Pièces détachées pour moteurs hors-bord

Pièces de bateau hors-bord pour Yamaha, Mercury, Johnson, Tohatsu et plus encore. Trouver Pièces marines hors-bord par numéro de série :

Types de moteurs marins hors-bord pour lesquels Poseidon Marine fournit des pièces de rechange ?

Poseidon Marine est un distributeur et fabricant mondial de pièces détachées pour moteurs marins. Une part importante de notre activité est constituée de pièces pour moteurs hors-bord. Du portable Yamaha Malta au puissant Mercury Verado, Poseidon Marine propose une vaste gamme de pièces. Pour ce texte, nous classerions les moteurs hors-bord par continent : Amérique du Nord, Asie et Europe. Les pièces pour hors-bord américains que nous proposons sont fabriquées pour Mercury & Mariner, Johnson & Evinrude, et une petite sélection de pièces de marques dissoutes, comme Sears, Chrysler et Force. Les marques asiatiques comprennent Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu et Parsun, tandis que l'Europe n'a que Selva. Bien que la plupart des Selvas soient des copies directes des hors-bord Yamaha, nous disposons de certaines pièces pour la série italienne originale de Selva. Toutes nos pièces sont neuves et nous n'avons pas de pièces d'occasion ni de casse moteur pour pièces.

Types de pièces de rechange pour moteurs marins hors-bord :

-Kits d'entretien moteur : Ces kits sont conçus et assemblés par Recmar, afin de simplifier l'expérience de commande de vos consommables les plus courants, comme les turbines, les filtres, les thermostats et les anodes. Ces pièces sont généralement remplacées chaque année.

-Pièces du système de carburant : Cette catégorie comprend diverses pompes à carburant, séparateurs de carburant complets, filtres en ligne ou filtres à cartouche de vapeur, ainsi que des connecteurs rapides de carburant. De plus, vous pouvez trouver des pompes à carburant mécaniques, des carburateurs et des kits de réparation pour ceux-ci, des kits de membranes ou même des pièces plus spécialisées, comme des injecteurs de carburant.

-Joints : Nous avons en stock une grande variété de joints d'échappement, de joints d'admission, de joints de culasse, de joints de section médiane, de joints de couvercle de soupape, de joints de vilebrequin, de kits de joints d'unité d'entraînement, de joints de culasse ou de jeux de joints de culasse.  

-Système de refroidissement : Poseidon Marine propose une grande variété de thermostats et de kits, de turbines, de kits de turbine et de kits de réparation de pompe à eau avec ou sans couvercle de pompe à eau.

-Anodes : barres de garniture, disques de support, volets compensateurs, vous l'appelez ! Poséidon Marine dispose d'une gamme complète d'anodes pour votre hors-bord ou de kits en zinc, aluminium ou magnésium.

 -Système de lubrification : En plus de remplacer rarement des pièces, comme une pompe à huile ou un filet à débris d'huile, Poseidon Marine propose presque tous les types de filtres à huile pour votre moteur hors-bord.

-Poseidon Marine propose une large gamme de composants électriques tels que : capteurs TPS, capteurs MAP/MAT, capteurs de température d'eau, capteurs de cognement, capteurs de pression d'eau, capteurs de pression d'huile, capteurs IAC et autres capteurs qui régulent le moteur. Nous proposons également des bobines d'allumage, des bougies d'allumage, des unités CDI, des redresseurs, des déclencheurs, des alternateurs, des démarreurs, des interrupteurs, des solénoïdes, des relais, des moteurs de trim et d'autres pièces.

-La section des composants de garniture occupe une place particulière dans notre magasin. Poseidon Marine propose fièrement de nouveaux moteurs de trim, des kits de réparation de cylindre de trim, des kits de joints pour le cylindre d'inclinaison et des outils spéciaux pour démonter ces cylindres.

-Nous proposons des pièces hors-bord pour le système de direction et de contrôle.

-Composants internes du moteur : Poseidon Marine vous présente un catalogue infini de pistons, segments de piston et axes de piston, roulements, bielles et autres composants internes pour votre moteur, au cas où vous auriez une gamme plus étendue. dégâts.

-Pièces diverses : Câbles d'accélérateur, courroies de distribution, courroies d'alternateur, arbres d'hélices, hélices, ou encore unités inférieures complètes.  

