Volvo Penta D4 & D6 onderdelen

De Volvo Penta D4 en D6 zijn de nieuwste, in eigen huis ontwikkelde scheepsdieselmotoren, ontworpen als vervanging voor hun voorgangers D31, D32, D41, D42, D43, D44 en D300. Net als de vorige generatie is deze motorenfamilie ontwikkeld met het oog op maritiem gebruik.

Deze motoren, die in 2003 werden geïntroduceerd, beschikken over common rail brandstofinjectie en geavanceerde elektronica zoals EVC (Electronic Vessel Control). De 4 kleppen per cilinder, aangedreven door dubbele nokkenassen, zorgen voor een verbeterd brandstofverbruik en voldoen aan de strengere Tier 3-emissienormen.

Volvo heeft de motoren in 2019 opnieuw ontworpen om hun vermogen en brandstofefficiëntie te verhogen en tegelijkertijd het onderhoud te vereenvoudigen. De motoren kunnen worden geïnstalleerd als inboardmotoren, met hekdrive (DPH & DPR) of met IPS-pods, waardoor ze zeer veelzijdig zijn voor catamarans, speedboten en jachten. De eerste D4-motoren hadden 145 pk, terwijl de nieuwste modellen een verbazingwekkende 320 pk leveren, allemaal afkomstig van 4 cilinders met een totale inhoud van 3,7 liter.L en met behulp van een turbocompressor. Zijn zescilinder tegenhanger komt bijna in de buurt van de 500 pk en heeft een motorinhoud van 5,5 liter.L.

Poseidon Marine biedt betaalbare onderdelen voor Volvo Penta D4 en D6 voor de volgende modellen:

 

D4-modellen:

 

  • D4-145I-G, D4-150A-G, D4-175 VG, D4-175I-G, D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
  • D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F
  • D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F
  • D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
  • D4-300A-F, D4-300D-F, D4-300I-F, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E
  • D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E, D4-320A-G, D4-320I-G

 

D6-modellen:

 

  • D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E
  • D6-300A-F, D6-300D-F (MC), D6-300I-F
  • D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E
  • D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F
  • D6-350A-A, D6-350A-B
  • D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
  • D6-400A-E, D6-400A-F
  • D6-435D-F, D6-435I-F, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
  • D6-440A-G, D6-440D-G, D6-440I-G, D6-440I-WJ-G
  • D6-480A-G, D6-480D-G, D6-480I-G, D6-480I-WJ-G

We zijn er trots op een ruime voorraad aan onderdelen voor Volvo Penta D4 en D6 te hebben. Naast de directe beschikbaarheid beschikt Poseidon Marine over technische kennis en werkplaatshandleidingen die u helpen bij complexere werkzaamheden zoals een motorrevisie of het vervangen van een cilinderkopklep. Onze reserveonderdelen voor D4 scheepsdieselmotoren combineren kwaliteit, duurzaamheid en een betaalbare prijs. In deze productcollectie vindt u onderdelen van diverse scheepsmotorenmerken, zoals Recmar, SLP en Crommarine, evenals onderdelen uit ons productassortiment. We leveren Volvo Penta D6-onderdelen in Europa en de VS.

 

Bekijk andere populaire onderdelen die gekocht zijn voor Volvo Penta D4- en D6-motoren:

 

  • PoseidonMarine® afdichtingsset voor warmtewisselaar Volvo Penta D4 D6 vervangt 3583647
  • Reparatieset voor zeewaterpomp voor Volvo Penta D4 pomp 3584062 met 3583609 3588475
  • Recmar® Servicekit voor Volvo Penta D6 3582732 3583443 21702999 3584145 3593573
  • Cilinderkoppakkingenset voor Volvo Penta D6 280 tot D6 435. Vervangt 3588433 21371111
  • PoseidonMarine® luchtfilter voor Volvo Penta D4 D6 D9 D11 dieselmotoren 21702999
  • PoseidonMarine® carterfilter voor Volvo Penta D4 D6 D9, vervangt onderdeelnummer 3584145
  • SLP® Laadluchtkoeler voor Volvo Penta D4 D6 3808746 3583636 3583638
  • Inlaatklep voor Volvo Penta D4 D6, vervangt onderdeelnummer 3884010.
  • Uitlaatklep voor Volvo Penta D4 D6, vervangt onderdeelnummer 3884015

Van deze producten willen we graag onze motorrevisiesets voor de Volvo Penta D4 onder de aandacht brengen. Deze sets bieden de keuze uit standaard- of overmaatse zuigers, waardoor reparaties mogelijk zijn wanneer uw cilinders overmatige slijtage vertonen.

