Ozdobné válce Volvo Penta: 3860881, 872837 a 854695
Jedná se o třetí generaci hydraulických válců řady Aquamatic, nahrazující ty starší s vidlicovou tyčí. Tato řada válců byla uvedena na trh pod označením 854695 a její první aplikace byla na pohonu SP-C, který byl pravidelně kombinován s motorem MD31A. Druhá revize byla publikována s ozdobným válcem 872837 a je velmi běžná u DP-C, DP-D a DP-S pohony. Poslední revize a aktuálně aktivní číslo dílu je 3860881 a byla nainstalována do nejnovějších jednotek DuoProp, jako jsou DP-G a DP-E. Všechny tyto ozdobné válce jsou považovány za neopravitelné součásti, které by měly být po skončení životního cyklu recyklovány. K tomu obvykle dochází, když dojde k některé z následujících poruch:
-
Ozdobný válec uniká hydraulický olej z tlakového těsnění uzávěru.
-
Vyrovnávací válec nedokáže udržet tlak ve válci a pomalu se pohybuje z polohy „NAHORU“ do polohy „DOLŮ“.
-
Tyč trimovacího válce vytvořila drážku v určité délce a odtud uniká hydraulický olej.
-
Závity hadic jsou poškozeny křížením závitů.
Ozdobný válec je samozřejmě velmi drahý prvek, takže Poseidon Marine reverzně zkonstruoval své spotřební díly, aby byly provozuschopné a prodloužily jejich životnost. Přestože se nám podařilo vytvořit méně nákladné řešení, objevily se nové problémy; závity těchto ozdobných válců nejsou stejné, ani nejsou klasifikovány pod konkrétními sériovými čísly pohonu. Naše více než deset let zkušeností v tomto odvětví, stejně jako dokumentace problémů s montáží a neustálý tok zpětné vazby s našimi zákazníky, nás vedly k následujícím závěrům:
-
Ozdobné válce této rodiny jsou obvykle s metrickým závitem (M40 x 1,5). Když k tomu dojde, závit tyče trimovacího válce je také metrický (M10X1,5).
-
Když je závit uzávěru imperiální (1-9/16” 5/16”-18 UNC), závit tyče je také imperiální (⅜ UNC).
Ačkoli toto není definováno sériovým číslem, pozorovali jsme tuto skutečnost na jednotkách po DP-D, což jsou obvykle DP-E a DP-G. Abychom se tomuto problému vyhnuli, donedávna jsme dodávali uzávěr s plochým dnem předchozí generace válců „872612“, který je standardně imperiální. Pro tyč trimovacího válce bychom poskytli i metrickou. Jeho šroub je větší o několik desetin milimetru, takže vrtání pístu vyžaduje určité leštění (3/10 mm), aby se do něj vešel metrický šroub. Všechny tyto úpravy již nejsou potřeba, protože Poseidon Marine vytvořil tyč s kulatým zakončením se závitem UNC, stejně jako imperiální čepici se správným kanálem ve spodní části, aby se do ní vešla pružina.
-
PoseidonMarine® Ozdobná tyč válce Volvo Penta 3860881 ⅜ UNC
-
PoseidonMarine® Trim Cylinder Rebuilder kit Volvo Penta válec 3860881 imperial 1-9/16” 5/16"-18 UNC
Z výše uvedených důvodů důrazně doporučujeme majitelům pohonů DP-E a DP-G změřit závity válců. Nejjednodušší způsob je měřit přes vlákna, jako na obrázku níže.


Pokud závit víčka měří 39,47 mm přes závity, pak závit odpovídá 1-9/16” 5/16”-18 UNC. Na druhou stranu metrika M40 X 1,5 měří přes závity 39,85 mm. Toto je snazší způsob, jak identifikovat válec bez použití závitoměru.


Kromě závitu víka ozdobného válce je mezi metrickým a imperiálním válcem ovlivněn také závit tyče. Přestože dodáváme tyče se šrouby, imperiální píst má o něco menší otvor (9,73 mm), zatímco metrický je 10,26 mm. V důsledku toho an M10 šroub neprojde pístem imperiálního válce. Proto vám doporučujeme být při výběru těchto komponent obezřetní.


