Kit di revisione per Yanmar 6LP a 12-valvole 119770-00250 119770-00490 119770-00480
Ricambi di alta qualità per motori marini.
Kit di revisione motore PoseidonMarine® per motori diesel marini Yanmar a 12 valvole:
- 6LP-DTE, 6LP-DTP, 6LP-DTZE,
- 6LP-DTZE1, 6LP-DTZP, 6LP-DTZP1
- 6LPA-DTE, 6LPA-DTP,
- 6LPA-DTZE, 6LPA-DTZP
Le seguenti parti sono incluse in questo kit:
- Kit anello del pistone: 119770-00250
- Kit cuscinetto principale: 119770-02031 0,25 U/S, O STD
- Kit cuscinetto reggispinta: 119770-00130
- Kit cuscinetto di biella *
- Valvole di aspirazione: 119770-00490
- Valvole di scarico: 119770-00480
- Cinghia di distribuzione: 119770-00461
- Kit guarnizioni testata con guarnizioni stelo valvola: 119770-91030 *
- Guarnizione anteriore dell'albero motore: 119770-90090
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Guarnizione albero motore posteriore: 119770-90290
Per quanto riguarda il kit cuscinetto di biella, devi scegliere le dimensioni giuste:
- 119770-00260 Marco 2
- 119770-01010 Marco 3
- 119770-01020 Marco 4
- 119770-01030 Marco 5
- 119770-01040 Marco 6
- 0,25 U/S
Per completare il set di guarnizioni della testata, devi scegliere una guarnizione con lo spessore adeguato:
- 119770-00930 MK1
- 119770-00940 MK3
- 119770-00950 MK5
Kit di revisione PoseidonMarine® Yanmar 6LP 12 valvole 119770-00250 119770-00490 119770-00480
Tutti i pezzi sono ricambi non originali, raccolti da molti produttori europei.
Yanmar è un marchio registrato di Yanmar Co., LTD. Non disponiamo di pistoni per questi motori.
I tempi di gestione dipendono molto dalla rapidità con cui si determinano le dimensioni dei cuscinetti e la qualità della guarnizione della testata. Non appena tutto sarà chiarito, il kit di riparazione verrà spedito.
I riferimenti qui elencati sono marchi registrati dei rispettivi proprietari. I riferimenti sono utilizzati solo a scopo informativo. Il nostro prodotto è compatibile con questi numeri di riferimento. Si prega di notare che il nostro prodotto è un prodotto aftermarket (non OEM), salvo diversa indicazione.
Domande frequenti su Kit di revisione Yanmar 6LP 12 valvole:
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Come selezionare i cuscinetti di biella corretti per il mio motore diesel marino Yanmar 6LP?
I cuscinetti di biella dello Yanmar 6LP possono essere diversi su ogni perno e quelli nuovi devono essere acquistati dopo aver ispezionato ogni vecchio cuscinetto, come mostrato di seguito. Se le dimensioni del cuscinetto non sono note, fare riferimento alla tabella seguente.
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Qual è la coppia di serraggio dei cappelli dei cuscinetti di biella?
Ogni bullone deve essere serrato in due fasi: il primo serraggio è di 375 kgf · cm (37 Nm), poi sono necessari ulteriori 90°.
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Qual è la coppia di serraggio dei cappelli dei cuscinetti principali?
Ogni bullone deve essere serrato in due fasi: il primo serraggio è di 1050 kgf · cm (102,90 Nm), poi sono necessari ulteriori 90°.
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Come scegliere la guarnizione della testata corretta per il mio motore diesel marino Yanmar 6LP a 12 valvole?
La serie Yanmar 6LP è dotata di guarnizioni con tacche. 1 tacca indica la guarnizione Mark I, 3 tacche la guarnizione Mark III e, infine, 5 tacche la guarnizione Mark V. Ogni grado rappresenta uno spessore diverso. Lo spessore di una guarnizione della testata appena installata è: MK "1": da 1,15 mm a 1,25 mm, MK "3" da 1,25 mm a 1,35 mm e MK "5" da 1,35 mm a 1,45 mm.
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Qual è la coppia di serraggio e la sequenza dei bulloni della testata del motore diesel marino Yanmar 6LP (12 valvole)?
Prima dell'installazione, è necessario applicare un po' d'olio alla filettatura del bullone e alla sede del bullone della testata. I 26 bulloni della testata devono essere serrati più volte, nell'ordine mostrato in figura. La coppia di serraggio dei bulloni della testata è di 700 kgf·cm (68,65 Nm). Se un bullone della testata non soddisfa la coppia specificata, sostituirlo. Contrassegnare la parte anteriore di ciascun bullone della testata con della vernice. Serrare nuovamente i bulloni della testata di 90°, seguendo l'ordine mostrato in figura. Serrare ulteriormente i bulloni di 90°. Verificare che i segni verniciati siano rivolti verso la parte posteriore.
