얀마 배기 시스템 (예비 부품) - 얀마 배기 엘보, 배기 터보 가스켓

당신의 배기 시스템 얀마르 선박용 디젤 엔진은 연료가 연소실에서 연소되고 배기가스가 배기 밸브를 통해 배출되는 순간부터 기술적으로 작동하기 시작합니다. 뜨거운 가스가 연소실을 빠져나오면 배기 매니폴드를 통과합니다. 배기 매니폴드와 실린더 헤드 사이에는 배기 매니폴드 가스켓이 밀봉재 역할을 합니다. 가스켓을 설치하기 전에 두 표면이 깨끗하고 평평한지 확인하는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 배기가스가 누출될 수 있습니다. 자연흡기 엔진의 경우 다음 구성 요소는 배기 엘보/배기 파이프이며, 터보차저 엔진의 경우 터보차저가 배기 매니폴드에 장착됩니다.

터보차저 엔진은 배기 매니폴드와 터보차저 사이에 강철 개스킷을 사용하고, V밴드 클램프는 배기 엘보와 터보차저를 연결하여 배기가스를 다운파이프로 향하게 합니다. 이러한 연결은 엔진의 배기 매니폴드와 터보차저 사이에도 적용됩니다. 얀마 터보차저 배기 엘보는 보통 금속 표면이 그대로 드러나 있으므로 표면이 깨끗한지 다시 한번 확인해야 합니다. 터보차저에 문제가 생기면 배기 시스템과 엔진의 전반적인 성능에 직접적인 영향을 미친다는 것은 상식입니다. 하지만 이 부분에 대해서는 좀 더 자세히 살펴보겠습니다. 얀마 터보차저 이 글의 뒷부분에 있습니다. 당신의 얀마 엘보우 배기 매니폴드에 연결되어 있으며, 이 두 부품 사이에 가스켓이 장착됩니다. Yanmar용 배기 엘보우의 대부분은 다음과 같은 회사에서 제공합니다. Recmar Yanmar 2GM 시리즈 및 Yanmar 3GM 시리즈 엘보/라이저(부품 번호 104070-13520)를 제외하고는 모두 스테인리스강으로 제작되었으며, 해당 제품은 연강으로 제작되었습니다.

그래서 오랜 논쟁거리가 생겼습니다. "새 배기 엘보우 - 주철인가, 스테인리스 스틸인가?"

만약 당신의 질문에 한 문장으로 답해야 한다면, "당신의 얀마 배기 엘보우 "스테인리스 스틸로 만드는 것이 더 나을 것입니다. 수명이 더 길고, 기술적으로 유지 보수가 필요하지 않기 때문입니다." 자세히 살펴보면, 스테인리스 스틸 배기 엘보는 탄소 침착이 훨씬 적습니다. 탄소 침착은 일반 강철 엘보가 막히는 주요 원인 중 하나입니다. 막힘은 부식 속도를 증가시키는데, 특히 고온 염분 환경에서는 더욱 가속화됩니다. 대부분의 해수 분지가 그런 환경이 아니었습니까? 맞습니다. 배기 엘보의 또 다른 중요한 요소는 주조 기술입니다. 용접된 엘보는 열 피로로 인해 파손될 수 있는 약한 부분이 있습니다. 하지만 모든 Recmar'에스 스테인리스 스틸 엘보우 얀마(Yanmar) 제품은 316 스테인리스강을 사용하여 정밀 주조(로스트 왁스 주조) 방식으로 제작됩니다. 정밀 주조는 용접 부위가 없어 약한 부분이 없다는 것을 의미합니다. 주조 후, 엘보는 접합면을 평평하게 하기 위해 기계 가공을 거치는데 (이 과정에서 약간의 자성을 띠게 됨), 그 후 추가적인 보호를 위해 아연 도금을 합니다. 요약하자면, 스테인리스 스틸 엘보의 가장 두드러진 장점은 다음과 같습니다.

i) 탄소 침착이 적어 시간이 지남에 따라 막힘 현상이 줄어듭니다.

ii) 긴 수명 - 가격 대비 높은 가치, 합리적인 가격의 고품질 제품.

iii) 열 피로 현상이 발생할 가능성이 없습니다.

그렇다면 믹싱 엘보는 무슨 역할을 할까요?

혼합 엘보는 이름 그대로 뜨거운 배기가스를 차가운 물과 섞어 온도를 낮추고 소음을 줄이는 역할을 합니다.

