Volvo Penta - Резервни части за корабни двигатели Volvo Penta и кормови задвижвания

В този раздел на нашия магазин с гордост ви представяме богат избор от резервни части за Volvo Penta Marine Diesel и Volvo Penta Бензин двигател или Volvo Penta бензин двигател, както се казва отвъд езерото. Технически можете да намерите повечето, ако не и всички консумативи като: картерни филтри горивни филтри въздушни филтри запалителни свещи работни колела облицовка на цилиндрите компоненти на изпускателни колена и колектори и др. За вашия Volvo Penta Marine Diesel двигател сме сглобили специализирани комплекти за основен ремонт на тип двигател, които имат части от най-реномираните доставчици като SLP Recmar Mahle и др. Освен комплекти за основен ремонт можете да намерите пълни комплекти за поддръжка за Volvo Penta:

който ще покрие всички консумативи за вашия сезон или поне повечето от тях.

Ако не сте фен на дизела, имаме богат избор за вас Volvo Penta Бензин двигател или Volvo Penta бензин двигател. Изпускателни колектори за вашия стар Volvo Penta Aquamatic като Volvo Penta: AQ125A AQ271C AQ131C AQ151 B230 иновативни ремонтни комплекти като комплекта за ремонт на циркулационна помпа за AQ165 AQ170 с шест цилиндъра Volvo Penta бензин двигател и супер богат избор на комплекти уплътнения. Що се отнася до гарнитурите комплекти Volvo Penta двигател има различна терминология - Комплект гарнитури на главата за Volvo Penta = Декарбонизиращ комплект уплътнения за Volvo Penta. Комплект гарнитури за преобразуване на Volvo Penta = Комплект гарнитури на масления съд за Volvo Penta. Това са ключови резервни части, чиято подмяна изисква значителен труд, поради което нашите доставчици за комплект гарнитури за Volvo Penta са сред най-добрите и включват SLP Recmar и някои по-малки шведски компании.

Относно вашето задвижване ние ви предлагаме Комплект маншони за Volvo Penta за повечето Volvo Penta outdrives и нашата предпочитана марка е италианската CEF. Тази компания е в бранша повече от 30 години създаване Комплект маншони за Volvo Penta с отлично качество и стойност. Има отзиви на клиенти, много от тях техници, които предпочитат комплекта силфони на CEF особено когато става въпрос за Volvo Penta Aquamatic. CEF освен това Комплект маншони за Volvo Penta произвежда импелерза Volvo Penta който отговаря на качеството на оригиналния.

Факт е, че нашата сила е Volvo Penta Marine Diesel части. Това е причината да намерите почти всичко Volvo Penta AD41 AQAD41A KAD43 KAD300 KAMD300.

Ние поддържаме на склад части за много по-стари двигатели - трудно се намират части дизел двигатели като MD32 MD21 MD11 MD17 и повече. По-нови и по-мощни двигатели също се поддържат като Volvo Penta D4 и е по-голям Volvo Penta D6 серия. Тези мощни двигатели са подкрепени от доставчици с първокласно качество като SLP и Recmar.

Нашият магазин предлага и нашата линия продукти, посветени на облицовъчни части на цилиндъра за Volvo Penta. Да, това е правилно - Комплект за възстановяване на цилиндъра PoseidonMarine. Имаше много части на пазара, но нито една не беше идеална. Или качеството е било по-ниско, или дизайнът е бил дефектен.

Ремонтни комплекти за Volvo Penta цилиндър 3860881 цилиндър 3860881 цилиндър 872612 Volvo Penta SX ремонтен комплект Volvo Penta DPH DPR комплект за ремонт на цилиндър - за да ви помогне да запазите вашия Volvo Penta D4 и Volvo Penta D6 бягане Инструмент за подрязване на цилиндър Volvo Penta. Ние имаме голям склад облицовъчни части на цилиндъра за Volvo Penta и ние редовно предоставяме най-големите услуги в световен мащаб.

Комплект за възстановяване на цилиндъра PoseidonMarine са сравними само с оригиналните, тъй като ние не правим компромиси в качеството. Не спряхме дотук – преработихме комплектите за ремонт на водни помпи.

Ремонтен комплект водна помпа за:

AD41
AQAD41A
KAD43
KAD300
KAMD300

Поддържаме на склад няколко комплекта валове на помпи за студена вода за MD32 MD21 MD11 MD17 и някои комплекти за основен ремонт на помпи за Volvo Penta D4 и Volvo Penta D6, произведени от нашите шведски партньори SLP. Не изхвърляйте оригиналната си помпа, използвайте нашия комплект с оригинални лагери SKF и я поддържайте работеща. Така че, ако търсите облицовъчни части на цилиндъра за Volvo Penta тогава сте на правилното място! Комплект за възстановяване на цилиндъра PoseidonMarine са последните части, които ще използвате, за да запечатате повторно вашия изтичащ цилиндър.

