3850683 및 3852414 - 볼보 펜타 SX-C OMC 코브라 후방 연결 트림 실린더

후방 연결 방식의 트림 시스템은 OMC-SX 코브라 트림 실린더에 사용된 1세대 방식입니다. 트림 실린더 3850683 및 3852414는 더 이상 생산되지 않으며, 이후에 나온 "전방 연결" 방식의 트림 실린더로 대체되었습니다. 이 장비들은 오래되고 구식이지만, 매우 안정적이고 유지보수가 쉽습니다. 포세이돈 마린은 고객님의 장비를 최상의 상태로 유지할 수 있도록 포괄적인 수리 목록을 제공합니다.

트림 호스는 좌현과 우현이 다르므로 주문 시 주의하시기 바랍니다. 좌현에는 다음 참조 번호로 된 호스 두 개가 필요합니다.

• 유압 호스 파워 트림 포트 DOWN은 3853856(도면의 #1)을 대체합니다.

• 볼보 펜타 SX 유압 호스M OMC Cobra Port UP는 3853857(도면상 #4)을 대체합니다.

우현 쪽에는 다음과 같은 호스가 필요합니다.

• 유압 호스 파워 트림 우현 아래쪽 (3853854, 도면상 #1번)

• 볼보 펜타 SX 유압 호스M OMC 코브라 우현 UP는 3853855(도면상 #4)를 대체합니다.

트림 호스를 교체할 때는 새 밀봉 O링을 함께 장착하는 것을 잊지 마세요.Recmar"볼보 펜타 SX 실린더용 트림 호스 O링 3852165 18-7141"은 도면에서 참조 번호 #5로 표시되어 있습니다. 동일한 참조 번호가 트림 호스의 반대쪽에도 사용되며, 이 부분은 오일 분배기 "볼보 펜타 SX용 포세이돈 마린® 유압 매니폴드 블록(3852559 대체)"에 연결됩니다.

트림 실린더는 두 개의 피벗 핀 3853422로 고정됩니다. 하나는 트랜섬 플레이트에, 다른 하나는 아웃드라이브 후방에 부착됩니다. 다음의 패스너 및 하드웨어는 주기적으로 교체하는 것이 좋습니다.

• 절연 그로밋(#2)Recmar® Volvo Penta SX용 트림 그로밋-M SX 코브라 3853424”

• 플라스틱 부싱(#3)Recmar® 파워 트림 부싱 볼보 펜타 SX-M OMC 0778256 0915050 3853423”

• 금속 와셔(#6)Recmar® 파워 트림 워셔 볼보 펜타 SX-C OMC 코브라 3852573 0911915”

• 잠금 너트(#7)Recmar® 파워 트림 잠금 너트 볼보 펜타 SX OMC 3852648 3853329 11-859135”

• 플라스틱 덮개 캡(#8)Recmar® 파워 트림 실린더 커버 볼보 펜타 SX OMC 코브라 3852958 0914022”

사진에 나와 있는 부품 외에도 포세이돈 마린은 SX-C 트림 실린더용 완벽한 수리 솔루션(씰 키트 또는 캡 수리 키트)을 제공합니다.

• PoseidonMarine® 3854247 씰 키트 파워 트림 볼보 펜타 SX DP-SM OMC 코브라 유압 실린더 3852414 3885196 3857470

• PoseidonMarine® 트림 램 재조립 키트 (Volvo Penta SX DP-SM OMC Cobra 3854247 3885196 3857470)

위의 수리 키트 중 어느 것도 트림 실린더를 복원할 수 없는 경우, 완전한 실린더 어셈블리를 제공해 드릴 수 있습니다. “볼보 펜타® 트림 실린더 키트 SX-M & DP-SM 3885196”.

마지막으로, 위 트림 실린더의 설치, 제거 또는 수리에 대한 기술 정보가 필요하시면 제품의 FAQ 섹션을 확인해 보시기 바랍니다. “포세이돈마린® 트림 램 재조립 키트 볼보 펜타 SX DP-SM OMC 코브라 3854247 3885196 3857470”제품 페이지 하단에 있는 해당 링크를 클릭하면 위 작업을 수행하는 데 필요한 모든 기술 정보를 찾을 수 있습니다.