Volvo Penta MD1B MD2B MD3B - Резервни части за морски дизелови двигатели Volvo Penta MD1B MD2B MD3B
The Серии Volvo Penta MD1B, MD2B и MD3B е семейство компактни дизелови двигатели, произвеждани между 1970 и 1975 г. Разработката му е базирана на по-ранния 79 мм диаметър на цилиндра. MD1 и MD2 двигателs, запазвайки много от вътрешните си компоненти непроменени, като например шийките на коляновия вал, но увеличавайки отвора до 88,90 мм, постигане на работен обем на цилиндър 560 куб. см (34,2 куб. инча)и се предлагаше като едноцилиндров, двуцилиндров и трицилиндров двигател. Това е прост и ясен двигател, без електроника, с предавка за синхронизация; което го прави идеален за морската индустрия. С 90 мм ход, двигателят е почти „квадратен“, но всъщност е двигател с подквадратна форма.
Поради различните размери на двигателите, те станаха много популярни сред собствениците на платноходки, малки рибарски лодки и други плавателни съдове, оборудвани с вградена или реверсивна система.
Ето предлаганите модели, заедно с годините на пускането им на пазара:
-
Volvo Penta MD1B: 1970-1973, 10 к.с., бордови двигател.
-
Volvo Penta MD2B: 1970-1975, 25 к.с., бордови двигател.
-
Volvo Penta AQD2B: 1972-1975, 25 к.с., бордови двигател.
-
Volvo Penta MD3B: 1971-1975, 36 к.с., бордов двигател.
Тази серия двигатели на Volvo Penta е много надежден и компактен агрегат и единствената причина, поради която някой би обмислил да го замени, е трудността при намирането на части за него. Освен факта, че са изминали повече от 50 години от въвеждането му, неговата простота, надеждност и компактен размер правят замяната на двигателя опция, която трябва да се обмисли като последна алтернатива. Въпреки че двигателят е стар, повечето части могат лесно да се намерят на разумна цена, с изключение на лагерите с по-голям размер, надвишаващи +0,25 мм. ПосейдонМорски предлага широка гама от резервни части и сме поели ангажимент да помогнем на тези двигатели да работят още години. Ето някои популярни части, които се използват в тази гама двигатели:
Горивна помпа Poseidon Marine® Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD7 MD11 MD17 2001 2002 2003 833323
- ПосейдонМорски® Комплект водна помпа Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
- Комплект водна помпа PoseidonMarine® Volvo Penta 2001 2002 2003 MD7 875756 3586496 F35B
- Crom® Комплект водна помпа Volvo Penta D1A MD1B AQD2B MD2 MD2B MD6A 807368 833415
- Recmar® Комплект бутални пръстени Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11-17 875498 875499 STD & О/S
- Лагер на PoseidonMarine® Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 803353 875491 875492
- Recmar® Комплект термостат 60° Volvo Penta AQ115 AQ130 MD2 MD3 MD11 876097 876080
- Crom® Комплект гарнитури за глава за Volvo Penta MD1B MD2B MD3B 876377 89 мм бутало 859151
- Crom® Комплект водна помпа Volvo Penta AQ115 AQ130 MD3B MD17 825916 Jabsco 9900
- Recmar® гарнитура на изпускателния колектор Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 859145
- Комплект втулки за инжектори SLP® за Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 897170
- Изпускателен клапан PoseidonMarine® Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 829620
- Всмукателен клапан PoseidonMarine® Volvo Penta MD1B MD2B MD3B MD11 MD17 833188
- Recmar® Комплект горивен филтър Volvo Penta D1A D2A MD5 MD11 MD17 876554 870065
- Recmar® Гайка на цилиндрова глава Volvo Penta MD1 MD2 MD3 MD11 MD17 994130 943414
В склада си съхраняваме всички необходими консумативи, като например: горивни филтри, маслени филтри, сепаратори гориво-вода, импелери, комплекти за ремонт на водни помпи, пълни помпи за морска вода и дори по-специализирани части, като: клапани и водачи на двигателя, комплекти гарнитури на главата и други. Освен това, ПосейдонМорски винаги се опитва да запълни пазарните празнини и да достави това, което не е налично. Значително допълнение в нашия каталог бяха стандартните и увеличените бутала за MD1B, MD2B и двигателят MD3B:
Комплект бутала за Volvo Penta MD1 MD2 MD3 замества STD 875551 О/S 875579
Нашият склад включва стандартни и +0,25 мм по-големи лагери за коляновия вал и мотовилките, както и цялостни ремонтни комплекти за основен ремонт за всеки от тези двигатели:
- Комплект за основен ремонт на двигател за морски дизелов двигател Volvo Penta MD1B 875551 875579 876377 876378
- Комплект за основен ремонт на двигател за морски дизелов двигател Volvo Penta MD2B 875551 875579 876377 876389
- Комплект за основен ремонт на двигател за морски дизелов двигател Volvo Penta MD3B 875551 875579 876377 876388
Наследниците на Volvo Penta MD1B, MD2B и MD3B бяха сериите MD11 и MD17.Технически, това е същият блок на двигателя, леко променена глава и добавяне на цилиндрови втулки. Нещо, което трябва да се пропусне от по-късната гама двигатели, е едноцилиндровият двигател.
