Ispušni sustav Yanmar (Rezervni dijelovi) - Yanmar ispušna koljena, brtve za ispušne turbine

Ispušni sustav vašeg Yanmar Brodski dizel tehnički počinje od trenutka kada gorivo sagorijeva u komori i ispušni plinovi se oslobađaju iz ispušnog ventila. Čim vrući plinovi napuste komoru za izgaranje, prolaze kroz ispušni kolektor. Između ispušnog kolektora i glave cilindra, brtva ispušnog kolektora djeluje kao brtvilo. Iznimno je važno osigurati da su obje površine čiste, čak i prije ugradnje brtve; u suprotnom može doći do curenja ispušnih plinova. Ako je vaš motor atmosferski, sljedeća komponenta bit će ispušni koljeno/ispušna cijev, dok će motor s turbopunjačem imati turbo montirano na ispušni kolektor.

Motori s turbopunjačem koriste čeličnu brtvu između ispušne grane i turbopunjača, dok V-obruč spaja ispušni koljeno s turbopunjačom kako bi se plinovi preusmjerili prema ispušnoj cijevi. Veza između vašeg Yanmar turbopunjač a ispušni koljeno je obično od golog metala, što znači da morate ponovno provjeriti jesu li površine čiste. Zdrav razum kaže da će problem s vašim turbopunjačom izravno utjecati na ispušni sustav i ukupne performanse vašeg motora; međutim, posvetit ćemo više vremena vašem Yanmar turbopunjač kasnije u ovom članku. Vaš Yanmar lakat spojen je na ispušni kolektor, a između ta dva dijela postavljena je brtva. Većina ispušnih koljena za Yanmar koje nudi Recmar su od nehrđajućeg čelika, s izuzetkom koljena/usponskog dijela serije Yanmar 2GM i serije Yanmar 3GM s kataloškim brojem 104070-13520, koji su izrađeni od mekog čelika.

Dakle, duga rasprava: „Novo ispušno koljeno - Lijevano željezo ili nehrđajući čelik?“

Kad bismo morali odgovoriti na vaše pitanje u jednoj rečenici, rekli bismo da je „Vaše Yanmar ispušno koljeno bilo bi bolje biti izrađen od nehrđajućeg čelika, jer će dulje trajati i, tehnički, ne zahtijeva održavanje.” Dubinski, ispušni koljen od nehrđajućeg čelika imat će puno manje taloženja ugljika, što je čest razlog začepljenja koljena od mekog čelika. Začepljenje zauzvrat povećava brzinu korozije, koja se još više ubrzava kada je okoliš vruć i slan. Nije li to okoliš većine bazena s morskom vodom? Točno. Još jedan ključni element ispušnih koljena je tehnika lijevanja. Zavareni koljen ima slabe točke koje će se slomiti zbog toplinskog umora. Međutim, svi Recmarovi koljena od nehrđajućeg čelika za Yanmar izrađeni su od lijevanog čelika (izgubljeni vosak) od nehrđajućeg čelika 316. Lijevanje znači da nema zavara, pa nema ni slabih mjesta. Nakon lijevanja, koljeno se obrađuje kako bi se izravnale spojne površine (ovaj postupak daje neka blaga magnetska svojstva), a zatim se pocinčava radi daljnje zaštite. Ukratko, najistaknutije prednosti koljena od nehrđajućeg čelika su:

i) Manje taloženja ugljika, manje začepljenja tijekom vremena.

ii) Dugotrajnost - veća vrijednost za novac, pristupačna kvaliteta.

iii) Nema mogućnosti termalnog umora.

Dakle, što radi koljeno za miješanje?

Miješajući koljen radi upravo ono što mu ime govori, miješa vruće ispušne plinove s hladnom vodom kako bi snizio temperaturu i smanjio razinu buke.

Miješajući koljen, ili ispušni koljen, to je ista stvar, je potrošni materijal koji će s vremenom trebati zamijeniti. Koliko će dugo trajati ispušni koljeno? Ovo je višefaktorski odgovor koji ovisi o sastavu vode kojom krstarite, koliko se pedantno provodi godišnje održavanje, kakvo je stanje vašeg sustava goriva, usisnog sustava i ostalih perifernih ispušnih komponenti. Konačno, ali možda i najvažnija činjenica: materijal koljena i je li koljeno opremljeno žrtvenom anodom. Ako se trebate orijentirati, pravilno održavano koljeno od lijevanog željeza može trajati više od 8 godina u slobodno vrijeme, dok postoje primjeri koji prelaze deset. 

