Сервизни комплекти за двигатели и задвижвания Volvo Penta. Филтърни комплекти, силфонни комплекти, анодни комплекти и други необходими части за вашата годишна поддръжка.

Цялостното поддържане на вашата лодка е ключът към успешното предотвратяване на скъпи ремонти.

На този принцип сме събрали някои основни комплекти за поддръжка, за да извършваме вашето рутинно обслужване Волво Пента.

Следпродажбени марки, като CEF, SLP и Recmar са обединени, за да предложат широка гама от комплекти за поддръжка на достъпна цена, без компромис с качеството.

На тази страница очаквате да намерите маслени филтри, въздушни филтри, картерни филтри, работни колела, аноди, термостати, ремъци, маншони и други консумативи. Не забравяйте да проверите и обслужите лодката си преди и след сезона.

Според сервизните ръководства на различни морски двигатели Volvo Penta, маслото на бензиновия двигател трябва да се сменя на всеки 100 часа или поне веднъж годишно. Работните часове на дизелов двигател могат дори да се удвоят, до 200 часа за всеки сервизен интервал, но е препоръчително да го извършвате веднъж годишно, в случай че вашият двигател не отговаря на тези работни часове. Заедно с маслото не забравяйте да смените и масления филтър.

Друг елемент, който трябва да се сменя със същата честота, е работното колело на водната помпа. Ако не изхвърлите импелерпо време на периода на зазимяване силно се препоръчва да го държите извън водната помпа. На всеки импелерпромяна, не забравяйте да проверите Семеринги, както и състоянието на лагерите на водната помпа. Дълбоките жлебове на вала може да са знак, че помпата ви е готова MAJOR комплект за основен ремонт.

Горивните филтри обикновено не трябва да се сменят толкова често, но хората са склонни да обслужват всички консумативи наведнъж. Технически горивният филтър на двигателя издържа между 250-500 часа, докато сепараторът трябва да се сменя на всеки 100 часа.

Термостатът също трябва да се проверява редовно. Ако управлява система за охлаждане с морска вода, препоръчително е да я сменяте на всеки един до два сезона. Термостатът за сладка вода може да издържи до пет години.

Бензиновите двигатели трябва да проверяват свещите си на всеки 100 часа. Сменете ги, ако забележите замърсяване или корозия. Нормалната продължителност на живота на медна или друга непремиум запалителна свещ на корабен двигател варира между 200-300 часа.

И накрая, обърнете внимание на анодите си. След като анодът загуби 50% от масата си, той трябва да бъде заменен. Трябва да ги проверявате поне веднъж годишно и ако лодката ви се съхранява в яхтено пристанище с висок електрически ток, тези интервали може да достигнат до три месеца. Ако вашият двигател има затворена охладителна система, трябва също да проверите анодите на двигателя вътре в охладителите. Най-популярният охладителен анод на Volvo Penta е 838929.