Volvo Penta SX-C SX-M Riduttore inferiore

Guida tecnica completa ai Volvo Penta SX-C e SX-M riduttori inferiori: somiglianze e differenze, componenti chiave, codici OEM, guarnizioni, cuscinetti, anodi e relative parti di ricambio

Le unità inferiori di Volvo Penta SX-C e SX-M sono tecnicamente identici, ad eccezione delle seguenti parti:

SX-S & SX-ST: Il tubo di alimentazione dell'acqua 3852314 (schema №48 Destra) è fissato ad una piastra "guida e guarnizione" con riferimento 3853932 (schema №35 Destra)
A differenza degli azionamenti di cui sopra, gli altri utilizzano una guarnizione in gomma a forma di scatola, riferimento 3854595 (schema №22 Sinistra), fissata al fermo 3854601 (schema №53 Sinistra).
Non tutti i modelli SX hanno la pinna di regolazione 3854402 (№38 Entrambi gli schemi).

Sebbene i tubi di alimentazione dell'acqua siano leggermente diversi, la guarnizione superiore 3852315 (schema №48 a sinistra) è identica per entrambe le unità. Da questa riga in poi il nostro schema di riferimento sarà quello di sinistra, salvo diversa indicazione.

Sul lato anteriore dell'unità inferiore è posizionato un anodo (№53). Il riferimento 3855411 rappresenta lo zinco, 3863193 l'alluminio e 3855412 il magnesio. Se prevedi di sostituire anche l'anodo sulla protezione dello specchio di poppa (il codice 3854130 rappresenta lo zinco, il 3586461 l'alluminio e il 3855610 il magnesio), potresti anche prendere in considerazione l'acquisto di un kit di anodi che include entrambi e tutto l'hardware di installazione necessario.

Recmar® Kit anodo di zinco per Volvo Penta SX DP-SM 3855411 3854130
Recmar® Kit anodi in alluminio per Volvo Penta SX DP-SM 3863193 3586461
Recmar® Kit anodo di magnesio per Volvo Penta SX DP-SM 3855412 3855610

Sulla parte anteriore dell'ingranaggio si trova l'O-ring tra il riduttore superiore e quello inferiore, che sigilla il passaggio dell'olio. Il suo riferimento è 3852959 ed è raffigurato sotto il numero 24 sullo schema. Il manicotto scanalato 3852268 (№42) trasferisce la potenza dal riduttore superiore all'albero verticale del riduttore inferiore. Il fermo del cuscinetto mantiene i cuscinetti in posizione ed è sigillato con un O-ring 3852866 (№23).

Sul contralbero si trovano tre cuscinetti: 3854250 (№17), 3854249 (№16) e il cuscinetto del pignone 3853934 (№3). Il dado 3851003 (№8) mantiene il pignone in posizione. Si consiglia di sostituirlo se si cambiano i cuscinetti.

Sull'albero orizzontale, solitamente chiamato albero dell'elica, sono posizionati due cuscinetti. Il cuscinetto a rulli 3850942 (№8) si trova sull'ingranaggio, mentre il numero 3854249 (№10) è premuto all'interno dell'alloggiamento dell'elica.

La maggior parte dei componenti di tenuta, come O-ring, anelli di tenuta e anelli di tenuta, sono inclusi nel kit di guarnizioni dell'unità inferiore 3855275 (№56), tuttavia una rapida "richiusura dell'elica" includerebbe solo la guarnizione dell'alloggiamento 3863090 (№11) e l'O-ring 3852865 (№12). Anche l'O-ring del tappo di scarico dell'olio del cambio 3855081 (№26) dovrebbe essere sostituito.

Subito dopo l'alloggiamento si trova la rondella reggispinta 3852020 (№45). Dopo l'elica è posizionata un'altra rondella reggispinta e il suo riferimento è 3852350 (№44). Infine, l'elica viene tenuta fissata con un kit dado di bloccaggio (№46) 3850984. Si tratta di un dado normale, con una “rondella per dado a castello” e una coppiglia che impedisce qualsiasi movimento.

Domande frequenti su Volvo Penta SX-C SX-M Manutenzione del riduttore inferiore:

Qual è la capacità dell'olio delle trasmissioni Volvo Penta SX e con quale frequenza è necessario cambiarlo?

Tutte le unità Volvo Penta SX necessitano della versione 2.1L di olio sintetico 75W90. Cambialo ogni 100 ore o ogni stagione.

Come scaricare l'olio del cambio di una trasmissione SX?

Per scaricare l'olio degli ingranaggi di una trasmissione Volvo Penta SX, è necessario seguire questi passaggi:

L'outdrive deve essere impostato sulla posizione "TRIM DOWN".
Allentare l'astina 3854847, che si trova sulla scatola dell'ingranaggio superiore.

Posiziona un 2.5L vassoio sotto l'unità. Allentare il tappo di scarico dell'olio 3854539, situato sul lato sinistro dell'alloggiamento dell'ingranaggio inferiore.

Come riempire la trasmissione SX con nuovo olio per ingranaggi?

Allentare i tre bulloni che fissano il coperchio del meccanismo dell'albero del cambio sull'ingranaggio superiore, quindi svitare il tappo del livello dell'olio 3854539.

Collegare una pompa a mano per aggiungere olio fresco 75W90 dal tappo di scarico dell'olio inferiore.

Pompare l'olio finché il tappo del livello dell'olio non gocciola.

Utilizza una livella per assicurarti che la guida non sia inclinata e sia perfettamente livellata al suolo. Utilizzare nuove guarnizioni O-ring: una 3852045 per il tappo dell'astina di livello dell'olio e due 3855081 per il gocciolamento e i tappi di scarico. Pulire l'olio versato, quindi installare il coperchio.

Quali sono gli strumenti necessari per rimuovere il supporto del cuscinetto su una trasmissione Volvo Penta SX:

Torx T27: per allentare il bullone 3853272 (№20) che fissa il supporto sul lato del riduttore. Durante il rimontaggio, utilizzare lì una goccia di Loctite.