompe à eau PoseidonMarine® Yanmar-YEU 2YM 3YM X03431748 X03431760 128990-42200
- Kit de réparation de pompe à eau PoseidonMarine® Yanmar 3JH 4JH 129670-42513 129670-42560
- Kit de réparation de pompe à eau PoseidonMarine® Yanmar 2GM 3GM 104211-42070 128270-42000
- Kit de réparation de pompe à eau PoseidonMarine® pour pompes Yanmar 2GMF et 3GMF (références : 124223-42092 et 121575-42000)
- Kit de réparation de pompe à eau PoseidonMarine® Yanmar 4LHA 10-24535 119175-42500 127610-42200
- Kit de réparation de pompe à eau PoseidonMarine® pour Yanmar 6LY2 119574-42500 10-13170 119574-42552
Poseidon Marine fournit ces pièces détachées partout dans le monde. D'Auckland, en Nouvelle-Zélande, à Togiak et Anchorage, en Alaska, nous livrons des pièces de pompes à eau de la plus haute qualité au juste prix.
Parmi les composants du système de refroidissement, l'entretien des radiateurs et des échangeurs de chaleur a rendu nécessaire la constitution de kits de joints comprenant les composants les plus indispensables au nettoyage d'un échangeur de chaleur. Recmar Ils ont innové dans ce secteur et créé leur propre gamme de kits de joints pour refroidisseurs d'huile, refroidisseurs d'air de suralimentation et échangeurs de chaleur. Voici les plus populaires :
- Recmar® Kit de joints radiateur Yanmar 3GM 121450-13251 128297-44030 128695-44070
- RecmarKit de joints ® pour refroidisseur d'air Yanmar 6LP 119773-18350 119773-18121
- RecmarKit de joints pour refroidisseur de radiateur Yanmar 6LP ® 119773-44080 119773-44071
- RecmarKit de joints ® pour refroidisseur d'huile Yanmar 6LP 119773-33070 119175-33370
- RecmarKit de joints ® pour refroidisseur d'huile Yanmar 4JH 24321-000750 24321-000800
- RecmarKit de joints ® pour refroidisseur de radiateur Yanmar 3YM 128990-44100 119717-13110
- RecmarKit de joints ® pour radiateur Yanmar 2GM 128290-13251 128695-44070 24311-000700
- RecmarKit de joints ® pour refroidisseur d'air Yanmar 6LY 119595-18600 119574-18810 119578-18420
- RecmarKit de joints pour refroidisseur d'huile Yanmar 4LH 119175-33370 119175-33380
- RecmarKit de joints ® pour refroidisseur de radiateur Yanmar 4JH 129550-13110 129693-44420
- RecmarKit de joints ® Refroidisseur d'air Yanmar 4LH 119773-18350 119175-18590
- RecmarKit de joints ® pour refroidisseur d'air Yanmar 4JH 129672-18170 129573-18120
L'un des composants essentiels de tout système de refroidissement est le thermostat. Poseidon Marine propose une large gamme de thermostats pour différents moteurs diesel marins Yanmar. Ces thermostats sont principalement fabriqués par Recmar et Crom En milieu marin, un thermostat de qualité est conçu pour durer et fonctionner à la température optimale ; une ouverture trop précoce maintiendra le moteur froid, tandis qu'une ouverture trop tardive entraînera une surchauffe.
En voici quelques-uns populaire thermostats que vous trouverez chez Poseidon Marine :
- RecmarThermostat ® Yanmar 1GM 2GM 3GM 3HM 3QM30 42° 105582-49200 124233-49250
- RecmarThermostat ® pour Yanmar 3JH 4JH 76, 5° RO : 129470-49801
- RecmarThermostat ® pour Yanmar 6LPA-DTP-DTZP-STP-STZ 70°C RO : 119773-49550
- RecmarThermostat ® Yanmar 2GMF 3GMF 3HMF 2GM20F 3GM30F 71°C 121750-49800
- RecmarThermostat ® pour Yanmar 2YM15 3YM20 3YM30 71°C 128990-49800
S'il fallait désigner un composant comme « le cœur du système de refroidissement » , ce serait sans aucun doute la turbine. Poseidon Marine dispose d'un stock important de turbines pour moteurs diesel marins Yanmar, principalement de marque CEF. Recmar, Marine de Poséidon, ou Johnson Pump.