Koljeno od lijevanog željeza imat će znakove koji će vam dati znak da ga zamijenite. Kako znati jesu li usponi loši? Kako znam da mi je ispuh loš? Oba pitanja su stvar promatranja vašeg trenutnog ispušnog sustava. Ako je debljina stijenki vašeg koljena značajno smanjena ili ako se koljeno počelo raspadati blizu izlaza, to je jasan znak da ga trebate promijeniti. Ako niste sigurni, lagana kisela kupka pokazat će stanje vašeg koljena. Alternativno, možete napraviti pjeskarenje, pod uvjetom da nećete koristiti vrlo agresivno sredstvo za pjeskarenje. Na taj će se način pojaviti male pukotine ili korozija ispod boje.

Vrijeme je za zamjenu ispušnog koljena i nude vam se dvije mogućnosti: skupo koljeno od pravog lijevanog željeza i pristupačnije, nadograđeno, lijevano od nehrđajućeg čelika metodom izgubljenog voska. Koji je vaš izbor? Pa, očito je, zar ne? Ali, Koliko dugo traje ispušna cijev od nehrđajućeg čelikaDa budem 100% iskren, u posljednjih 10 godina imali smo malo izbora koljena od nehrđajućeg čelika, a većina ih je bila izrađena od zavarenog nehrđajućeg čelika, koji je sklon toplinskom umoru. S druge strane, nudimo Recmarove lijevane koljena od ulaganja već najmanje tri godine, bez ikakvih nedostataka, bez pritužbi i procjenjujemo da će tehnički trajati cijeli život.

Naš opsežni inventar zadovoljit će vaše potrebe, bilo da tražite koljeno za kompaktni Yanmar motor poput 1GM, 2GM, 3GM, 2YM, 3YM serije ili veće 3JH, 4JH, 4LH, 6LP ili 6LY serije.

Vraćajući se na prethodnu temu, o Yanmar turbopunjačima i "Kako se brinuti za turbopunjač za vaš Yanmar brodski motor"?

Prema priručniku za uporabu motora Yanmar 6LP, turbopunjač treba čistiti svakih 150 sati korištenja ili kad god dođe do smanjenja tlaka prednabijanja za 10% ili više. Međutim, slične ili bolje rezultate možete postići jednostavnim čišćenjem hladnjaka punjenja. Prema iskustvu mnogih vlasnika brodova, održavanje turbopunjača bolje je prepustiti stručnjacima za turbopunjač umjesto čišćenja na montaži, jer ova tehnika može biti potencijalno opasna. Općenito, stanje vašeg turbopunjača višestruko je pitanje, usko povezano sa sustavom goriva i sustavom podmazivanja. Na primjer, loš injektor može biti odgovoran za crni dim, koji s vremenom uzrokuje naslage ugljika na kotaču turbopunjača. Problemi s međuhladnjakom također mogu smanjiti vijek trajanja vašeg turbopunjača. Još gore, oštećeni filter zraka može imati male dijelove koji se usisavaju u vaš turbopunjač, potpuno ga uništavajući. Propuštanje između cijevi ili loše podmazivanje također mogu biti faktori koji mogu dovesti do preranog trošenja vašeg Yanmar turbopunjača. U našoj trgovini možete pronaći širok asortiman kvalitetnih zamjenskih turbopunjača proizvođača Recmar. Osim toga, možete pronaći i brtve za ugradnju turbopunjača u usisnu granu i ostale proizvode povezane s turbopunjačima.

Popularni proizvodi (laktovi):

Recmar® Ispušno koljeno od nehrđajućeg čelika Yanmar 2YM15 3YM20 3YM30 128890-13530

Recmar® Ispušno koljeno od nehrđajućeg čelika Yanmar 4JH 129792-13552 129671-13551

Recmar® Ispušno koljeno od nehrđajućeg čelika Yanmar 4LHA 6LP 119773-13501

Recmar® Ispušno koljeno od nehrđajućeg čelika Yanmar 3GM30 3HM35 128370-13550