Да бъдеш силен в Volvo Penta Marine Diesel части не означава, че ни липсва разнообразие Volvo Penta Бензин двигател или Volvo Penta бензин двигател.

Независимо дали имате по-стара серия като:

Volvo Penta AQ125A
AQ271C
AQ131C
AQ151
B230

или по-нова Volvo Penta 5.0 gxi

dps Volvo Penta 5.7
Volvo Penta 4.3
Volvo Penta GI

ние сме тук, за да ви предложим части и съвети. Предлагаме части за Volvo Penta в Европа и САЩ.

Вижте други популярни части, закупени за двигатели Volvo Penta:

Циркулационна помпа Volvo Penta D31 D41 23059414

Коляно на ауспуха Volvo Penta D31 D41 D42 D43 D44 861289

Корозия и задръстване: Най-честият проблем на изпускателните колена на дизеловите двигатели Volvo Penta е корозията, която може да се ускори, ако коляното не се демонтира и почиства поне веднъж годишно. Такава процедура е от съществено значение, за да се извърши декоксуване (отстраняване на въглеродни отлагания) и да се наблюдава самото коляно за пукнатини и цялостното състояние. Освен това свръхотлагането на въглерод ще намали потока на отработените газове и потенциално ще повреди вашето турбо.
Достъпност: Достъпът до коляното може да е труден, особено при инсталации с двоен двигател и тесни двигателни отделения. Вашето изпускателно коляно 861289 обикновено се намира от дясната ви (дясна) страна, прикрепено към вашия турбокомпресор с помощта на V-образна скоба 21325765. Коляното е свързано към тръбата за спускане с гъвкав маркуч 860396.

Правилно запечатване: Колената на дизеловите двигатели на Volvo Penta са или свързани с фланци, или са прикрепени с v-образна лента. Когато двигателят е с турбокомпресор, v-лентата постига директна (без уплътнение) връзка между вашия турбокомпресор и коляното. Връзката не изисква уплътнител или грес, освен чиста повърхност и добра v-образна скоба. От друга страна, двигателите с естествено пълнене имат връзка „изпускателен колектор - уплътнение - изпускателно коляно“. Отново, матиращата повърхност трябва да бъде почистена от въглеродни отлагания и остатъци от предишното ви уплътнение.
Пренебрегване на поддръжката: Фактът, че вашият двигател звучи добре, не означава, че няма нужда от поддръжка и проверки. Лакътът, бидейки всъщност консуматив, редовно се пренебрегва. Това може да доведе до повреда на двигателя и преждевременно износване на вашия турбокомпресор поради високо натрупване на въглерод.

Ремонтен комплект за циркулационна помпа за Volvo Penta AQ165 AQ170 831720

Сложност на ремонта: Ремонтът на вашата циркулационна помпа не е най-лесната задача, особено ако не разполагате с необходимите инструменти. На страницата на нашия ремонтен комплект можете да намерите диаграми и инструкции съгласно ръководството за сервиз. Освен съответната трудност, е необходима и прецизност, за да се постигне хлабина между импелери корпус на помпата. Неправилното разстояние може да доведе до по-нисък капацитет на циркулация или невъзможност на импелерда се върти.
Правилно монтиране на уплътнението: За правилното монтиране на механичното уплътнение се препоръчва използването на дорник. Освен това повърхността на уплътнението трябва да бъде смазана според спецификациите на ръководството за работилница. Веднага след като сачменият лагер и възелът на вала 831720 бъдат притиснати в корпуса, заедно с механичното уплътнение 460839 и седлото 421306, импелер831438 също е поставен. Уплътнението 430017 е необходимо, за да монтирате помпата отново върху блока на двигателя. О-пръстенът 430172 и 430172 свързва водопроводните тръби. Под помпата е поставена пробка за източване „спирателен кран“ 82744.

Комплект уплътнения за вторичен охладител за Volvo Penta D31 D41 D42 D43 876110

Сложност на разглобяването: Целият процес на разглобяване може да бъде сложен, особено ако охладителят за охлаждане не е бил поддържан дълго време. Освен това корпусът е изработен от алуминий, който е податлив на корозия и относително лесен за повреда. Веднага след като маркучите бъдат извадени от корпуса, можете да започнете да разхлабвате 12-те гайки, които държат корпуса заедно. Може да се наложи прилагането на лубрикант или продукт против ръжда като WD-40. Отстранете внимателно капака, без да повредите 12-те шпилки - леко странично движение може да помогне да се отлепи. Отстранете старото си уплътнение. Повдигнете вложката на вторичния охладител. Ако искате да свалите корпуса от блока на двигателя, използвайте 13 мм гнездо и отстранете Болтовеоколо корпуса.
Почистване на ядрото: След като сте разкъсали вашия охладител на части, ви дава възможност да почистите сърцевината му. Ако „въздушната страна“ на вашата сърцевина е прекалено мазна, вероятно имате проблем с вашия турбокомпресор. За да почистите сърцевината, я оставете за една нощ в смес от 0,5L 35% оцетен концентрат, разреден с 3,5L вода и на следващия ден изплакнете със сапунена вода. За да се сглоби, уплътнителните повърхности трябва да са чисти и без корозия, масло или други замърсители, за да се осигури правилно уплътнение.
Поставяне на печат: Уверете се, че всички свързващи повърхности са чисти и без замърсявания, за да постигнете подходящо уплътнение. Инсталирането на Семеринги е суха, без добавяне на допълнителен уплътнител. The Семеринги включени в комплекта уплътнения 876110 са достатъчни за правилното повторно уплътняване на моделите 3582599 и 3583101 на вторичния охладител. Две единици от 860920 са поставени под и над месинговата вложка, уплътнителна лента 847573 е поставена под горния капак и уплътнение 3582639 се използва от долната страна. Уплътнителният пръстен 858979 се поставя в областта на пробката за източване. Някои корпуси използват бърза връзка за маркуч, вместо връзка за маркуч със скоба. За такива случаи се доставят 4 о-пръстена 858986.

