How does a Volvo Penta trim work?

The Volvo Penta trim system is integrated with the Electronic Vessel Control (EVC) system, doing all necessary corrections on the angle adjustments, so that your boat maintains a plane position, while not compromising comfort. At the same time, it optimizes the power output and the fuel consumption.

What is the automatic boat trim option on a Volvo Penta?

The Boat Trim System (BTS) with its patented interceptor technology gives you perfect control over pitch and heel with rapid response, quicker onto plane, lower fuel consumption, and a more comfortable ride. Technically, the BTS stabilizes your boat, making your ride much smoother, all without manual intervention.

How do Volvo Penta trim levels work?

There are 4 different trim options offered for different applications of Volvo Penta. The oldest and simplest option is the manual trim, where the user manually adjusts the trim based on the current sea conditions and their requirements. Moving on, Volvo offers the Automatic boat trim, which adjusts the heel and the pitch according to the current’s vessel speed. Then, it is the Power trim Assistant that adjusts the trim level, based on the engine’s RPM. Finally, it is the Interceptor System that intervenes in every aspect, in order to optimize the behaviour of the boat.

Why is my Volvo Penta outdrive dropping down on its own from the trim-up position onto the trim-down?

This is a sign of loss of pressure. If there is no obvious external leak, then your trimming cylinders may need an overhaul. Poseidon Marine offers seal kits and rams for many different models of cylinders for Volvo Penta. Some of them are: 872612, 3860881, 3857470, 3857471, 2212309, 21840806, 872837, 22187385, 22187386, and 853439.

How to adjust a Volvo Penta trim gauge?

The trim sender must be removed and rotated by hand until the trim gauge shows the right reading. Typically, it can be calibrated on the trim-down position, where the reading is “0” or “Down”.

Why is my Volvo Penta power trim not working?

First of all, we need to separate the trimming system into 3 sections: The electric parts, the hydraulic system, and the moving parts. If the system does not create pressure, you should first check if the electric motor works, or if a relay of the motor is burnt. On the hydraulic system, you should check that all connections are in place and that there is no leaking or burst hydraulic hose. Lastly, you should check your hydraulic cylinders, which might leak internally or externally. Internally means that the piston cannot maintain the pressure, and your outdrive is moving to the trim-down position. An external leak may be caused from the connection between the trimming cylinders and the hydraulic hoses, or from the cap of the cylinder.

How to understand that the Volvo Penta steering cylinder is leaking?

A leaking steering cylinder will not maintain the required hydraulic pressure to function properly. The most common symptoms are stiff steering, unusual noises during steering, and visible leaks.

Systém vyvažovacích ventilů Volvo Penta (náhradní díly) - Vyvažovací válce Volvo Penta, hydraulické hadice, díly řízení

Vše, co potřebujete k údržbě vašeho vyžínacího systému a dalších hydraulických součástí.

Systém trimování na záďovém pohonu Volvo Penta upravuje úhel vnějšího pohonu vzhledem k zádi lodi. Hlavními součástmi systému trimování jsou trimovací motor a čerpadlo, trimovací válce (trimovací písty, hydraulické válce), kabelový svazek a ovládací panel.

Trimovací motor pohání hydraulické čerpadlo a vytváří tak dostatečný hydraulický tlak, který je potřebný k nastavení polohy vnějšího pohonu Volvo Penta. Hydraulický olej, obvykle kapalina ATF, je uložen v plastové nádržce, zatímco sestava čerpadla a motoru je připevněna k držáku.

Písty vyvažovacích válců se zasouvají nebo vysouvají, čímž se mění úhel vnějšího pohonu vzhledem k zrcadlu. Hydraulická kapalina se přenáší z čerpadla do pístů pomocí hydraulických hadic, táhel a rozdělovačů oleje (rozdělovačů).

Kabelový svazek systému trimování u Volvo Penta zahrnuje všechna relé, solenoidy, snímače polohy trimu, kabeláž a další komponenty související se systémem trimování.