Често задавани въпроси относно резервни части за Volvo Penta MD1B MD2B MD3B:
-
Какъв е капацитетът на маслото на Volvo Penta MD1B, MD2B и MD3B?
Капацитетът на маслото на Volvo Penta MD1B е 2,25 литра, на MD2B е 3,25 литра, а на MD3B е между 5,75 и 5,9 литра. Във всички случаи е включен капацитетът на масления филтър.
-
Какъв е въртящият момент на затягане на болтовете на цилиндровата глава за Volvo Penta MD1B?
Гайките на цилиндровата глава (референтен номер 994130) и болтовете (референтни номера 970960 и 984761) трябва да се сменят, когато е необходимо. Затягането трябва да се извърши на два етапа, като вторият етап се извършва след като двигателят е загрял.
Настройки на въртящия момент на затягане:
№ 1 до № 4: 110 Nm (80 lb-ft)
№ 5 до № 6: 45 Nm (33 lb-ft) -
Какъв е въртящият момент на затягане на болтовете на цилиндровата глава за Volvo Penta MD2B?
Гайките на цилиндровата глава (референтен номер 994130) и болтовете (референтни номера 970960 и 984761) трябва да се сменят, когато е необходимо. Затягането трябва да се извърши на два етапа, като вторият етап се извършва след като двигателят е загрял.
Настройки на въртящия момент на затягане:
№ 1 до № 4: 110 Nm (80 lb-ft)
№ 5 до № 6: 45 Nm (33 lb-ft) -
Какъв е въртящият момент на затягане на болтовете на цилиндровата глава за Volvo Penta MD3B?
Гайките на цилиндровата глава (референтен номер 994130) и болтовете (референтни номера 970960 и 984761) трябва да се сменят, когато е необходимо. Затягането трябва да се извърши на два етапа, като вторият етап се извършва след като двигателят е загрял.
Настройки на въртящия момент на затягане:
№ 1 до № 4: 110 Nm (80 lb-ft)
№ 5 до № 6: 45 Nm (33 lb-ft) -
Какъв е правилният начин за монтиране на втулката на инжектора на Volvo Penta MD1, MD2 и MD3?
Втулките на инжекторите трябва да се монтират съгласно ръководството за сервиз (страница 7). Крайният размер се постига с помощта на инструмент за развалцоване 884085, както е показано на фигура 8 от ръководството. PoseidonMarine предлага чисто нови втулки на инжектори, произведени от SLP, за тези двигатели под номер на част 897170.
-
Колко уплътнения за клапани 1306630 са необходими за Volvo Penta MD1B, MD2B и MD3B?
Уплътненията на клапаните се монтират само на всмукателните клапани, тъй като поставянето им на изпускателния клапан (829620) ускорява натрупването на сажди. В резултат на това, MD1B изисква едно уплътнение на клапана (1306630), MD2B изисква две, а MD3B изисква три.