Циркулационна помпа за Volvo Penta AQ120 AQ140 3587508

Достъпност: Водната помпа се намира от предната страна на двигателя, точно до топлообменника. Достъпът до помпата обикновено не е много труден, освен ако двигателното ви отделение не е много тясно.
Напрежение на колана: Уверете се, че задвижващият ремък е затегнат правилно, за да избегнете приплъзване и преждевременно износване на ремъка, което може да доведе до щракане и прегряване на ремъка. Volvo Penta AQ120 и AQ140 използват циркулационна помпа с ремъчно задвижване.
Течове на охлаждаща течност: Осигуряването на водонепроницаемо уплътнение между циркулационната помпа и топлообменника (свързан маркуч), както и разширителния съд над помпата, ще ви помогне да избегнете течове на охлаждаща течност в областта на двигателя. Винаги се препоръчва да имате резервно уплътнение 1378906, в случай че трябва да премахнете и монтирате отново вашата помпа 3587508.

Циркулационна помпа Volvo Penta D41 3580782

Достъпност: Циркулационната помпа е разположена от предната страна на двигателя, от лявата страна на помпа за морска вода. Достъпът до помпата обикновено е труден поради тясното пространство и изискването за демонтиране на коланите и други компоненти, ако е необходимо за отстраняване на помпата.
Течове на охлаждаща течност: Водната помпа 3580782 трябва да се монтира с помощта на ново монтажно уплътнение с номер на част 859027. Над помпата е разположен корпусът на термостата, а връзката между циркулационната помпа и корпуса се осъществява чрез уплътнение 3583913, което също трябва да се поднови, за да се избегнат нежелани течове. И накрая, помпата 3580782 не е свързана с маркуч, както повечето от сериите 40-41-42-43-44. Вместо това тръбата, идваща от топлообменника, създава водонепропускливо уплътнение с помпата чрез поставяне на о-пръстена 925067 925067 948610. Като следвате всички тези предпазни мерки, вие ще сведете до минимум вероятността от теч, приписан на циркулационната водна помпа.
Знаци, че моята циркулационна помпа се нуждае от ремонт: Един от най-очевидните признаци, че вашата помпа 3580782 се нуждае от ремонт, е клатещ се звук, който се дължи на лагерите. Освен това, ако вашето механично уплътнение 1676432 започне да капе/изтича вода, вашата помпа е за ремонт. Номерът на частта, необходим за извършване на цялостен ремонт, е 876794, докато комплектът за уплътнения ще бъде направен от номера на части: механично уплътнение 1676432, втулка на корпуса на помпата към термостата 3583913, о-пръстен на маркуча към помпата 925067 и уплътнение за монтаж 859027.

помпа за морска вода за Volvo Penta 3857794 Sherwood G9903

импелерЩети: The импелертрябва да се наблюдават за хлътване, прекомерно износване, счупени лопатки или леко разкъсване. Ако се наблюдава някой от тези симптоми, се препоръчва да извадите стария импелери поставете нова.
Често срещани проблеми: Тази помпа е доста ясна с много малко споменати проблеми, при условие че се поддържа правилно. Като изключим консумативи като импелери уплътнението на вала, тази помпа е много проста и икономична за поддръжка. Препоръчително е да наблюдавате v-образния канал на шайбата и да го търкате с шкурка с песъчинки 220, за да сте сигурни, че няма приплъзване на ремъка - все пак 3857794 и G9903 са помпи с ремъчно задвижване.
Връзки за маркучи: Уверете се, че маркучите са в добро състояние и не са напукани поради стареене и топлина. Освен това, скобите за маркуч трябва да са добре затегнати, за да задържат маркучите на място. След като импелер3862281, 21213660 е сменен, за предпочитане с ново уплътнение 827247, натиснато в корпуса на помпата, вашата помпа 3857794 ще бъде готова да поддържа двигателя ви охладен за още един сезон.