Pièces détachées pour moteurs diesel marins Volvo Penta MD11 MD17 MD11C, D et MD17C, D
Les Volvo Penta MD11 et MD17 constituent une famille de moteurs diesel compacts, produits entre 1975 et 1984. Leur développement s'est appuyé sur les moteurs MD2B et MD3B (alésage de 88, 90 mm) , dont ils ont conservé de nombreux composants internes, tels que les tourillons de vilebrequin, mais avec l'ajout de chemises de cylindre. Ces moteurs étaient proposés en versions bicylindre et tricylindre. Simples et fiables, sans électronique, ils sont dotés d'une distribution par engrenages, ce qui les rend parfaitement adaptés au secteur maritime.
Grâce aux différentes cylindrées disponibles et à la fiabilité déjà établie de leurs prédécesseurs, ce moteur est devenu très populaire auprès des propriétaires de voiliers, de petits bateaux de pêche et d'autres embarcations équipées d'un système inboard ou d'un système inversé.
Voici les modèles proposés, ainsi que leurs années de lancement :
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Volvo Penta MD11C : 1975-1981, 23 CV, Inboard, Saildrive.
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Volvo Penta MD11D : 1981-1983, 25 CV, Inboard, Saildrive.
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Volvo Penta MD17C : 1975-1981, 35 CV, Inboard, Saildrive.
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Volvo Penta MD17D : 1981-1984, 36 CV, Inboard, Saildrive.
Cette série de moteurs Volvo Penta est un groupe motopropulseur très fiable et compact. Le seul motif de remplacement serait la difficulté à se procurer des pièces détachées. Outre son ancienneté de plus de 50 ans, sa simplicité, sa fiabilité et sa compacité font de la remotorisation une option à considérer en dernier recours. Bien que le moteur soit ancien, la plupart des pièces sont facilement disponibles à un prix raisonnable, à l'exception des coussinets surdimensionnés de plus de 0, 25 mm. Un avantage majeur de ces moteurs réside dans l'interchangeabilité des pièces avec les versions précédentes : filtres à huile, pompes à eau, coussinets de bielle et autres composants sont compatibles avec les séries MD1B/MD2B/MD3B et MD11/MD17, offrant une excellente polyvalence et la possibilité de trouver des pièces d'occasion de qualité si l'achat de pièces neuves n'est pas envisageable. PoseidonMarine propose une vaste gamme de pièces détachées et s'engage à assurer le bon fonctionnement de ces moteurs pour de nombreuses années. Voici quelques pièces courantes utilisées dans cette gamme de moteurs :
Pompe à carburant Poseidon Marine® Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD7 MD11 MD17 2001 2002 2003 833323
Kit pompe à eau PoseidonMarine® Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
Kit de pompe à eau PoseidonMarine® pour Volvo Penta 2001 2002 2003 MD7 875756 3586496 F35B
CromKit de pompe à eau ® Volvo Penta D1A MD1B AQD2B MD2 MD2B MD6A 807368 833415
RecmarKit de segments de piston ® Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11-17 875498 875499 STD & O/S
Coussinets de bielle PoseidonMarine® pour moteurs Volvo Penta MD1B, MD2B, MD3B, MD11 et MD17 (références : 803353, 875491 et 875492) .
