Volvo Penta SX-C SX-M Долен редуктор

Пълно техническо ръководство за Volvo Penta SX-C и SX-M по-ниски предавки: прилики и разлики, ключови компоненти, OEM номера на части, Семеринги, лагери, аноди и свързани с тях резервни части

Долните агрегати на Volvo Penta SX-C и SX-M са технически идентични, с изключение на следните части:

SX-S & SX-ST: Тръбата за подаване на вода 3852314 (№48 дясна схема) е прикрепена към „направляваща и уплътнителна“ плоча с референтен номер 3853932 (№35 дясна схема)
За разлика от горните задвижвания, останалите използват гумено уплътнение във формата на кутия, справка 3854595 (№22 лява схема), прикрепено към фиксатор 3854601 (№53 лява схема).
Не всички модели SX имат подстригваща перка 3854402 (№38 И двете схеми).

Въпреки че водоснабдителните тръби са малко по-различни, горното уплътнение 3852315 (№48 лява схема) е идентично и за двата модула. От този ред нататък нашата референтна схема ще бъде лявата, освен ако не е посочено друго.

От предната страна на долния модул е поставен анод (№53). Референтен номер 3855411 представлява цинк, 3863193 алуминий и 3855412 магнезий. Ако също така планирате да смените анода на щита на транеца (референтен номер 3854130 представлява цинк, 3586461 алуминий и 3855610 магнезий), можете също да обмислите закупуването на аноден комплект, който включва и двете, и целия необходим хардуер за монтаж.

Recmar® Комплект цинкови аноди за Volvo Penta SX DP-SM 3855411 3854130
Recmar® Алуминиев аноден комплект за Volvo Penta SX DP-SM 3863193 3586461
Recmar® Комплект магнезиев анод за Volvo Penta SX DP-SM 3855412 3855610

От предната страна на зъбното колело е разположен О-пръстенът между горния и долния редуктор, уплътняващ масления канал. Референтният му номер е 3852959 и е изобразен под №24 на схемата. Шлицовата втулка 3852268 (№42) прехвърля мощността от горната предавка към вертикалния вал на долната предавка. Фиксаторът на лагера държи лагерите на място и е уплътнен с О-пръстен 3852866 (№23).

На междинния вал са разположени три лагера: 3854250 (№17), 3854249 (№16) и лагерът на пиньона 3853934 (№3). Гайката 3851003 (№8) държи зъбното колело на място. Препоръчително е да го смените, ако сменяте лагерите.

На хоризонталния вал, обикновено наричан витлов вал, има два лагера. Ролковият лагер 3850942 (№8) е разположен на предавката, докато номер 3854249 (№10) е натиснат вътре в корпуса на витлото.

По-голямата част от уплътнителните компоненти, като О-пръстени, уплътнителни пръстени и втулки, са включени в комплекта за уплътнения на долния модул 3855275 (№56), но бързото „повторно запечатване на витлото“ ще включва само уплътнението на корпуса 3863090 (№11) и О-пръстена 3852865 (№12). О-пръстенът 3855081 (№26) на пробката за източване на маслото на скоростната кутия също трябва да бъде сменен.

Веднага след корпуса е разположена упорна шайба 3852020 (№45). След витлото е поставена още една упорна шайба с референтен номер 3852350 (№44). И накрая, витлото се държи закрепено с комплект контрагайка (№46) 3850984. Това е обикновена гайка, с „шайба за гайка“ и шплинт, който предотвратява всяко движение.

Често задавани въпроси относно Volvo Penta SX-C SX-M Поддръжка на долната предавка:

Какъв е капацитетът на маслото на задвижванията Volvo Penta SX и колко често трябва да се сменя?

Всички устройства Volvo Penta SX се нуждаят от 2.1L синтетично масло 75W90. Сменяйте го на всеки 100 часа или всеки сезон.

Как да източа трансмисионното масло на SX задвижване?

За да източите трансмисионното масло на задвижване Volvo Penta SX, трябва да изпълните следните стъпки:

Изходното задвижване трябва да бъде настроено на позиция „НАДОЛУ“.
Разхлабете измервателната пръчка 3854847, която се намира на корпуса на горната предавка.

Поставете 2.5L тава под устройството. Разхлабете пробката за източване на маслото 3854539, разположена от страната на левия край на корпуса на долната предавка.

Как да напълня SX задвижването с ново трансмисионно масло?

Разхлабете трите Болтовекоито фиксират капака на механизма на скоростния вал на горната предавка и след това развийте пробката за нивото на маслото 3854539.

Свържете ръчна помпа, за да добавите прясно масло 75W90 от долната пробка за източване на маслото.

Изпомпвайте масло, докато пробката за нивото на маслото капе.

Използвайте нивелир, за да се уверите, че вашето устройство не е наклонено и е идеално нивелирано към земята. Използвайте нов О-пръстен Семеринги: Един 3852045 за пробката на пръчката за измерване на маслото и две 3855081 за капковата и дренажната пробка. Почистете разлятото масло, след което поставете капака.