Volvo Penta cilindri za podešavanje: 3860881, 872837 i 854695

Ovo je treća generacija hidrauličkih cilindara serije Aquamatic, koji zamjenjuju starije s viljuškastom šipkom. Ova obitelj cilindara lansirana je pod referencom 854695, a prva je primjena bila na pogonu SP-C, koji se redovito kombinirao s motorom MD31A. Druga revizija objavljena je s trim cilindrom 872837, a vrlo je česta među DP-C, DP-D i DP-S pogoni. Posljednja revizija i trenutno aktivni broj dijela je 3860881 i instaliran je na najnovije DuoProp pogone, poput DP-G i DP-E. Svi ovi cilindri za podešavanje smatraju se komponentama koje se ne mogu servisirati i koje bi se trebale reciklirati kada njihov životni ciklus završi. To se obično događa kada dođe do jednog od sljedećih kvarova:

• Iz cilindra za podešavanje curi hidrauličko ulje iz tlačne brtve poklopca.

• Cilindar za podešavanje ne može održavati tlak unutar cilindra i polako se pomiče iz položaja "GORE" u položaj "DOLJE".

• Šipka trim cilindra napravila je žlijeb na određenoj duljini i iz njega curi hidrauličko ulje.

• Navoji crijeva su oštećeni zbog poprečnog navoja.

Naravno, jedinica trim cilindra je vrlo skup element, tako da je Poseidon Marine izvršio obrnuti inženjering svojih potrošnih dijelova kako bi ih učinio servisnim i produžio njihov vijek trajanja. Iako smo uspjeli stvoriti jeftinije rješenje, pojavili su se novi problemi; navoji ovih trim cilindara nisu isti, niti su klasificirani pod određenim serijskim brojevima pogona. Naše više od deset godina iskustva u ovom sektoru, kao i dokumentacija o problemima s ugradnjom i stalni protok povratnih informacija s našim kupcima, doveli su nas do sljedećih zaključaka:

• Trim cilindri ove obitelji obično imaju metrički navoj (M40 X1,5). Kada se to dogodi, navoj šipke trim cilindra također je metrički (M10X1,5).

• Kad je navoj kapice carski  (1-9/16”  5/16"-18 UNC), navoj šipke je također carski (⅜ UNC).

Iako to nije definirano serijskim brojem, primijetili smo ovu činjenicu na pogonima nakon DP-D, koji su obično DP-E i DP-G. Sve donedavno, kako bismo zaobišli ovaj problem, isporučivali smo poklopac s ravnim dnom prethodne generacije cilindara "872612", koji je prema zadanim postavkama carski. Za šipku trim cilindra također bismo osigurali metričku. Njegov vijak je veći za neke desetinke milimetra, tako da provrt klipa zahtijeva malo poliranja (3/10 mm), kako bi se mogao prilagoditi metričkom vijaku. Sve ove preinake više nisu potrebne, budući da je Poseidon Marine stvorio šipku s okruglim terminalom i UNC navojem, kao i imperijalni poklopac s odgovarajućim kanalom na dnu, za smještaj udubljene opruge. 

• PoseidonMarine® trim cilindrična šipka Volvo Penta trim cilindar 3860881 ⅜ UNC

• PoseidonMarine® komplet za rekonstrukciju cilindra Volvo Penta cilindar 3860881 carski 1-9/16”  5/16"-18 UNC

Zbog gore navedenih razloga, toplo preporučamo da vlasnici DP-E i DP-G pogona izmjere navoj cilindra. Najlakši način je izmjeriti preko niti, kao na slici ispod.

Ako navoj kapice iznosi 39,47 mm preko navoja, tada navoj odgovara 1-9/16”  5/16"-18 UNC. S druge strane, metrika M40 X 1,5 mjeri preko navoja 39,85 mm. Ovo je lakši način da identificirate svoj cilindar bez upotrebe mjerača navoja. 