Systém ořezávání se nakonec skládá z ovládacího panelu s přístroji. Elektronické panely, indikátory a digitální displeje převádějí všechna tato přijatá data na cenné informace pro nás.

Zde jsou některé základní funkce systému ořezávání:

Když je vnější pohon v poloze trim-down (trim-down), tlačí to příď dolů, což pomáhá lodi rychleji klouzavě klouzat. Naopak, poloha trim-up (trim-up) příď zvedá, čímž se snižuje odpor vzduchu při vyšších rychlostech a zlepšuje se spotřeba paliva. V důsledku toho může jemné doladění vnějšího pohonu přispět k lepší spotřebě paliva, protože k udržení stejné rychlosti je zapotřebí méně práce (výkonu).

Pokud je moře rozbouřené, trimovací poloha zajistí plynulejší plavbu, protože trup bude vlny prořezávat, místo aby se o ně narážel. Trimovací systém se navíc používá také ke stabilizaci lodi, zejména při vyšších rychlostech.

V neposlední řadě systém trimování pomůže zvýšit tah vrtule a usnadní manévrování při dokování.

Společnost Poseidon Marine shromáždila mnoho užitečných dílů souvisejících se systémem trimování a řízení Volvo Penta, což vám usnadní nalezení těch správných dílů pro váš záďový pohon Volvo Penta. Mezi tyto komponenty patří:

Kompletní ořezávací válce a jejich opravné komponenty, včetně sad těsnění ořezávacích pístů, ořezávacích pístů a ořezávacích víček.
Hadice vyvažovacích bloků a další hydraulické hadice, včetně rozdělovačů vyvažovacích bloků.
Snímače polohy trimu, relé, kabelové svazky a další elektrické součástky.
Válce řízení, hadice řízení, sady těsnění válců řízení a aktuátory.
Trimovací spínače, trimovací motory a plastové nádrže na hydraulickou kapalinu.
Montážní materiál, jako jsou otočné čepy, třmenové kroužky, pojistné kroužky, šrouby, plastové krytky, O-kroužky nebo jiné drobné součástky potřebné pro systém řízení a trimování Volvo Penta.

Společnost Poseidon Marine se pyšní rozsáhlým skladem komponentů pro vyvažovací a řídicí systémy pro Volvo Penta. Mezi naše inovativní produkty patří:

Hydraulický rozdělovací blok Poseidon Marine® pro Volvo Penta SX nahrazuje 3852559

Válec Poseidon Marine® pro Volvo Penta DPH DPR 3888301 21840806

Sada těsnění ramy pro Volvo Penta SX-A DPS-A DPS-B 3889954 3889955 3889956

Poseidon Marine nabízí také následující oblíbené komponenty pro výbavu:

SLP® válec pro zrcadla Volvo Penta SX 3857471 3857470

Sada válců Volvo Penta® pro úpravu SX-M & DP-SM 3885196

Recmar® pojistný kroužek s třmenem pro Volvo Penta SX-M 0778293 3857521

SLP® válec obložení Volvo Penta SX-A TSK-A příčníky 22187385 22187388

Sada pro opravu ventilu Poseidon Marine® Volvo Penta SX DP-SM OMC Cobra 3854247 3885196 3857470

Beran vyvažovacího válce Poseidon Marine® pro vyvažovací válec Volvo Penta 872612

Beran vyvažovacího válce Poseidon Marine® pro vyvažovací válec Volvo Penta 3860881

Klíč na Poseidon Marine® pro demontáž matic válců Volvo Penta 872612 3860881 19876

Sada pro repas válců Poseidon Marine® Volvo Penta DPH DPR 21840806 21840807

Sada těsnění ramy pro válec Volvo Penta 853439, zastaralý, čtvercový uzávěr

Recmar® Sada hydraulických hadic pro Volvo Penta DPH DPR 21548739

Kromě výše zmíněných dílů vám Poseidon Marine nabízí i manuál pro demontáž a montáž, věnovaný modelům SX-C, SX-...Ma válce DP-SM. S malými úpravami vám tato příručka poskytne technické znalosti a tipy pro opravu jakéhokoli vyvažovacího válce Volvo Penta. Manuál naleznete na následujícím odkazu:

Zobrazit méněZobrazit více

Často kladené otázky o systému trimů Volvo Penta:

Jak funguje výbava Volvo Penta?