Répartition des pièces de bateaux hors-bord les plus populaires chez Poseidon Marine :

• Recmar® Pompe à carburant électrique Honda EFI hors-bord 16735-ZW5-003 16735-ZY3-004
• Convient aux hors-bord Honda EFI 75HP 80HP 90HP 100HP 115HP 130HP 135HP 150HP 175HP 200HP 225HP 250HP
• Recmar® Courroie de distribution pour Honda BF 7. 5, 8, 10 14400-921-024
• Convient aux hors-bord Honda BF75 7. 5HP BF8 8HP BF100 10HP
• Recmar® Kit d'entretien pour Honda BF15D BF20D
• Convient aux hors-bord Honda BF15D 15HP et BF20D 20HP
• Recmar® Kit d'entretien pour Honda BF25D BF30D
• Convient aux hors-bord Honda BF25D 25HP et BF30D 30HP
• Recmar® Courroie de distribution pour Honda BF 35 40 45 50 RO 14400-ZV5-014
• Convient aux hors-bord Honda BF35A 35HP, BF40 1997 et versions ultérieures, BF45 1997, BF50 1997 et versions ultérieures.
• Kit de joints d'inclinaison et de garniture PoseidonMarine® Evinrude E-TEC 5008985 65-130HP
• Convient pour Johnson et hors-bord Evinrude E-TEC 75HP 90HP quatre cylindres en ligne 1300cc, 115HP 130HP V4 1700cc, utilisant les unités hydrauliques 5007776, 5008949.
• Recmar® Joint d'huile d'arbre Johnson Evinrude 0324639 0777546 324639 802287
• Convient pour Johnson et hors-bord Evinrude 4HP à 8HP.
• Recmar® Joint d'huile d'arbre Johnson Evinrude 802278 0321480 0777541 321480
• Convient pour Johnson et hors-bord Evinrude 8HP 9, 9HP et 15HP deux temps.
• Recmar® Joint de pompe à eau Johnson Evinrude 9. 9HP 15HP 0318972 18-2025 318972
• Convient pour Johnson et hors-bord Evinrude 9HP et 15HP deux temps.
• Recmar® kit d'anode en aluminium pour Johnson Evinrude V4 392123 433458
• Convient pour Johnson et hors-bord Evinrude V4 et V6.
• Kit de bélier PoseidonMarine® Trim Mercury 8M0090335 70 75 90 100 115 125
• Convient aux hors-bord Mercury 3 et 4 cylindres utilisant le groupe hydraulique 8M0090335.
• Recmar® Turbine Mercury 4, 4, 5, 7, 5 et 9, 8 ch 1975-1985. 438 I. D. 47-89980
• Convient aux hors-bord Mercury 3, 5-9, 8 avec un arbre vertical de 0, 438".
• Recmar®Kit pistons STD Mercury Mariner 4HP 5 HP 2 temps 779-9615T
• Convient aux hors-bord Mercury à deux temps 4HP 5HP.
• Recmar® thermostat Mercury 30, 35, 40, 50, 60 CV EFI 4 temps 48, 8°c 8M0117413
• Convient aux hors-bord EFI Mercury 30HP-60HP.
• Recmar® Kit d'entretien pour Mercury 75HP 90HP 115HP Optimax 2 temps 4 cylindres
• Convient pour Mercury Optimax 4 cylindres.
• Recmar® Moteur de garniture d'inclinaison Mercury Mariner 150-300 818161A1 823653A9
• Convient aux anciens V6 Mercury 6 cylindres 150-300HP.
• Recmar® Thermostat pour hors-bord Suzuki 17670-90J10 DF90/DF115/DF140 5033722
• Convient pour Suzuki DF70, DF80, DF90, DF100, DF140, DF150, DF175, DF200, DF250, DF300 à quatre temps.
• Recmar® Transmetteur de trim Suzuki DF25 DF30 DF60 DT55 DT65 DT75 DT85 34801-94710
• Convient pour Suzuki 25HP à 85HP.
• Recmar® Courroie de distribution pour Suzuki DF9. 9B DF15A DF20A 12761-93EL0
• Convient pour Suzuki quatre temps de 9, 9 CV à 20 CV.
• Kit de réparation de pompe à carburant pour SUZUKI DT4 DT5 DT6 DT8 15170-98110 15170-98100
• Convient pour Suzuki deux temps 4HP à 8HP.
• Filtre à carburant Suzuki nouveau DF15 20 70 80 90A remplace 15410-87L00
• Convient pour Suzuki 9, 9HP à 90HP.
• Kit de membrane de pompe à carburant pour Tohatsu TLDI M40D M50D 350-04005-0 3C8-4018-0
• Convient aux moteurs Tohatsu 40P 50HP TLDI.
• Joint de support moteur pour Tohatsu M25C3 M30A4 346-01303-0 27-853987 27-853987001
• Convient aux moteurs à deux temps Tohatsu 25P 30HP.
• Kit de diaphragme de pompe à carburant Mercury Tohatsu 4-9. 8HP deux temps 369-03303-0 16275
• Convient aux moteurs à deux temps Tohatsu 4HP-9, 8HP.
• Recmar® Thermostat 52°C Mercury 25-30 ch Tohatsu MD40 MD50 804540
• Convient aux moteurs à deux temps Tohatsu 25HP-50HP.
• Recmar® Bobine d'excitation Tohatsu hors-bord 9, 9-18HP jusqu'à 2003 3G3-06021-1 18-5165
• Convient aux moteurs à deux temps Tohatsu 9, 9HP-18HP.
• Kit de diaphragme de pompe à carburant pour hors-bord Yamaha 9. 9D 15D 2T 677-24411-02
• Convient aux moteurs à deux temps Yamaha 9. 9HP-15HP (séries 9. 9D et 15D) .
• Recmar® Kit piston pour Yamaha 2 temps STD 6H3-11631-01
• Convient aux moteurs deux temps Yamaha 25B, 50G, 60F, 70B.
• Recmar® Unité CDI Yamaha Mariner 48-60hp hors-bord 2 temps 663-85540-15
• Convient aux moteurs Yamaha 55HP 2 cylindres deux temps, de 1978 à 1994.
• Recmar® Courroie de distribution pour hors-bord Yamaha F25 F30 F40 65W-46241-00
• Convient aux moteurs à quatre temps Yamaha 20HP-40HP.
• Recmar® kit anode aluminium pour Yamaha 40-50 ch
• Convient aux moteurs à quatre temps Yamaha 40HP-50HP pour une utilisation en eau de mer.