Imperiální píst vlevo, ve srovnání s metrickým pístem vpravo.
Ozdobné válce 3860881 jsou zajištěny na příčné desce pomocí čepu 872382 (№9). Mezi šroubem příruby 853060 (№11) a kolík, izolační O-kroužek 925053 (№10) a distanční podložku 853059 (№12) jsou umístěny. Za účelem výměny těsnění nebo výměny tyče není nutné tuto stranu válců (strana příčného nosníku) demontovat, pokud samozřejmě není potřeba další práce na plášti válců. Na druhé straně je trimovací tyč zajištěna na pohonu vidlicovým čepem 872126 (№13) a závlačka 967707 (№14). Vyjmutím závlačky 967707 a vytažením čepu vidlice 872126, uvolníte tyč. Toto je pravá strana, kterou lze odstranit, pokud potřebujete sejmout víčko a získat přístup k pístu, abyste znovu utěsnili válec 3860881.
Hydraulický olej je přenášen 2 pružnými hadicemi vycházejícími z čerpadla. Hydraulická hadice 873228 (№4) je připojen na vnitřní straně válce na pravoboku, na závit v blízkosti příčky. Druhá flexibilní hadice s číslem dílu 873229 (№6), který vychází z čerpadla, je připojen k závitu naproti předchozí hadici. Čísla dílu №5 a №7 popisují stejné číslo dílu, 960214, což je izolační O-kroužek. Propojení mezi dvěma vyvažovacími válci 3860881 je provedeno dvěma ocelovými trubkami. Spodní má číslo dílu 854696 (№2) a musí být nasazena na vnější závity válce. Číslo dílu horní trubky (strana tyče) je 854697 (№3) a je opět nasazena na vnějších závitech. Budou zde dva závity, ke kterým není připojena žádná hadice, a jsou umístěny na bočním válci portu. Jejich reference je 852879 (№8). Ozdobné válce jsou uzemněny pomocí kabelu a sady hardwaru 854625 (№15).
Vzhledem k tomu, že nemůžete zkontrolovat závit válce kontrolou jeho vnějších prvků, je nejbezpečnějším způsobem nejprve odstranit těsnění válce. Nabízíme ten správný nástroj pro tuto práci: “PoseidonMarine® Trim Cylinder nástroj pro demontáž matice matice Volvo Penta 872612 3860881 19876”.
Jakmile demontujete víko ozdobného válce, budete moci zkontrolovat závit. Shrnutí celého textu výše, pokud vaše stará čepice měří přes vlákna 39,47 mm (+/- 0,1 mm), pak je váš válec imperiální a budete potřebovat následující součásti:
-
PoseidonMarine® Ozdobná tyč válce Volvo Penta 3860881 ⅜ UNC
-
PoseidonMarine® Trim Cylinder Rebuilder kit Volvo Penta válec 3860881 imperial 1-9/16” 5/16"-18 UNC
Pokud na druhou stranu vaše stará čepice měří 39,85 mm přes vlákna (+/- 0,1 mm), pak je váš válec metrický a díly, které budete potřebovat, jsou následující:
-
Vyrovnávací válec PoseidonMarine® Vyrovnávací válec Volvo Penta 3860881 metrický M10 x 1,5
-
PoseidonMarine® Trim Cylinder Rebuilder kit Volvo Penta válec 3860881 metrický
Kromě výše uvedených částí jsou všechny ostatní součásti mezi metrickým a imperiálním válcem zaměnitelné. Sada těsnění:
“PoseidonMarine® Seal sada posilovačů hydraulického válce Volvo Penta 3860881 872612“ se používá na obou typech válců.
Často kladené otázky týkající se válců Volvo Penta: 3860881, 872837 a 854695:
-
Z mého vnitřního válce Volvo Penta uniká olej z těsnění válce. jak to opravit?
Takový únik je obvykle způsoben opotřebovaným tlakovým (víčkem) těsněním. Toto těsnění se nachází uvnitř ucpávky ozdobného válce a mělo by být vyměněno. Během tohoto procesu také vyměníte všechna těsnění válce.
-
Vyměnil jsem ucpávku ozdobného válce a nainstaloval nová těsnění, přesto můj válec stále prosakuje na určitých místech. Co to může způsobit?
V určité oblasti může být opotřebena tyč trimovacího válce. Tam je prachovým těsněním pomalu vytvořena malá drážka. Pokud drážku nelze vyhladit brusným plátnem různých druhů, je třeba vyměnit celou tyč.
-
Chci přepravit svou loď, ale pohon nezůstává ve své poloze „trim UP“. Místo toho to pomalu klesá. co můžu dělat?
Trimovací válec má píst, který se pohybuje nahoru a dolů uvnitř tohoto válce a udržuje jeho polohu. Pokud je jeho těsnění opotřebované, pak gravitace přesune pohon do polohy trimování. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte demontovat, vyčistit a vyměnit těsnění pístu.
-
Jak najít správnou opravnou sadu pro mé válce Volvo Penta 3860881?
Nejbezpečnějším způsobem je změřit závit uzávěru přes závity. ~39,50 mm znamená, že závit je imperiální, zatímco 39,85 mm je metrický. Nabízíme obě možnosti.