Voici nos hélices les plus populaires pour moteurs marins Yanmar :
- Kit turbine PoseidonMarine® Yanmar 1GM 128170-42090 128176-42090
- Kit d'hélice PoseidonMarine® pour Yanmar 2GM20F, 3GM30F, 3HM, 3HMF, 3HM35, 3HM35UF (réf. 128296-42070, 3GMF)
- Johnson® 09-810B F4B Johnson Pump Kit de turbine
- Kit de turbine PoseidonMarine® pour pompe Yanmar 2GM 3GM 104211-42070 104211-42090 128270-42000
- Turbine PoseidonMarine® Yanmar YEU 2YM15 653-0001 653-0001 128990-42200
- Johnson® 09-808B F35 Johnson Pump Kit d'hélice
Questions fréquemment posées sur le système de refroidissement Yanmar :
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Pourquoi mon moteur diesel Yanmar surchauffe-t-il ?
Le maintien d'une température de fonctionnement optimale peut dépendre de nombreux composants. Pour identifier la cause d'une surchauffe, commencez par vérifier l'ensemble du système de refroidissement, en commençant par les éléments les plus faciles d'accès. Examinez d'abord le filtre à eau de mer afin d'éliminer tout risque d'obstruction par des débris, des sacs plastiques ou tout autre matériau obstruant le flux. Ensuite, inspectez la turbine, surtout si la surchauffe se produit à charge moteur élevée. Dans les systèmes refroidis à l'eau brute, le thermostat est également une cause fréquente de défaillance. Si le moteur est équipé d'un système de refroidissement à eau douce, d'autres composants tels que l'échangeur de chaleur et la pompe de circulation doivent également être inspectés.
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Comment identifier la turbine utilisée par la pompe de mon moteur Yanmar GM/YEU ?
Les moteurs Yanmar de la série GM, tels que les 2GM et 3GM, utilisent plusieurs pompes à eau de mer différentes, qu'il peut être difficile de distinguer. Les anciens moteurs 2GM et 3GM refroidis à l'eau brute utilisent généralement les turbines plus petites, références 09-806B ou 104211-42071, avec un couvercle de 58 mm (2-1/4 pouces) étanche par un joint. Les modèles refroidis à l'eau douce portent le suffixe « F » , comme le 2GMF, et utilisent un couvercle de pompe légèrement plus grand, de 70 mm (2-3/4 pouces) , également étanche par un joint. Les moteurs assemblés après 1997 dans l'Union européenne peuvent porter le préfixe « E » ou le suffixe « YEU » et utiliser la turbine 09-810B. Ces pompes sont dotées d'un couvercle de 76 mm (3 pouces) et utilisent un joint torique avec un corps de pompe canalisé.
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Comment entretenir et nettoyer un refroidisseur d'huile ou un échangeur de chaleur Yanmar ?
Inspectez et nettoyez le refroidisseur d'huile ou l'échangeur de chaleur toutes les 100 à 200 heures de fonctionnement ou une fois par an en début de saison. Débranchez et vidangez l'unité, puis retirez-la de ses boulons de fixation afin de pouvoir l'entretenir sur un établi. Retirez les bouchons et vérifiez l'absence de corrosion, de tartre, de dépôts de balanes et autres contaminants. Nettoyez chaque tube individuellement avec un petit goupillon, puis rincez abondamment à l'eau. En cas d'importants dépôts marins ou de tartre, utilisez un produit détartrant adapté en suivant les instructions du fabricant.
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Quand dois-je vérifier, entretenir ou remplacer ma pompe de circulation Yanmar ?
Les premiers signes indiquant que votre pompe de circulation d'eau nécessite un entretien sont un écoulement lent dû à un joint mécanique usé ou des vibrations signalant une usure des roulements. Des pics de chaleur soudains peuvent également indiquer que la pompe de circulation doit être inspectée ou remplacée.
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À quelle fréquence dois-je remplacer mon thermostat Yanmar ?
Un thermostat utilisé en eau salée doit généralement être remplacé tous les 2 à 3 ans, tandis qu'un thermostat utilisé en eau douce peut durer de 4 à 5 ans. Les bateaux commerciaux dont le moteur a un nombre élevé d'heures de fonctionnement peuvent nécessiter un remplacement plus fréquent. Les signes courants indiquant qu'un thermostat doit être remplacé comprennent la surchauffe ou la difficulté à atteindre sa température de fonctionnement normale.
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Est-il facile de réparer ma pompe à eau Yanmar ?
Les petites pompes dont l'arbre ne dépasse pas 16 mm sont généralement faciles à réparer et ne nécessitent pas forcément d'étau si vous avez l'habitude de manipuler les outils. Les arbres plus grands, les garnitures mécaniques et les systèmes de pompage plus complexes peuvent exiger des outils spécifiques, des connaissances techniques approfondies et l'accès aux manuels d'atelier pour des réparations précises.
