Volvo Penta MD11 MD17 - Náhradní díly pro lodní vznětové motory Volvo Penta MD11C,D MD17C,D
Volvo Penta MD11 a MD17 je řada kompaktních vznětových motorů, vyráběných v letech 1975 až 1984. Jejich vývoj byl založen na dřívějších motorech MD2B a MD3B s vrtáním 88,90 mm, přičemž mnoho vnitřních součástí, jako jsou čepy klikového hřídele, zůstalo nezměněno, ale byly instalovány vložky válců motoru. Pohonné jednotky byly nabízeny jako dvouválcové a tříválcové. Jedná se o jednoduchý a přímočarý motor bez elektroniky s časováním převodovky, což z něj činí ideální volbu pro lodní průmysl.
Vzhledem k různým velikostem motorů a již zavedené spolehlivosti jejich předchůdců se tento motor stal velmi oblíbeným mezi majiteli plachetnic, malých rybářských lodí a dalších plavidel s vestavěným nebo reverzním systémem.
Zde jsou nabízené modely spolu s jejich roky uvedení na trh:
-
Volvo Penta MD11C: 1975-1981, 23 HP, vestavěný motor, plachtový pohon.
-
Volvo Penta MD11D: 1981-1983, 25 HP, vestavěný motor, plachtový pohon.
-
Volvo Penta MD17C: 1975-1981, 35 HP, vestavěný motor, plachtový pohon.
-
Volvo Penta MD17D: 1981-1984, 36 HP, vestavěný motor, plachtový pohon.
Tato řada motorů Volvo Penta je velmi spolehlivá a kompaktní pohonná jednotka a jediným důvodem, proč by někdo uvažoval o její výměně, by byla obtížnost získávání náhradních dílů. Kromě toho, že od jejího uvedení na trh uplynulo více než 50 let, její jednoduchost, spolehlivost a kompaktní rozměry dělají z výměny motoru možnost, kterou byste měli zvážit až jako poslední možnost. Přestože je motor starý, většinu dílů lze snadno sehnat za rozumnou cenu, s výjimkou nadměrně velkých ložisek přesahujících +0,25 mm. Významnou výhodou těchto motorů je zaměnitelnost dílů s jejich dřívějšími verzemi: olejové filtry, vodní čerpadla, ložiska motoru a další komponenty lze použít jak u řad MD1B/MD2B/MD3B, tak u řad MD11/MD17, což poskytuje vynikající všestrannost a možnost získat kvalitní použité díly, pokud nové nejsou k dispozici. PoseidonMarine nabízí širokou škálu náhradních dílů a jsme odhodláni pomáhat těmto motorům fungovat ještě dlouho. Zde jsou některé oblíbené díly, které se v této řadě motorů používají:
Palivové čerpadlo Poseidon Marine® Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD7 MD11 MD17 2001 2002 2003 833323
Sada vodního čerpadla PoseidonMarine® Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
Sada vodního čerpadla PoseidonMarine® Volvo Penta 2001 2002 2003 MD7 875756 3586496 F35B
Crom® Sada vodního čerpadla Volvo Penta D1A MD1B AQD2B MD2 MD2B MD6A 807368 833415
Recmar® Sada pístních kroužků Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11-17 875498 875499 STD & O/S
Ložisko ojnice PoseidonMarine® Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 803353 875491 875492
Recmar® Sada termostatu 60° Volvo Penta AQ115 AQ130 MD2 MD3 MD11 876097 876080
Crom® Sada těsnění hlavy válců pro Volvo Penta MD1B MD2B MD3B 876377 Píst 89 mm 859151
Crom® Sada vodního čerpadla Volvo Penta AQ115 AQ130 MD3B MD17 825916 Jabsco 9900
Recmar® těsnění výfukového potrubí Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 859145
Sada objímek vstřikovačů SLP® pro Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 897170
