Johnson Pump - Čerpadla s flexibilním oběžným kolem a jejich díly
Johnson Pump, a dceřiná společnost SPX Flow, je zavedenou značkou v odvětví čerpadel pro kapaliny. Jejich zkušenosti sahají až do 50. let 20. století, a proto je výrobcem originálního vybavení pro mnoho evropských a asijských značek lodních motorů. Volvo Penta, Steyr, Yanmar, Beta Marine a Vetus jsou jen některé ze společností, které svěřují chlazení svých motorů Johnson Pump.
Johnson Pump nabízí širokou škálu servisních dílů potřebných k údržbě čerpadla v závislosti na opotřebení. Rekreační loď se bude opotřebovávat méně než loď pro chov ryb, která denně a celoročně provozuje kalné vody. Z tohoto důvodu existují běžné sady pro údržbu a specializovanější opravné sady, které zahrnují vačky, hřídele atd.
Sledováním míry opotřebení vašeho Johnson Pump komponenty, budete schopni provádět příslušné údržbářské nebo opravárenské práce, abyste zabránili přehřátí motoru. Otázky jako „Jak často by se mělo vyměňovat oběžné kolo?“„ nelze jednoduše odpovědět bez zohlednění využití vaší lodi (komerční nebo rekreační). Obvykle Johnson Oběžné kolo vodního čerpadla by se mělo měnit každý rok, pokud je používání lodi lehké (rekreační plavba s nízkým počtem hodin). Pokud je používání intenzivnější nebo používáte loď v bahně a písku, doporučuje se výměna každých šest měsíců. V případě komerčního použití se výše uvedené lhůty zkracují na 6, respektive 3 měsíce. Další díly je nutné vyměnit v rámci cyklu údržby, aby bylo čerpadlo udržováno v provozuschopném stavu. A MINOR Sada je potřeba dvakrát ročně/ročně pro rekreační plavbu (lehká/těžká plavba), zatímco pro komerční plavbu je potřeba ročně/dvakrát ročně (těžká/těžká plavba). A konečně, MAJOR Sada je vyžadována každé 4 roky/2 roky pro volnočasové aktivity nebo každé dva roky/ročně pro komerční použití. A Johnson Sada oběžného kola vodního čerpadla se obvykle skládá z oběžného kola a příslušného těsnění (těsnění) pro jeho instalaci. MINOR Opravná sada obsahuje vše výše uvedené a v případě potřeby také pojistné kroužky a/nebo mechanické těsnění a opotřebitelný plech. Nakonec MAJOR Sada obsahuje všechny výše uvedené díly, ložiska, vačku a často i hřídel vodního čerpadla. Všechny tyto díly se samozřejmě liší v závislosti na zamýšleném modelu čerpadla, které má být opraveno. Přehřívání motoru je hlavní příčinou předčasného opotřebení motoru a jakékoli problémy s oběžným kolem mohou k tomu vést.
Níže uvedená doporučení platí pro většinu chladicích čerpadel mořské vody, včetně čerpadel Sherwood, Jabsco a Johnson Pumps. V rámci preventivní údržby, aby se zabránilo nákladným opravám, Johnson Pumps navrhuje následující tipy:
Oběžné koloZkontrolujte, zda nejsou natržené nebo prasklé. Dále zkontrolujte, zda nedošlo k silnému oděru konce lopatek. Vyměňujte každý rok nebo podle obrázku níže, pokud jsou splněna některá z kritérií.
Opotřebitelný plech: Zkontrolujte čep, zda není opotřebovaný, plochý a zda není únavový.
Pro zachování průtoku a sacího výkonu čerpadla vyměňujte MAJOR při repasi čerpadla nebo pokud je patrné opotřebení.
Vačka: Vyměňte během MINOR nebo MAJOR generální oprava čerpadla nebo pokud je patrné koroze/opotřebení.
Pokrýt: Pro optimální průtok čerpadla a sací výkon vyměňujte během MAJOR oprava čerpadla nebo pokud je přítomno opotřebení.
Mechanická ucpávka: Vyměňte, když čerpadlo netěsní nebo když dochází k malému či MAJOR obnovit.
Těsnění na břit: Vyměňte, pokud čerpadlo netěsní nebo je poškozeno. MAJOR obnovit.
Hřídel: Zkontrolujte opotřebení gumového oběžného kola a břitového těsnění.
Výměna hřídele bude nutná, pokud má oblast břitového těsnění drážky nebo pokud je hřídel na konci oběžného kola značně třepenatá.
Ložisko: Zkontrolujte, zda nedochází k korozi, hrubému otáčení nebo úniku maziva.
Vyměňte celou hřídel a ložiskovou sestavu během MAJOR rekonstrukce čerpadla.
Poseidon Marine se s vámi podělí o tři tipy, které vám pomohou s instalací nového oběžného kola a zajištěním jeho správné funkce:
• Pro snazší zasunutí oběžného kola do pouzdra použijte mazivo bez ropy, například na bázi silikonu nebo mýdlovou vodu.
• Oběžné kolo nasaďte na hřídel otočením. Oběžné kolo by nikdy nemělo být na hřídel tlačeno silou. Aby oběžné kolo správně fungovalo a nasávalo vodu, musí se na hřídeli neomezeně pohybovat.
• Při výměně krytu naneste malé množství maziva bez ropy, které pomůže udržet O-kroužek na místě.
Během delšího období nepoužívání lze prodloužit životnost oběžných kol jejich správným skladováním. Společnost Poseidon Marine doporučuje po vyjmutí oběžného kola z pouzdra jej uchovávat na chladném a tmavém místě. Tímto způsobem se zabrání následujícím problémům:
Měděné spojení oběžného kola s mosazným pouzdrem.
Lopatky se "nastavují" do polohy, jak je uloženo v pouzdře
Zhoršení vlivem U/V (slunečního záření)
Poseidon Marine vám nabízí náhradní díly a poradenství. Nabízíme Johnson Pumpdíly v Evropě a USA. Zde jsou některé oblíbené díly nabízené v našem obchodě:
- Johnson® 09-1027B-10 F5 Johnson Pump Sada oběžného kola
- Johnson® 09-810B F4B Johnson Pump Sada oběžného kola
- Johnson® 09-812B F6B-9 Johnson Pump Sada oběžného kola
- Johnson® čerpadlo mořské vody 10-35157-3 Volvo Penta MD1B MD2B MD6 MD7A MD11C 833883
- Recmar® Čerpadlo mořské vody Volvo Penta D2-55 D2-60 D2-75 3583089
- Johnson® 09-1028B F7 Johnson Pump Sada oběžného kola
- Johnson® čerpadlo mořské vody 10-24707-01 Volvo Penta 2001 2002 2003 840557
- Johnson® čerpadlo mořské vody 10-32621-2 Volvo Penta AQ125 AQ131 AQ151 AQ171 855578
- Recmar® Čerpadlo mořské vody Volvo Penta MD2030 MD2040 D1-30 D2-40 3593655
- Recmar® čerpadlo mořské vody pro Volvo Penta 5.7 7.4 3860703
- Johnson® 09-820B F95 Johnson Pump Sada oběžného kola MAN 51.06506.0106
- Johnson® 09-842B F98B Johnson Pump Sada oběžného kola MAN 51.06506.0127
- Johnson® čerpadlo mořské vody 10-24268-4 Volvo Penta 2003T 2003TB 858150
- Johnson® čerpadlo mořské vody 10-35098-3 Volvo Penta AQ115 AQ130 MD3 MD17 829895
