Filter goriva, VST pumpa za gorivo za Yamaha 200-250 KS EFI 97-98 65L-13915-00-00
Filter goriva za Yamahu/Mercury
Filter goriva, VST pumpa za gorivo
Yamaha 200-250 KS EFI 97-98
Mercury 225-250 EFI
Filter goriva je filter u dovodu goriva koji filtrira čestice prljavštine i hrđe iz goriva, obično izrađen u uloške koji sadrže filter papir. Nalaze se u većini motora s unutarnjim izgaranjem.
Filteri za gorivo imaju vitalnu funkciju u današnjim modernim sustavima goriva motora s visokim tolerancijama. Nefiltrirano gorivo može sadržavati nekoliko vrsta onečišćenja, na primjer ostatke boje i prljavštinu koja je ušla u spremnik tijekom punjenja ili hrđu uzrokovanu vlagom u čeličnom spremniku. Ako se te tvari ne uklone prije nego što gorivo uđe u sustav, uzrokovat će brzo trošenje i kvar pumpe za gorivo i injektora zbog abrazivnog djelovanja čestica na visokoprecizne komponente koje se koriste u modernim sustavima ubrizgavanja. Filteri za gorivo također poboljšavaju performanse, jer što je manje onečišćujućih tvari u gorivu, to se ono učinkovitije sagorijeva.
Filtre za gorivo potrebno je redovito održavati. Obično se filter jednostavno odvaja od dovoda goriva i zamjenjuje novim, iako se neki posebno dizajnirani filteri mogu čistiti i ponovno koristiti više puta. Ako se filter ne mijenja redovito, može se začepiti nečistoćama i uzrokovati ograničenje protoka goriva, uzrokujući značajan pad performansi motora jer se motor bori s usisavanjem dovoljno goriva za normalan rad.
Filter goriva, VST pumpa za gorivo
Yamaha 200-250 KS EFI 97-98
Mercury 225-250 EFI
Filter goriva je filter u dovodu goriva koji filtrira čestice prljavštine i hrđe iz goriva, obično izrađen u uloške koji sadrže filter papir. Nalaze se u većini motora s unutarnjim izgaranjem.
Filteri za gorivo imaju vitalnu funkciju u današnjim modernim sustavima goriva motora s visokim tolerancijama. Nefiltrirano gorivo može sadržavati nekoliko vrsta onečišćenja, na primjer ostatke boje i prljavštinu koja je ušla u spremnik tijekom punjenja ili hrđu uzrokovanu vlagom u čeličnom spremniku. Ako se te tvari ne uklone prije nego što gorivo uđe u sustav, uzrokovat će brzo trošenje i kvar pumpe za gorivo i injektora zbog abrazivnog djelovanja čestica na visokoprecizne komponente koje se koriste u modernim sustavima ubrizgavanja. Filteri za gorivo također poboljšavaju performanse, jer što je manje onečišćujućih tvari u gorivu, to se ono učinkovitije sagorijeva.
Filtre za gorivo potrebno je redovito održavati. Obično se filter jednostavno odvaja od dovoda goriva i zamjenjuje novim, iako se neki posebno dizajnirani filteri mogu čistiti i ponovno koristiti više puta. Ako se filter ne mijenja redovito, može se začepiti nečistoćama i uzrokovati ograničenje protoka goriva, uzrokujući značajan pad performansi motora jer se motor bori s usisavanjem dovoljno goriva za normalan rad.