  • Revisieset voor Volvo Penta D4-180 t/m D4-260 STD of reparatiematen 21921545
  • Revisieset Volvo Penta D4-300 STD of reparatiematen 21921546

Naast de motoronderdelen biedt Poseidon Marine een complete oplossing aan onderhoudsonderdelen voor uw DPH- en DPR-aandrijvingen. Enkele populaire onderdelen voor DPH-sterndrives zijn:

 

  • PoseidonMarine® Trimcilinder Revisieset Volvo Penta DPH DPR 21840806 21840807
  • PoseidonMarine® Trimcilinder voor Volvo Penta DPH DPR 3888301 21840806
  • Revisieset voor stuurbekrachtigingscilinder voor Volvo Penta DPH DPR 21745119 22452005
  • Reparatieset voor vliegwiel van Volvo Penta D4 D6 RO: 184841 6842273 958860 DPH DPR
  • Recmar® roerkabel voor Volvo Penta DPH DPR-aandrijvingen 3593951
  • Recmar® zinkanode koppeling stuurstang DPH DPR VOLVO 3807400
  • Recmar® Aluminium anodekit voor Volvo Penta DPH DPR 3588748 3588770
  • Recmar® hydraulische slangenset voor Volvo Penta DPH DPR 21548739
  • Recmar® Magnesiumanodekit voor Volvo Penta DPH DPR 3588750 3588768
  • Stuurcilinder balgset voor Volvo Penta DPH DPR, vervangt 21132674

Poseidon Marine geeft je een aantal tips en trucs om je D4 & D6 goed te onderhouden, evenals enkele basisaanhaalmomenten voor de hoofdlagers en drijfstanglagers die je bij de hand kunt hebben als dat nodig is.

Veelgestelde vragen over Volvo Penta D4 & D6 scheepsdieselonderdelen:

  • Waarom raakt mijn Volvo Penta D4/D6 oververhit?

    Volvo Penta D4- en D6-motoren hebben een indirect koelsysteem, wat betekent dat de zeewaterpomp de koelvloeistof indirect koelt via de warmtewisselaar. Als uw motor oververhit raakt, is het raadzaam alle koelcomponenten te controleren totdat u de oorzaak vindt. Het eenvoudigst te controleren is de zeewaterpomp en het zeewaterfilter op mogelijke verstoppingen of vuil, of op een waaier die aan vervanging toe is. Vervolgens controleert u de warmtewisselaar en de oliekoeler. Als er zich afzettingen hebben opgehoopt, is het tijd om de koeler te reinigen.

  • Hoe vaak moet de olie van een Volvo Penta D4/D6 worden ververst?

    De Volvo Penta D4 en D6 zijn krachtige motoren die op een hoger toerental draaien (2750-3250 tpm) dan andere dieselmotoren. Daarom is het belangrijk om het onderhoudsschema elke 200 uur of jaarlijks te volgen, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Als u dit nalaat, kan dit leiden tot ernstige problemen, zoals slibvorming op de hoofd- en drijfstanglagers. Dit kan leiden tot verhoogde wrijving, oververhitting en vastlopen van de motor.

  • Wat is de oliecapaciteit van een Volvo Penta D4?

    De Volvo Penta D4 heeft 12,5 nodig.L Motorolie, inclusief het primaire en het bypassfilter.

  • Wat is de oliecapaciteit van een Volvo Penta D6?

    De Volvo Penta D6 heeft 20.0 nodig.L Motorolie, inclusief het primaire en het bypassfilter.

  • Welke olie is nodig voor de Volvo Penta D4/D6?

    Voor beide motoren is synthetische olie 15W40 nodig die voldoet aan de VDS 4.5-specificatie.

  • Ik vervang de hoofdlagers en de drijfstanglagers van mijn Volvo Penta D4/D6. Heb ik nieuwe bouten nodig?

    Deze bouten zijn rekbouten, wat betekent dat ze slechts eenmaal gebruikt kunnen worden. Raadpleeg onderdeelnummer 3581905 voor de drijfstanglagerkappen en onderdeelnummer 3581876 voor de hoofdlagerkappen.

  • Wat zijn de aanhaalmomenten voor de drijfstang- en big-endlagers van de Volvo Penta D4/D6?

    De hoofdlagerschalen moeten worden vastgedraaid met een koppel van 130 Nm, en vervolgens nog 180° verder worden gedraaid.
    De big-end lagers (drijfstanglagers) moeten in de eerste fase met 65 Nm worden vastgedraaid, en vervolgens nog 90° verder.

  • Wat zijn de aanhaalmomenten voor de cilinderkop van de Volvo Penta D4/D6?

    De cilinderkopbouten van de D4- en D6-motoren worden volgens het werkplaatshandboek in 5 stappen vastgedraaid.