Kit di manutenzione per motori e trasmissioni Volvo Penta. Kit filtri, kit soffietti, kit anodi e altre parti necessarie per la manutenzione annuale.

Mantenere accuratamente la tua barca è la chiave per prevenire con successo costose riparazioni.

In base a questo principio, abbiamo raccolto alcuni kit di manutenzione di base per eseguire il servizio di routine del tuo Volvo Penta.

Marchi aftermarket, come CEF, SLP e Recmar sono uniti per offrire una gamma completa di kit di manutenzione, ad un prezzo accessibile, senza compromettere la qualità.

In questa pagina troverai filtri olio, filtri aria, filtri carter, giranti, anodi, termostati, cinghie, soffietti e altri materiali di consumo. Assicurati di ispezionare e sottoporre a manutenzione la tua barca, prima e dopo la stagione.

Secondo i manuali di servizio di vari motori marini Volvo Penta, l'olio di un motore a benzina deve essere sostituito ogni 100 ore o almeno una volta all'anno. Le ore di funzionamento di un motore diesel possono anche raddoppiare, fino a 200 ore per ogni intervallo di manutenzione, tuttavia si consiglia di eseguirlo una volta all'anno, nel caso in cui il motore non rispetti queste ore di funzionamento. Insieme all'olio, assicurati di cambiare il filtro dell'olio.

Un altro elemento che andrebbe sostituito con la stessa frequenza è la girante della pompa dell'acqua. Se non si smaltisce la girante durante il periodo di preparazione all'inverno, si consiglia vivamente di tenerla fuori dalla pompa dell'acqua. Ad ogni cambio della girante, assicurati di controllare le guarnizioni, nonché le condizioni dei cuscinetti della pompa dell'acqua. Scanalature profonde sull'albero potrebbero essere un segno che la tua pompa è pronta per a MAJOR kit di revisione.

Solitamente non è necessario cambiare i filtri del carburante così spesso, tuttavia le persone tendono a riparare tutti i materiali di consumo in una volta. Tecnicamente un filtro del carburante per un motore dura dalle 250 alle 500 ore, mentre il separatore dovrebbe essere sostituito ogni 100 ore.

Anche il termostato dovrebbe essere ispezionato regolarmente. Se controlla un sistema di raffreddamento ad acqua di mare, si consiglia di sostituirlo ogni una o due stagioni. Un termostato per l'acqua dolce può durare fino a cinque anni.

I motori a benzina devono essere controllati ogni 100 ore. Cambiateli se notate incrostazioni o corrosione. La durata normale di una candela in rame o di altro tipo non premium su un motore marino varia tra 200 e 300 ore.

Infine, presta attenzione ai tuoi anodi. Una volta che un anodo perde il 50% della sua massa, è necessario sostituirlo. Dovresti ispezionarli almeno una volta all'anno e, se la tua barca è tenuta in un porto turistico con correnti elettriche elevate, questi intervalli potrebbero durare fino a tre mesi. Se il tuo motore ha un sistema di raffreddamento chiuso, dovresti ispezionare anche gli anodi del motore all'interno dei radiatori. L'anodo del radiatore Volvo Penta più popolare è 838929.