• Pourquoi Poséidon Marine ?

Poseidon Marine offre l'équilibre parfait entre qualité, prix, délai de livraison et coût de livraison, ainsi qu'un bon service client assuré par des professionnels expérimentés. Le plus important est que vous serez accueilli par une équipe qui aime ce qu'elle fait au quotidien, votre demande sera traitée avec professionnalisme et enthousiasme et tous les efforts seront mis en œuvre pour être servi correctement.

FAQ :

• Quelles sont les pièces de moteur hors-bord que nous proposons ?

Nous avons des pièces pour les hors-bord américains, comme Mercury & Mariner, et Johnson & Evinrude, et une petite sélection de pièces pour des marques dissoutes, comme Sears, Chrysler et Force. Les marques asiatiques comprendraient Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu et Parsun. Poseidon Marine propose des pièces hors-bord pour les marques les plus populaires.

• Quelles sont les anciennes marques de moteurs hors-bord ?

Force, Sears et Chrysler sont d'anciennes marques absorbées par Mercury.

• Quel est le coût moyen d'un moteur hors-bord ?

Il n'y a pas de réponse simple à cette question. Il existe des hors-bord anciens et portables qui peuvent être achetés pour moins de 500 € et nécessiteront moins de 200 € pour les remettre en état de fonctionnement, tandis qu'un hors-bord légèrement plus gros entre 25 et 50 CV peut être acheté pour 3 000 à 10 000 €. Il existe enfin des hors-bord dont le prix dépasse les 100 000 €. Les facteurs qui font varier leur prix sont l'état, la marque et leurs extras.

• Un aileron cassé peut-il être réparé ?

Tout soudeur d'aluminium qualifié sera capable de reformer un aileron cassé, à condition que les dommages soient limités à l'aileron lui-même et que le boîtier de l'hélice soit intact.

• Quelle est la section médiane d'un moteur hors-bord ?

La section médiane d'un moteur hors-bord est la partie du moteur hors-bord qui commence au niveau du support pivotant et se termine à l'unité inférieure du moteur hors-bord. À travers la section médiane passe l'arbre vertical, qui transmet la puissance de la tête motrice à l'arbre d'hélice. Une autre partie importante de ce secteur est le tuyau d'échappement, ainsi que la conduite d'eau, qui transfère l'eau de refroidissement de la mer ou d'un lac, à l'aide d'une turbine, vers le bloc-cylindres. Poseidon Marine propose une variété de joints pour cette section, notamment des joints d'échappement, des joints de bloc moteur, des joints de carter d'huile, et plus encore.

• De quoi ai-je besoin pour décoder le numéro de série de mon moteur Mercury ?

La plaque du numéro de série est située sur le support bâbord ou tribord. Dans ce cas, le numéro de série est 0T641952. Cette plaque appartient à un 40HP EFI

• Comment décoder le code INTRODUCES de Evinrude ?

Pour Evinrude moteurs avant 1980, le numéro de modèle suit un format plus aléatoire. Cependant, depuis 1980, l'I N T R O D U C E S un code a été implémenté, où chaque lettre représente un nombre qui définit l'année du modèle. Le reste des lettres sont des attributs liés à l'équipement du hors-bord. À l'aide du tableau suivant, vous pouvez facilement décoder votre numéro de modèle Evinrude.

