B30-Pièces de rechange pour Volvo Penta AQ165 AQ170
Le bloc B30 est un moteur essence six cylindres en ligne robuste développé par Volvo. À la fin des années 1960, ce moteur a été développé pour être utilisé comme moteur automobile, ainsi que dans les secteurs maritime, industriel et agricole. C'est un moteur simple et direct, sans électronique, doté d'une distribution par engrenages ; ce qui le rend idéal pour l'industrie maritime.
La cylindrée du moteur est de 2979 cm3 (181 pouces cubes) . ) , et est alimentée par trois carburateurs, Développant une puissance de 165 à 170 ch, ce moteur possède un alésage de 88, 90 mm et une course de 80 mm. Sa configuration surcarrée lui confère une grande efficacité, même à bas régime.
Le La division marine propose deux modèles différents : le 165 CV et le 170 CV. La principale différence réside surtout dans les carburateurs. Voici les modèles proposés, ainsi que leurs années de lancement :
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Volvo Penta AQ165A : 1968-1969, 165 CV, Sterndrive.
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Volvo Penta BB165A : 1968-1969, 165 CV, Inboard.
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Volvo Penta AQ170A : 1969-1972, 170 CV, transmission en Z.
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Volvo Penta BB170A : 1969-1972, 170 CV, Inboard.
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Volvo Penta AQ170B : 1972-1973, 170 CV, Sterndrive.
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Volvo Penta BB170B : 1972-1973, 170 CV, Inboard.
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Volvo Penta AQ170C : 1973-1978, 160 CV, Sterndrive.
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Volvo Penta BB170C : 1973-1978, 141 CV, Inboard.
Le moteur six cylindres en ligne de Volvo Penta est un groupe motopropulseur très fiable et robuste, La seule raison qui pourrait pousser quelqu'un à envisager son remplacement serait la difficulté à se procurer des pièces détachées. Certes, ce moteur a déjà 60 ans, mais sa simplicité, sa fiabilité et sa puissance remarquable rendent son remplacement difficile. PoséidonMarine Nous proposons une vaste gamme de pièces détachées et nous nous engageons à assurer le bon fonctionnement de ces moteurs pendant de nombreuses années. Voici quelques pièces courantes qui permettent à votre B30 de rester opérationnel :
- Pompe à carburant Poseidon Marine® pour Volvo Penta 831092 AQ115 AQ130 AQ165 AQ170
- Pièce transversale de pompe à eau Poseidon Marine® pour Volvo Penta AQ115 125 130 131 140 170 831009 806256
- Kit d'arbre de pompe à eau PoseidonMarine® Volvo Penta AQ165 AQ170 MD21 875383 875575
- Kit de joints pour refroidisseur d'huile Poseidon Marine® pour Volvo Penta AQ120, AQ130, AQ140, AQ145, AQ151 et AQ171
- Recmar® Kit d'entretien Volvo Penta AQ165 AQ170 3517857 3581078 875791 875575 966694
- Kit de turbine Poseidon Marine® pour pompes Volvo Penta AQ165, AQ125, AQ131 et AQ145 (références : 875575, 855578 et 831178) .
Nous conservons dans notre entrepôt toutes les pièces consommables nécessaires, comme les filtres à carburant, les filtres à huile, les séparateurs eau-carburant, les turbines, les kits de réparation de pompes à eau, les pompes à eau de mer complètes, et même des pièces plus spécialisées, telles que : des jeux de joints de culasse, des soupapes et guides de moteur, des composants de pompe de circulation, etc. PoséidonMarine L'entreprise s'efforce constamment de combler les lacunes du marché et de fournir ce qui n'est pas disponible. Un bon exemple, installé sur plus de 150 moteurs, est le kit de réparation de pompe de circulation suivant :
Kit de réparation de pompe de circulation PoseidonMarine® Volvo Penta AQ165 AQ170 831742 831720
Notre objectif pour 2026 est de proposer un ensemble complet de pompe de circulation, ainsi qu'un nouveau collecteur d'échappement et un kit de coude. Bien que la plupart des pièces mentionnées ci-dessus soient disponibles, le collecteur 856095 n'est plus fabriqué et il est rare d'en trouver un d'occasion en bon état. PoséidonMarine L'équipe s'est attelée à la tâche de produire une version améliorée du collecteur 856095, et espère pouvoir vous la proposer.
Notre passion, ce sont les moteurs classiques, étant nous-mêmes propriétaires de voitures et de bateaux de collection. Nous comprenons parfaitement la difficulté à rassembler toutes ces pièces, de véritables perles rares, et nous sommes déterminés à devenir une plateforme de référence pour ces pièces.
Manuel d'atelier pour les moteurs Volvo Penta AQ165 et AQ170. Pour plus de détails techniques, vous pouvez télécharger ce manuel d'atelier :
Questions fréquemment posées sur :
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Quelle est la différence entre le Volvo Penta AQ165 et l'AQ170 ?
Le Volvo Penta AQ165, plus ancien, est équipé de trois carburateurs Zenith horizontaux, tandis que le Volvo Penta AQ170 utilise trois carburateurs Solex 44PA à tirage descendant.
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Quelle est la capacité d'huile des moteurs Volvo Penta AQ165 et AQ170 ?
La capacité d'huile des moteurs Volvo Penta AQ165 et AQ170 est de 5, 7 litres, filtre à huile inclus.
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Quel est le couple de serrage des boulons de culasse pour les moteurs Volvo Penta AQ165 et AQ170 ?
Les vis de culasse (référence 191523) doivent être remplacées si nécessaire et leur serrage doit être effectué en deux étapes. Le resserrage des vis doit être effectué après que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement.
Réglages du couple de serrage :
Étape 1 : 24, 5–29, 5 Nm (18–22 lbf-ft)
Étape 2 : 88 Nm (64 lbf-ft) , moteur chaud
Les vis de culasse doivent être remplacées si elles présentent des signes d'allongement ou si cet allongement ne peut être vérifié en contrôlant le diamètre de la vis. En règle générale, les vis de culasse des moteurs de la série Aquamatic ne doivent pas être réutilisées plus de cinq fois. PoseidonMarine propose Crom® boulons de culasse équivalents à la référence Volvo Penta 191523. -
Est-il difficile de réparer la pompe de circulation des Volvo Penta AQ165 et AQ170 portant la référence 831742 ?
Vous trouverez des instructions détaillées pour la réparation de la pompe de circulation (référence 831742) à la page 35 du manuel d'atelier. En suivant ces instructions, la réparation est simple. PoseidonMarine propose des pièces détachées pour la pompe de circulation (référence 831742) , ce qui rend la remise en état une alternative intéressante au remplacement.
