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Pièces Volvo Penta D4 et D6

Les Volvo Penta D4 et D6 sont les derniers moteurs diesel marins fabriqués en interne, destinés à remplacer leurs prédécesseurs D31, D32, D41, D42, D43, D44 et D300. Comme la génération précédente, cette famille de moteurs a été développée pour une utilisation marine.

Lancés en 2003, ils sont équipés d'une injection à rampe commune et d'une électronique de pointe comme l'EVC (Electronic Vessel Control) . Les 4 soupapes par cylindre, entraînées par deux arbres à cames, améliorent la consommation de carburant et répondent aux normes d'émissions Tier 3 plus strictes.

Volvo a repensé ses moteurs en 2019 afin d'augmenter leur puissance et leur efficacité énergétique, tout en simplifiant leur entretien. Ils peuvent être installés en in-bord, avec transmissions en Z (DPH et DPR) ou avec pods IPS, offrant ainsi une grande polyvalence sur les catamarans, les vedettes et les yachts. Les premiers moteurs D4 développaient 145 ch, tandis que les modèles les plus récents atteignent une puissance impressionnante de 320 ch, tous issus de 4 cylindres d'une cylindrée totale de 3, 7 litres. L et l'assistance d'un turbocompresseur. Son homologue six cylindres frôle les 500 ch et affiche une cylindrée de 5, 5L.

Poseidon Marine propose des pièces pour Volvo Penta D4 et D6 à un prix abordable pour les modèles suivants :

 

Modèles D4 :

 

  • D4-145I-G, D4-150A-G, D4-175 VG, D4-175I-G, D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
  • D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F
  • D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F
  • D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
  • D4-300A-F, D4-300D-F, D4-300I-F, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E
  • D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E, D4-320A-G, D4-320I-G

 

Modèles D6 :

 

  • D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
  • D6-300A-F, D6-300D-F (MC) , D6-300I-F
  • D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E
  • D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F
  • D6-350A-A, D6-350A-B
  • D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
  • D6-400A-E, D6-400A-F
  • D6-435D-F, D6-435I-F, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
  • D6-440A-G, D6-440D-G, D6-440I-G, D6-440I-WJ-G
  • D6-480A-G, D6-480D-G, D6-480I-G, D6-480I-WJ-G

Nous sommes fiers de maintenir un stock important de pièces détachées pour Volvo Penta D4 et D6. Outre leur disponibilité immédiate, Poseidon Marine dispose de l'expertise technique et des manuels d'atelier nécessaires pour vous accompagner dans les opérations complexes de révision moteur ou de remplacement de culasse. Nos pièces détachées pour moteurs diesel marins D4 allient qualité, durabilité et prix abordables. Vous trouverez dans cette gamme des pièces de nombreuses marques marines, telles que Recmar, SLP et Crommarine, ainsi que des pièces de notre gamme. Nous proposons des pièces pour Volvo Penta D6 en Europe et aux États-Unis.

 

Voir d'autres pièces populaires achetées pour les moteurs Volvo Penta D4 et D6 :

 

  • Kit de joints d'échangeur de chaleur PoseidonMarine® Volvo Penta D4 D6 remplace 3583647
  • Kit de réparation de pompe à eau de mer pour pompe Volvo Penta D4 3584062 avec 3583609 3588475
  • Kit d'entretien Recmar® pour Volvo Penta D6 3582732 3583443 21702999 3584145 3593573
  • Kit de joints de culasse pour Volvo Penta D6 280 à D6 435. Remplace 3588433 21371111.
  • Filtre à air PoseidonMarine® pour moteurs diesel Volvo Penta D4, D6, D9 et D11 21702999
  • Filtre de carter PoseidonMarine® Volvo Penta D4 D6 D9 remplace 3584145
  • Refroidisseur d'air de suralimentation SLP® pour Volvo Penta D4 D6 3808746 3583636 3583638
  • Soupape d'admission pour Volvo Penta D4 D6 remplace 3884010
  • Soupape d'échappement pour Volvo Penta D4 D6 remplace 3884015

Parmi ces produits, nous tenons à souligner nos kits de révision de moteur pour Volvo Penta D4, qui offrent la possibilité de pistons de taille standard ou surdimensionnés, rendant une réparation possible lorsque vos cylindres présentent une usure accrue.

  • Kit de révision Volvo Penta D4-180 à D4-260 STD ou tailles de réparation 21921545
  • Kit de révision Volvo Penta D4-300 STD ou tailles de réparation 21921546

Outre les composants moteurs, Poseidon Marine propose une solution complète de pièces de rechange pour vos transmissions DPH et DPR. Voici quelques pièces courantes pour les transmissions DPH :

 