RecmarKit thermostat 60° ® Volvo Penta AQ115 AQ130 MD2 MD3 MD11 876097 876080
Crom® Jeu de joints de culasse pour Volvo Penta MD1B MD2B MD3B 876377 Piston 89 mm 859151
CromKit de pompe à eau ® Volvo Penta AQ115 AQ130 MD3B MD17 825916 Jabsco 9900
RecmarJoint de collecteur d'échappement ® Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 859145
Kit de manchons d'injecteur SLP® pour Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 897170
Soupape d'échappement PoseidonMarine® pour Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 829620
Soupape d'admission PoseidonMarine® pour Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 833188
RecmarKit de filtre à carburant ® Volvo Penta D1A D2A MD5 MD11 MD17 876554 870065
Recmar® Écrou de culasse Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 994130 943414
Nous stockons dans notre entrepôt toutes les pièces consommables nécessaires, telles que : filtres à carburant, filtres à huile, séparateurs eau-carburant, turbines, kits de réparation de pompes à eau, pompes à eau de mer complètes, et même des pièces plus spécifiques, comme : soupapes et guides de moteur, kits de joints de culasse, etc. De plus, PoseidonMarine s'efforce constamment de combler les lacunes du marché et de fournir les pièces manquantes. Parmi les nouveautés importantes de notre catalogue figure le kit de chemises de cylindre pour les moteurs MD11 et MD17.
Kit de chemises de cylindre pour moteur diesel marin Volvo Penta MD11 MD17 RO : 875549
Notre stock comprend des coussinets standard et surdimensionnés de +0, 25 mm pour le vilebrequin et les bielles, ainsi que des kits de réparation complets pour la révision de chacun de ces moteurs :
Kit de révision moteur Volvo Penta diesel marin MD11 875549 876376 876384 875483 875484 875491
Kit de révision moteur pour moteur diesel marin Volvo Penta MD17 875549 876380
Les moteurs MD11 et MD17 étaient les derniers véritables moteurs compacts Volvo Penta. Leurs successeurs plus récents sont basés sur des moteurs Perkins et Kubota, nettement inférieurs en termes de fiabilité et de qualité.
Questions fréquentes concernant les pièces détachées pour moteurs diesel marins Volvo Penta MD11C, D et MD17C, D :
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Quelle est la capacité en huile des moteurs Volvo Penta MD11 et MD17 ?
La capacité d'huile du Volvo Penta MD11 est de 2, 9 litres et celle du Volvo Penta MD17 de 4, 5 litres. Dans les deux cas, la capacité du filtre à huile est incluse.
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Quel est le couple de serrage des boulons de culasse pour les moteurs Volvo Penta MD11C et MD11D ?
Les écrous de culasse (référence 994130) et les boulons (références 970960 et 984761) doivent être remplacés si nécessaire. Le serrage doit être effectué en deux étapes, la seconde étape étant réalisée après que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement.
Réglages du couple de serrage :
N° 1 à N° 4 : 110 Nm (80 lb-pi)
N° 5 à N° 6 : 45 Nm (33 lb-pi) -
Quel est le couple de serrage des boulons de culasse pour les moteurs Volvo Penta MD17C et MD17D ?
Les écrous de culasse (référence 994130) et les boulons (références 970960 et 984761) doivent être remplacés si nécessaire. Le serrage doit être effectué en deux étapes, la seconde étape étant réalisée après que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement.
Réglages du couple de serrage :
N° 1 à N° 4 : 110 Nm (80 lb-pi)
N° 5 à N° 6 : 45 Nm (33 lb-pi) -
Quelle est la méthode correcte pour installer le manchon d'injecteur sur un Volvo Penta MD11 et MD17 ?
Les manchons d'injecteur doivent être installés conformément au manuel d'atelier (page 7) . La dimension finale est obtenue à l'aide de l'outil d'évasement 884085, comme illustré figure 8 du manuel. PoseidonMarine propose des manchons d'injecteur neufs, fabriqués par SLP, pour ces moteurs, sous la référence 897170.
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Combien de joints de queue de soupape 1306630 sont nécessaires sur un Volvo Penta MD11 et MD17 ?
Les joints de queue de soupape sont installés uniquement sur les soupapes d'admission, car leur montage sur la soupape d'échappement (829620) accélère l'accumulation de suie. Par conséquent, un moteur Volvo Penta MD11 nécessite deux joints de queue de soupape (1306630) , tandis qu'un moteur Volvo Penta MD17 en nécessite trois.