Systém vyvažovací lišty Volvo Penta je integrován se systémem elektronického řízení plavidla (EVC) a provádí všechny potřebné korekce úhlů, aby si vaše loď udržela rovný sklon bez kompromisů v oblasti pohodlí. Zároveň optimalizuje výkon a spotřebu paliva.
Jaká je možnost automatického trimování lodi u Volvo Penta?

Systém trimování lodi (BTS) s patentovanou technologií interceptorů vám poskytuje dokonalou kontrolu nad náklonem a sklonem lodi s rychlou reakcí, rychlejším přechodem do klouzavého pohybu, nižší spotřebou paliva a pohodlnější jízdou. Technicky vzato, BTS stabilizuje vaši loď, takže jízda je mnohem plynulejší, a to vše bez manuálního zásahu.
Jak fungují úrovně výbavy Volvo Penta?

Pro různé aplikace lodi Volvo Penta jsou k dispozici 4 různé možnosti trimu. Nejstarší a nejjednodušší možností je manuální trim, kdy uživatel ručně nastavuje trim na základě aktuálních podmínek na moři a jejich požadavků. Volvo dále nabízí automatický trim lodi, který upravuje náklon a sklon lodi podle rychlosti lodi v daném proudu. Dále je tu asistent pro výkonný trim, který upravuje úroveň trimu na základě otáček motoru. A konečně, systém Interceptor zasahuje do všech aspektů, aby optimalizoval chování lodi.
Proč se mi pohonná jednotka Volvo Penta sama od sebe sklápí z vyrovnávací polohy do vyrovnávací polohy?

Toto je známka ztráty tlaku. Pokud nedochází k žádné zjevné vnější netěsnosti, pak vaše mazací válce mohou vyžadovat generální opravu. Poseidon Marine nabízí sady těsnění a písty pro mnoho různých modelů válců pro Volvo Penta. Mezi ně patří například: 872612, 3860881, 3857470, 3857471, 2212309, 21840806, 872837, 22187385, 22187386 a 853439.
Jak seřídit vyvažovací měřič Volvo Penta?

Snímač trimu je nutné vyjmout a ručně otáčet, dokud měřidlo trimu neukazuje správnou hodnotu. Obvykle jej lze kalibrovat v poloze trimu dolů, kde je hodnota „0“ nebo „Dolů“.
Proč mi nefunguje posilovač řízení Volvo Penta?

Nejprve je třeba rozdělit systém ořezávání na 3 části: elektrické části, hydraulický systém a pohyblivé části. Pokud systém nevytváří tlak, měli byste nejprve zkontrolovat, zda elektromotor funguje, nebo zda není spálené relé motoru. U hydraulického systému byste měli zkontrolovat, zda jsou všechna připojení na místě a zda nedochází k úniku nebo prasknutí hydraulické hadice. Nakonec byste měli zkontrolovat hydraulické válce, které mohou netěsnit uvnitř nebo vně. Vnitřní únik znamená, že píst nedokáže udržet tlak a váš vnější pohon se pohybuje do polohy pro ořezávání dolů. Vnější únik může být způsoben spojením mezi válci ořezávání a hydraulickými hadicemi nebo víčkem válce.
Jak pochopit, že válec řízení Volvo Penta netěsní?

Netěsnící válec řízení neudrží potřebný hydraulický tlak pro správnou funkci. Nejčastějšími příznaky jsou tuhé řízení, neobvyklé zvuky během řízení a viditelné netěsnosti.

Seřazeno podle

Klíč na PoseidonMarine® pro demontáž matic válců Volvo Penta 872612 3860881 19876

Uložit €10,00