  • Kit de reconstruction de vérin de trim PoseidonMarine® Volvo Penta DPH DPR 21840806 21840807
  • Vérin de vérin de trim PoseidonMarine® pour Volvo Penta DPH DPR 3888301 21840806
  • Kit de reconstruction de vérin de direction pour Volvo Penta DPH DPR 21745119 22452005
  • Kit de réparation de volant moteur pour Volvo Penta D4 D6 RO : 184841 6842273 958860 DPH DPR
  • Câble de gouvernail Recmar® pour moteurs Volvo Penta DPH DPR 3593951
  • Accouplement de barre de direction Recmar® anode zinc DPH DPR VOLVO 3807400
  • Kit d'anodes en aluminium Recmar® pour Volvo Penta DPH DPR 3588748 3588770
  • Kit de flexibles hydrauliques Recmar® pour Volvo Penta DPH DPR 21548739
  • Kit d'anodes en magnésium Recmar® pour Volvo Penta DPH DPR 3588750 3588768
  • KIT DE SOUFFLETS DE CYLINDRE DE DIRECTION POUR VOLVO PENTA DPH DPR REMPLACE 21132674

Poseidon Marine vous propose quelques conseils, astuces et astuces pour maintenir votre D4 et D6 en bon état, ainsi que quelques réglages de couple de base des paliers principaux et des paliers de bielle à avoir sous la main en cas de besoin.

Foire aux questions sur les pièces détachées pour moteurs diesel marins Volvo Penta D4 et D6 :

  • Pourquoi mon Volvo Penta D4/D6 surchauffe-t-il ?

    Les Volvo Penta D4 et D6 sont équipés d'un système de refroidissement indirect, ce qui signifie que la pompe à eau de mer refroidit indirectement le liquide via l'échangeur thermique. Si votre moteur surchauffe, il est recommandé de vérifier tous les composants du système de refroidissement jusqu'à en identifier la cause. Le plus simple est de vérifier la pompe à eau de mer et le filtre à eau de mer pour détecter d'éventuels blocages ou débris, ou si une turbine doit être changée. Ensuite, passez à l'échangeur thermique et au refroidisseur d'huile. Si des dépôts s'accumulent, il est temps de nettoyer le refroidisseur.

  • À quelle fréquence faut-il changer l'huile sur un Volvo Penta D4/D6 ?

    Les moteurs Volvo Penta D4 et D6 sont des moteurs hautes performances fonctionnant à un régime plus élevé (2 750 à 3 250 tr/min) que les autres moteurs diesel. Il est donc conseillé d'effectuer un entretien toutes les 200 heures ou une fois par an, selon la première éventualité. Le non-respect de cet entretien peut entraîner de graves problèmes, comme l'accumulation de boues sur les paliers principaux et de tête de bielle, ce qui peut entraîner une augmentation des frottements, une surchauffe et un grippage du moteur.

  • Quelle est la capacité d'huile d'un Volvo Penta D4 ?

    Le Volvo Penta D4 a besoin de 12, 5L huile moteur, y compris le filtre primaire et le filtre de dérivation.

  • Quelle est la capacité d'huile d'un Volvo Penta D6 ?

    Le Volvo Penta D6 a besoin de 20, 0L huile moteur, y compris le filtre primaire et le filtre de dérivation.

  • Quel type d'huile est nécessaire pour le Volvo Penta D4/D6 ?

    Les deux nécessitent une huile synthétique 15W40 conforme à la spécification VDS 4. 5.

  • Je remplace les paliers principaux et de bielle de mon Volvo Penta D4/D6. Ai-je besoin de nouveaux boulons ?

    Ces boulons sont extensibles, ce qui signifie qu'ils ne peuvent être utilisés qu'une seule fois. Pour les chapeaux de palier de bielle, reportez-vous à la référence 3581905 et pour les chapeaux de palier principal, consultez la référence 3581876.

  • Quels sont les réglages de couple pour les roulements de bielle principale et de bielle du Volvo Penta D4/D6 ?

    Les chapeaux de palier principaux doivent être serrés à 130 Nm, puis à 180° supplémentaires.
    Les paliers de bielle doivent être serrés à 65 Nm lors de la première étape, puis à 90° supplémentaires.

  • Quels sont les couples de serrage pour la culasse Volvo Penta D4/D6 ?

    Les boulons de culasse des moteurs D4 et D6 se serrent en cinq étapes, conformément au manuel d'atelier. La première étape est de 30 Nm, la deuxième de 80 Nm, la troisième de 150 Nm, la quatrième de 180° et la dernière de 90°. L'image suivante illustre l'ordre de serrage des boulons :

  • Comment recevoir une commande de pièces de bateau ?

    Votre commande sera expédiée le jour même ou le jour ouvrable suivant avec DPD ou un autre service de votre choix.

  • Combien de temps faut-il pour recevoir une commande ?

    Chaque commande est expédiée depuis notre bureau de Sofia. DHL Express prend 24 à 48 heures pour la plupart des grandes villes croates, tandis que DPD prend en moyenne 3 à 5 jours ouvrés.

  • Comment payer ma commande de pièces détachées pour bateau ?

    En espèces ou par carte dès réception.
    Par virement bancaire.
    Avec chaque carte via notre domaine sécurisé.
    S Service PayPal.

  • Qu'advient-il des produits en rupture de stock ?

    Les articles légers en rupture de stock peuvent être ajoutés à notre commande urgente, qui arrive dans nos locaux tous les lundis et mercredis, avec une date d'arrivée estimée au jour ouvrable suivant.

 

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