Výfukový ventil PoseidonMarine® Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 829620
Sací ventil PoseidonMarine® Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 833188
Recmar® Sada palivového filtru Volvo Penta D1A D2A MD5 MD11 MD17 876554 870065
Recmar® Matice hlavy válců Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 994130 943414
V našem skladu máme všechny potřebné spotřební díly, jako například: palivové filtry, olejové filtry, odlučovače paliva a vody, oběžná kola, opravné sady vodních čerpadel, kompletní čerpadla mořské vody a ještě specializovanější díly, jako například: ventily a vodítka motoru, sady těsnění hlavy válců a další. Kromě toho se PoseidonMarine neustále snaží zaplnit mezery na trhu a dodat to, co není k dispozici. Významným přírůstkem do našeho katalogu byla sada vložek válců pro motory MD11 a MD17:
Sada vložek válců pro lodní dieselový motor Volvo Penta MD11 MD17 RO: 875549
Náš sklad obsahuje standardní i nadměrně dimenzovaná ložiska klikového hřídele a ojnic s rozměrem +0,25 mm, a také komplexní sady pro generální opravy pro každý z těchto motorů:
Sada pro generální opravu motoru Volvo Penta lodní diesel MD11 875549 876376 876384 875483 875484 875491
Sada pro generální opravu motoru pro lodní dieselový motor Volvo Penta MD17 875549 876380
Motory MD11 a MD17 byly „posledními originálními kompaktními motory Volvo Penta“. Jejich novější protějšky jsou založeny na motorech Perkins a Kubota, které jsou z hlediska spolehlivosti a kvality výrazně horší.
Často kladené otázky o náhradních dílech pro lodní dieselové motory Volvo Penta MD11C,D MD17C,D:
-
Jaká je kapacita oleje u Volvo Penta MD11 a MD17?
Objem oleje u Volvo Penta MD11 je 2,9 litru a u Volvo Penta MD17 4,5 litru. V obou případech je zahrnut objem olejového filtru.
-
Jaký je utahovací moment šroubů hlavy válců pro Volvo Penta MD11C a MD11D?
Matice hlavy válců (referenční číslo 994130) a šrouby (referenční číslo 970960 a 984761) by měly být v případě potřeby vyměněny. Utahování musí být provedeno ve dvou fázích, přičemž druhá fáze se provádí po zahřátí motoru.
Nastavení utahovacího momentu:
Č. 1 až č. 4: 110 Nm (80 lb-ft)
Č. 5 až č. 6: 45 Nm (33 lb-ft) -
Jaký je utahovací moment šroubů hlavy válců pro Volvo Penta MD17C a MD17D?
Matice hlavy válců (referenční číslo 994130) a šrouby (referenční číslo 970960 a 984761) by měly být v případě potřeby vyměněny. Utahování musí být provedeno ve dvou fázích, přičemž druhá fáze se provádí po zahřátí motoru.
Nastavení utahovacího momentu:
Č. 1 až č. 4: 110 Nm (80 lb-ft)
Č. 5 až č. 6: 45 Nm (33 lb-ft) -
Jak se správně instaluje objímka vstřikovače na motory Volvo Penta MD11 a MD17?
Vstřikovací pouzdra musí být nainstalována dle dílenské příručky (strana 7). Konečného rozměru se dosáhne pomocí rozšířeného nástroje 884085, jak je znázorněno na obrázku 8 v příručce. PoseidonMarine nabízí zcela nová vstřikovací pouzdra vyráběná společností SLP pro tyto motory pod číslem dílu 897170.
-
Kolik těsnění ventilů 1306630 je potřeba na Volvo Penta MD11 a MD17?
Těsnění dříku ventilů se instaluje pouze na sací ventily, protože jejich montáž na výfukový ventil (829620) urychluje hromadění sazí. V důsledku toho motor Volvo Penta MD11 vyžaduje dvě těsnění dříku ventilů (1306630), zatímco motor Volvo Penta MD17 vyžaduje tři.