혼합 엘보 또는 배기 엘보는 같은 것으로, 소모품이기 때문에 언젠가는 교체해야 합니다. 배기 엘보우는 얼마나 오래 사용할 수 있나요? 이는 여러 요인에 따라 달라지는 복잡한 답변입니다. 운항하는 해수의 성분, 연간 정비의 꼼꼼함, 연료 시스템, 흡기 시스템 및 기타 배기 관련 부품의 상태, 그리고 마지막으로 가장 중요한 요소인 엘보우의 재질과 희생양극 장착 여부 등이 영향을 미칩니다. 참고로, 적절하게 관리된 주철 엘보우는 레저용 보트에서 8년 이상 사용할 수 있으며, 10년 이상 사용하는 경우도 있습니다. 

주철 엘보에는 교체 시기를 알려주는 신호가 나타납니다. 라이저가 고장 났는지 어떻게 알 수 있나요? 배기 장치가 고장 났는지 어떻게 알 수 있나요? 두 질문 모두 현재 배기 시스템을 관찰하여 확인할 수 있습니다. 엘보우 벽의 두께가 현저히 얇아졌거나 배출구 부근에서 엘보우가 파손되기 시작했다면 교체가 필요하다는 명확한 신호입니다. 확실하지 않은 경우, 약산 용액에 담가 엘보우의 상태를 확인할 수 있습니다. 또는 너무 강한 분사제를 사용하지 않는다는 조건 하에 샌드블라스팅을 할 수도 있습니다. 이렇게 하면 작은 균열이나 도장 아래 부식을 확인할 수 있습니다.

배기 엘보를 교체할 시기가 되었는데, 두 가지 선택지가 있습니다. 하나는 값비싼 정품 주철 엘보이고, 다른 하나는 가격은 저렴하지만 품질이 향상된 로스트 왁스 주조 방식의 스테인리스 스틸 엘보입니다. 어떤 것을 선택하시겠습니까? 당연한 것 아니겠습니까? 하지만, 스테인리스 스틸 배기 장치의 수명은 얼마나 되나요?솔직히 말씀드리면, 지난 10년 동안 스테인리스 스틸 엘보우의 선택지가 많지 않았고, 대부분 용접된 스테인리스 스틸로 만들어져 열 피로에 취약했습니다. 하지만 저희는 지난 10년 동안 스테인리스 스틸 엘보우를 제공해 왔습니다. Recmar이 회사의 팔꿈치 보호대는 최소 3년 동안 결함이나 불만 사항 없이 생산되었으며, 기술적으로는 평생 사용할 수 있을 것으로 예상됩니다.

저희는 1GM, 2GM, 3GM, 2YM, 3YM 시리즈와 같은 소형 얀마 엔진용 엘보우부터 3JH, 4JH, 4LH, 6LP 또는 6LY 시리즈와 같은 대형 엔진용 엘보우까지 고객님의 다양한 요구를 충족할 수 있는 폭넓은 재고를 보유하고 있습니다.

이전 주제로 돌아가서, 얀마 터보차저와 "얀마 선박 엔진용 터보차저 관리 방법"에 대해 이야기해 보겠습니다.

얀마 6LP 엔진 시리즈의 사용 설명서에 따르면, 터보차저는 150시간 사용 후 또는 부스트 압력이 10% 이상 감소할 때마다 청소해야 합니다. 하지만 인터쿨러만 청소해도 이와 비슷하거나 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다. 많은 보트 소유자들의 경험에 따르면, 터보차저 정비는 직접 장착하여 청소하는 것보다 터보 전문 업체에 맡기는 것이 안전합니다. 직접 청소하는 것은 잠재적으로 위험할 수 있기 때문입니다. 일반적으로 터보차저의 상태는 연료 시스템과 윤활 시스템을 비롯한 여러 요인이 복합적으로 작용하는 문제입니다. 예를 들어, 불량 인젝터는 검은 연기를 발생시켜 시간이 지남에 따라 터보 휠에 탄소 침전물을 쌓이게 할 수 있습니다. 인터쿨러 문제 또한 터보의 수명을 단축시킬 수 있습니다. 더 심각한 경우, 손상된 에어 필터의 작은 이물질이 터보로 유입되어 완전히 파손될 수도 있습니다. 배관 누출이나 윤활 불량 또한 얀마 터보차저의 조기 마모를 유발하는 요인이 될 수 있습니다. 저희 매장에서는 다양한 고품질 교체용 터보차저를 만나보실 수 있습니다. Recmar또한 터보와 매니폴드 연결용 가스켓 및 기타 터보 관련 제품도 찾아보실 수 있습니다.

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Recmar® 스테인리스 스틸 배기 엘보우 얀마 2YM15 3YM20 3YM30 128890-13530

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