Cuscinetti per pompe dell'acqua, cuscinetti di trasmissione per motori entrofuoribordo
La funzione primaria di un cuscinetto serve a ridurre l'attrito tra le parti mobili. Questo risultato si ottiene utilizzando due piste e piccole sfere tra di esse. L'albero viene premuto nella pista interna, mentre la pista esterna viene premuta nell'alloggiamento del cuscinetto; in questo modo, l'albero ruota liberamente mentre il cuscinetto lo mantiene in posizione. Infine, i fermi del cuscinetto fissano l'albero e il cuscinetto in posizione.
Tecnicamente, ogni parte mobile di un motore fuoribordo, entrobordo o entrofuoribordo dipende da almeno un cuscinetto. Alcune vecchie applicazioni utilizzano cuscinetti a strisciamento (boccole), soprattutto quando si tratta di motori vecchi. Pompe Jabsco, ma il principio di base è lo stesso. I cuscinetti a sfere hanno sostituito tali boccole e hanno reso i loro sottocomponenti meno dipendenti dalla manutenzione, soprattutto nel caso dei cuscinetti sigillati, dove la lubrificazione non è richiesta.
Poseidon Marine offerte cuscinetti e kit di cuscinetti principalmente per pompe idrauliche e sistemi di trasmissione. La nostra selezione di cuscinetti è focalizzata sulla qualità senza compromessi, dato che una riparazione di questo tipo può essere difficile o quantomeno richiedere molto tempo. Prodotti a marchio "PoseidonMarine®"offriamo sempre i migliori cuscinetti possibili, tra cui SKF, KOYO, NTN, NACHI, FAG e altri membri della World Bearing Association. Quando un produttore del genere non offre un riferimento del genere, ricorriamo ad altri marchi giapponesi di qualità, come i cuscinetti KYK o la francese SNR.
Riusciamo a offrire prezzi così vantaggiosi perché molti di questi cuscinetti sono prodotti in Bulgaria. Questo ci offre il vantaggio di acquistare direttamente dallo stabilimento SKF di Sopot, riducendo al minimo i costi di trasporto e i profitti degli intermediari nella catena di vendita. Infine, ma non meno importante, cerchiamo di scegliere cuscinetti confezionati in blister di nylon; oltre all'ovvio costo dell'imballaggio, è più facile riciclarli.
Oltre alla qualità dei cuscinetti, anche i componenti di tenuta sono cruciali per la loro durata. I nostri paraolio utilizzano sempre una molla in acciaio inossidabile che resiste alle elevate sollecitazioni dell'ambiente marino. In conclusione, ogni kit di cuscinetti acquistato da Poseidon Marine è garantito esente da difetti di materiale o di fabbricazione in normali condizioni di utilizzo e manutenzione.
Ecco alcuni dei kit di cuscinetti più popolari acquistati da PoseidonMarine:
- Kit di riparazione pompa acqua PoseidonMarine® per pompa Yanmar 1GM 1GM10 128170-42200
- Kit di riparazione pompa acqua PoseidonMarine® Volvo Penta Diesel 3583115 877373 3841697 10-24524
- Kit di riparazione pompa di circolazione PoseidonMarine® Volvo Penta AQ165 AQ170 831742 831720
- Kit di riparazione pompa acqua PoseidonMarine® Yanmar -YEU 2YM 3YM X03431748 X03431760 128990-42200
- Kit di riparazione pompa acqua PoseidonMarine® Yanmar 6LP 119773-42600 119773-42500
- Kit di riparazione volano PoseidonMarine® Volvo Penta D31 D41 V6 V8 SP DP 11013 181105 958860 22075
- Kit di riparazione pompa acqua PoseidonMarine® Yanmar 3JH 4JH 129670-42513 129670-42560
- Kit pompa acqua PoseidonMarine® Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
- Kit di riparazione pompa acqua PoseidonMarine® Yanmar 2GM 3GM 104211-42070 128270-42000
Domande frequenti su cuscinetti, pompe dell'acqua e riparazioni del volano:
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Quali sono i segnali che indicano che un cuscinetto necessita di essere sostituito?
Un cuscinetto che necessita di sostituzione produrrà stridii, stridii o vibrazioni, causati dalla rotazione irregolare. La causa potrebbe essere la normale usura dovuta all'attrito costante o all'infiltrazione di acqua all'interno della sfera del cuscinetto.
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Quali sono i segnali che indicano che la mia pompa dell'acqua di mare ha bisogno di nuove guarnizioni?
Come regola generale, una pompa con tenute rotanti necessita di nuove tenute ogni 500 ore o ogni stagione; questo è l'intervallo di manutenzione standard. Se le tenute sono danneggiate, la pompa inizierà a gocciolare lentamente, prima di una perdita più consistente. Ciò può causare seri problemi al sistema di raffreddamento, a causa di un'alimentazione idrica insufficiente e di infiltrazioni d'aria nel sistema di raffreddamento.
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L'albero della mia pompa dell'acqua ha una scanalatura all'altezza del paraolio. Cosa fare?
Tutti gli alberi delle pompe dell'acqua hanno una durata di 1500-3000 ore. Dopo questo periodo, l'albero inizia a formare piccole scanalature attorno ai paraoli a causa della rotazione costante. Col tempo, i paraoli si distruggono e la pompa inizia a perdere. Un set di nuovi paraoli risolverà il problema, ma si tratta di una soluzione temporanea, poiché la scanalatura danneggerà anche i nuovi paraoli. L'albero deve essere sostituito con uno nuovo. Se non è disponibile uno nuovo, è possibile spalmare la scanalatura e lucidare l'albero in quel punto, quindi applicare nuovi paraoli con molle leggermente accorciate. PoseidonMarine offre un'ampia varietà di alberi per pompe dell'acqua per Volvo Penta e Yanmar.
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Quali sono i segnali di un cuscinetto del volano o di un cuscinetto cardanico difettoso?
Il sintomo principale è un suono oscillante e una vibrazione quando si innesta una marcia e si gira completamente in una direzione o nell'altra.
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Come rimuovere i cuscinetti del volano su un Volvo Penta?
Si tratta di una riparazione impegnativa che richiede l'estrazione dell'alloggiamento del volano con l'albero primario. Per prima cosa, è necessario estrarre il paraolio che copre il/i cuscinetto/i situato/i sulla parte esterna dell'alloggiamento. Successivamente, sarà necessario rimuovere l'anello/gli anelli di ritegno del cuscinetto. Una volta rimossi tutti gli anelli di ritegno, è possibile posizionare un pezzo di legno e spingere fuori l'albero primario con l'aiuto di un martello. Non colpire direttamente l'albero; utilizzare sempre un pezzo di legno o simile tra i due. Non appena si rimuove l'albero, rimuovere l'anello di ritegno interno del cuscinetto ed estrarre il/i cuscinetto/i.
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Come installare i cuscinetti del volano su un Volvo Penta?
Questo è il processo inverso dello smontaggio. Installare un nuovo paraolio sul lato motore dell'alloggiamento del volano, quindi premere il/i nuovo/i cuscinetto/i e installare un nuovo cuscinetto di ritegno interno. Successivamente, il gruppo albero/cuscinetto può essere spinto nell'alloggiamento del volano. Fissarlo con un set di nuovi fermi per cuscinetti. PoseidonMarine offre kit completi per la riparazione del volano che includono tutti gli anelli di ritegno dei cuscinetti, il/i paraolio/i e il/i cuscinetto/i.
