Servicesets voor motoren en aandrijvingen van Volvo Penta. Filtersets, balgsets, anodesets en andere noodzakelijke onderdelen voor uw jaarlijkse onderhoud.

Het grondig onderhouden van uw boot is de sleutel tot het succesvol voorkomen van dure reparaties.

Op basis van dit principe hebben we een aantal basisonderhoudskits verzameld om uw routineonderhoud uit te voeren Volvo Penta.

Aftermarket-merken, zoals CEF, SLP en Recmar zijn samengevoegd om een uitgebreid assortiment onderhoudskits aan te bieden, tegen een betaalbare prijs, zonder concessies te doen aan de kwaliteit.

Op deze pagina verwacht u oliefilters, luchtfilters, carterfilters, waaiers, anodes, thermostaten, riemen, balgen en andere verbruikers aan te treffen. Zorg ervoor dat u uw boot voor en na het seizoen inspecteert en onderhoudt.

Volgens de servicehandleidingen van verschillende scheepsmotoren van Volvo Penta moet de olie van een benzinemotor elke 100 uur worden vervangen, of minimaal één keer per jaar. De werkuren van een dieselmotor kunnen zelfs verdubbeld worden, tot 200 uur per onderhoudsinterval, toch is het aan te raden dit één keer per jaar uit te voeren, mocht uw motor niet aan deze bedrijfsuren voldoen. Zorg ervoor dat u naast de olie ook het oliefilter vervangt.

Een ander element dat met dezelfde frequentie moet worden vervangen, is de waaier van de waterpomp. Als u de waaier tijdens de winterperiode niet weggooit, wordt het sterk aanbevolen om deze buiten de waterpomp te bewaren. Zorg ervoor dat u bij elke waaiervervanging de afdichtingen controleert, evenals de staat van de lagers van de waterpomp. Diepe groeven op de as kunnen een teken zijn dat uw pomp toe is aan een MAJOR revisieset.

De brandstoffilters hoeven doorgaans niet zo vaak te worden vervangen, maar toch hebben mensen de neiging om alle verbruiksartikelen in één keer te onderhouden. Technisch gezien gaat een motorbrandstoffilter tussen de 250 en 500 uur mee, terwijl de afscheider elke 100 uur vervangen moet worden.

Ook de thermostaat moet regelmatig worden geïnspecteerd. Als het een zeewaterkoelsysteem aanstuurt, wordt aanbevolen om het elke één tot twee seizoenen te vervangen. Een zoetwaterthermostaat kan maximaal vijf jaar meegaan.

Bij benzinemotoren moeten de bougies elke 100 uur worden geïnspecteerd. Vervang ze als u vervuiling of corrosie opmerkt. De normale levensduur van een koperen of andere niet-premium bougie op een scheepsmotor varieert tussen 200 en 300 uur.

Let ten slotte op uw anodes. Zodra een anode de 50% van zijn massa verliest, is vervanging nodig. U moet ze minstens één keer per jaar inspecteren, en als uw boot in een jachthaven met hoge elektrische stromen ligt, kunnen deze intervallen wel drie maanden bedragen. Als uw motor een gesloten koelsysteem heeft, moet u ook de motoranodes in de koelers inspecteren. De meest populaire koelanode van Volvo Penta is 838929.