Osim navoja poklopca trim cilindra, na navoj šipke također utječe između metričkih i imperijalnih cilindara. Iako šipke isporučujemo s vijcima, carski klip ima nešto manji otvor (9,73 mm), dok je metrički 10,26 mm. Posljedično, an M10 vijak neće proći kroz klip imperijalnog cilindra. Stoga vam savjetujemo da budete oprezni pri odabiru ovih komponenti. 

Carski klip lijevo, u usporedbi s metričkim klipom desno.

Cilindri trima 3860881 pričvršćeni su na krmenu ploču s klinom 872382 (№9). Između vijka prirubnice 853060 (№11) i zatik, izolacijski O-prsten 925053 (№10) i odstojnu podlošku 853059 (№12). Kako bi se obnovile brtve ili promijenila šipka, ovu stranu cilindara (stranu krmenog zrcala) nije potrebno demontirati, osim naravno ako su potrebni dodatni radovi na kućištu cilindra. S druge strane, trim šipka je učvršćena na vanjskom pogonu s klinom 872126 (№13), i rascjepka 967707 (№14). Uklanjanjem rascjepke 967707 i povlačenje klina 872126, oslobodit ćete šipku. Ovo je desna strana za uklanjanje ako trebate demontirati čep i pristupiti klipu kako biste ponovno zatvorili cilindar 3860881.

Hidrauličko ulje se prenosi kroz 2 fleksibilna crijeva koja dolaze iz pumpe. Hidraulično crijevo 873228 (№4) spojen je na unutarnjoj strani desnog bočnog cilindra, na navoj blizu krmene strane. Drugo fleksibilno crijevo s brojem dijela 873229 (№6), koji dolazi iz pumpe, spojen je na navoj suprotno od prethodnog crijeva. Brojevi dijelova №5 i №7 opisuju isti broj dijela, 960214, koji je izolacijski O-prsten. Međusobna veza između dva trim cilindra 3860881 napravljena je s dvije čelične cijevi. Donja ima broj dijela 854696 (№2) i mora se postaviti na vanjske navoje cilindra. Broj dijela gornje cijevi (strana šipke) je 854697 (№3) i ponovno se postavlja na vanjske navoje. Postojat će dva navoja na koje nije spojeno crijevo, a nalaze se na bočnom cilindru otvora. Njihova referenca je 852879 (№8). Cilindri trima su uzemljeni pomoću kompleta kabela i hardvera 854625 (№15).

S obzirom na to da navoj cilindra ne možete provjeriti pregledom njegovih vanjskih elemenata, najsigurnije je prvo skinuti uvodnicu cilindra. Nudimo pravi alat za ovaj posao: “PoseidonMarine® alat za trim cilindar ključ za uklanjanje matice Volvo Penta 872612 3860881 19876”.

Čim demontirate poklopac trim cilindra, moći ćete pregledati navoj. Rezimirajući sav gornji tekst, ako vaša stara kapa mjeri preko niti 39,47 mm (+/- 0,1 mm) onda je vaš cilindar carski i trebat ćete sljedeće komponente:

• PoseidonMarine® trim cilindrična šipka Volvo Penta trim cilindar 3860881 ⅜ UNC

• PoseidonMarine® komplet za rekonstrukciju cilindra Volvo Penta cilindar 3860881 carski 1-9/16”  5/16"-18 UNC

Ako pak vaša stara kapa ima 39,85 mm preko niti (+/- 0,1 mm), onda je vaš cilindar metrički, a dijelovi koji će vam trebati su sljedeći:

• PoseidonMarine® trim cilindrična šipka Volvo Penta trim cilindar 3860881 metrički M10 X 1,5

• PoseidonMarine® komplet za rekonstrukciju cilindra Volvo Penta 3860881 metrički

Osim gore navedenih dijelova, sve ostale komponente između metričkog i imperijalnog cilindra su međusobno zamjenjive. Komplet pečata:

“PoseidonMarine® Seal kit power trim Volvo Penta hidraulički cilindar 3860881 872612”, koristi se na obje vrste cilindara.