• Comment décoder le code INTRODUCES de Johnson ?

Pour Johnson moteurs avant 1980, le numéro de modèle suit un format plus aléatoire. Cependant, depuis 1980, l'I N T R O D U C E S un code a été implémenté, où chaque lettre représente un nombre qui définit l'année du modèle. Le reste des lettres sont des attributs liés à l'équipement du hors-bord. À l'aide du tableau suivant, vous pouvez facilement décoder votre Johnson numéro de modèle.

• Comment acheter les bonnes pièces pour mon Yamaha hors-bord, en utilisant le numéro de série du moteur ?

La plaque du numéro de série est située sur le support bâbord ou tribord. Dans ce cas, le numéro de série est 69J-1008356 et le X au milieu signifie qu'il s'agit d'un arbre extra-long.

Grâce aux informations ci-dessus, nous sommes en mesure de trouver les pièces qui vous conviennent.

• Comment acheter les bonnes pièces pour mon Suzuki hors-bord, en utilisant le numéro de série du moteur ?

La plaque du numéro de série est située sur le support bâbord ou tribord. Dans ce cas, le numéro de série est 11501F-XXXXXX et le X peut être numéroté de 15XXXX à 98XXXX. Cette plaque appartient à n'importe quelle Suzuki à quatre temps de 115 CV, fabriquée de 2001 à 2009.

Grâce aux informations ci-dessus, nous sommes en mesure de trouver les pièces qui vous conviennent.

• Comment acheter les bonnes pièces pour mon Honda hors-bord, en utilisant le numéro de série du moteur ?

La plaque d'immatriculation (châssis) est située sur le support bâbord ou tribord. Le format de ce numéro est de 4 à 5 lettres et 7 chiffres.  

• Comment acheter les bonnes pièces pour mon Tohatsu hors-bord ?

La plaque d'immatriculation du modèle se trouve sur le support tribord ou sur le carter moteur. Le type de modèle suffit à définir les pièces nécessaires à votre hors-bord Tohatsu.

• Est-il acceptable de démarrer un moteur hors-bord hors de l'eau ?

Démarrer votre moteur hors-bord hors de l'eau n'est sûr que lorsqu'il est connecté à des manchons d'eau, et c'est généralement ainsi que vous le rincez. En plus de cela, vous pouvez le lancer, mais il n'est pas recommandé de laisser le moteur tourner. La première pièce endommagée sera la roue et quelques joints spi, puis ce sera le moteur.

• Comment démarrer un hors-bord qui est resté assis pendant des années ?

Avant d'essayer de démarrer le moteur, quelques pièces doivent être vérifiées ou remplacées. La turbine et les filtres en font partie. De nouveaux lubrifiants sont également fortement recommandés. Vérifiez l'état des membranes de votre pompe à carburant-vous aurez probablement besoin d'un nouveau jeu car elles seront sèches. De plus, vérifiez votre réservoir de carburant et assurez-vous qu'il n'y a pas de boue au fond du réservoir. Jetez le vieux carburant et versez-en du neuf. Retirez les bougies d'allumage et démarrez le moteur sans elles, puis replacez-les et amorcez votre système de carburant, connectez les manchons d'eau pour fournir de l'eau fraîche et démarrez le moteur avec le starter engagé.

• Quels sont les inconvénients d'un hors-bord ?

1. La répartition du poids est l'un des principaux inconvénients des moteurs hors-bord, où tout le poids est suspendu sur la poupe.
2. Un autre aspect négatif d'un moteur hors-bord est l'augmentation du bruit. Au contraire, un in-bord ou un sterndrive est moins bruyant, en raison du compartiment fermé du moteur.
3. La limitation de puissance est également un facteur à considérer, à moins bien sûr qu'il n'y ait pas de limite budgétaire.

• A quoi sert un aileron sur un moteur hors-bord ?

L'aileron agit comme un gouvernail, améliorant techniquement la direction et la stabilité d'un bateau, notamment à des vitesses plus élevées. En plus de cela, il agit comme une barrière physique entre les débris et le support de roulement du moteur hors-bord. Si vous heurtez un rocher, c'est la dérive qui subira les dégâts à la place du support de roulement.

• À quoi sert le réglage d'un moteur hors-bord ?

Par le terme trim, nous entendons l'ensemble du système hydraulique qui ajuste l'angle d'un hors-bord avec votre poupe. Lorsque vous sortez le bateau de l'eau, il est essentiel de faire tourner le moteur en position de trim. En croisière, l'angle droit du moteur hors-bord peut changer beaucoup de choses : économie de carburant, vitesse de pointe, maniabilité et bien plus encore.