Φίλτρο καυσίμου, αντλία καυσίμου VST για Yamaha 200-250Hp EFI 97-98 65L-13915-00-00
Φίλτρο καυσίμου για Yamaha/Mercury
Φίλτρο καυσίμου, αντλία καυσίμου VST
Yamaha 200-250Hp EFI 97-98
Mercury 225-250 EFI
Ένα φίλτρο καυσίμου είναι ένα φίλτρο στη γραμμή καυσίμου που φιλτράρει τα σωματίδια βρωμιάς και σκουριάς από το καύσιμο, συνήθως κατασκευασμένο σε φυσίγγια που περιέχουν χαρτί φίλτρου. Βρίσκονται στους περισσότερους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Τα φίλτρα καυσίμου εξυπηρετούν μια ζωτική λειτουργία στα σημερινά σύγχρονα συστήματα καυσίμου κινητήρα με περιορισμένη ανοχή. Το μη φιλτραρισμένο καύσιμο μπορεί να περιέχει διάφορα είδη ρύπων, για παράδειγμα θραύσματα χρώματος και βρωμιά που έχουν εισχωρήσει στη δεξαμενή κατά την πλήρωση ή σκουριά που προκαλείται από την υγρασία σε μια χαλύβδινη δεξαμενή. Εάν αυτές οι ουσίες δεν αφαιρεθούν πριν εισέλθει το καύσιμο στο σύστημα, θα προκαλέσουν ταχεία φθορά και βλάβη της αντλίας καυσίμου και των μπεκ ψεκασμού, λόγω της λειαντικής δράσης των σωματιδίων στα εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα συστήματα ψεκασμού. Τα φίλτρα καυσίμου βελτιώνουν επίσης την απόδοση, καθώς όσο λιγότεροι ρύποι υπάρχουν στο καύσιμο, τόσο πιο αποτελεσματικά μπορεί να καεί.
Τα φίλτρα καυσίμου πρέπει να συντηρούνται σε τακτά χρονικά διαστήματα. Συνήθως, αυτό γίνεται απλώς με την αποσύνδεση του φίλτρου από τη γραμμή καυσίμου και την αντικατάστασή του με ένα καινούργιο, αν και ορισμένα ειδικά σχεδιασμένα φίλτρα μπορούν να καθαριστούν και να επαναχρησιμοποιηθούν πολλές φορές. Εάν ένα φίλτρο δεν αντικαθίσταται τακτικά, μπορεί να φράξει με ρύπους και να προκαλέσει περιορισμό στη ροή καυσίμου, προκαλώντας αισθητή μείωση της απόδοσης του κινητήρα, καθώς ο κινητήρας δυσκολεύεται να τραβήξει αρκετό καύσιμο για να συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά.
Φίλτρο καυσίμου, αντλία καυσίμου VST
Yamaha 200-250Hp EFI 97-98
Mercury 225-250 EFI
Ένα φίλτρο καυσίμου είναι ένα φίλτρο στη γραμμή καυσίμου που φιλτράρει τα σωματίδια βρωμιάς και σκουριάς από το καύσιμο, συνήθως κατασκευασμένο σε φυσίγγια που περιέχουν χαρτί φίλτρου. Βρίσκονται στους περισσότερους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Τα φίλτρα καυσίμου εξυπηρετούν μια ζωτική λειτουργία στα σημερινά σύγχρονα συστήματα καυσίμου κινητήρα με περιορισμένη ανοχή. Το μη φιλτραρισμένο καύσιμο μπορεί να περιέχει διάφορα είδη ρύπων, για παράδειγμα θραύσματα χρώματος και βρωμιά που έχουν εισχωρήσει στη δεξαμενή κατά την πλήρωση ή σκουριά που προκαλείται από την υγρασία σε μια χαλύβδινη δεξαμενή. Εάν αυτές οι ουσίες δεν αφαιρεθούν πριν εισέλθει το καύσιμο στο σύστημα, θα προκαλέσουν ταχεία φθορά και βλάβη της αντλίας καυσίμου και των μπεκ ψεκασμού, λόγω της λειαντικής δράσης των σωματιδίων στα εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα συστήματα ψεκασμού. Τα φίλτρα καυσίμου βελτιώνουν επίσης την απόδοση, καθώς όσο λιγότεροι ρύποι υπάρχουν στο καύσιμο, τόσο πιο αποτελεσματικά μπορεί να καεί.
Τα φίλτρα καυσίμου πρέπει να συντηρούνται σε τακτά χρονικά διαστήματα. Συνήθως, αυτό γίνεται απλώς με την αποσύνδεση του φίλτρου από τη γραμμή καυσίμου και την αντικατάστασή του με ένα καινούργιο, αν και ορισμένα ειδικά σχεδιασμένα φίλτρα μπορούν να καθαριστούν και να επαναχρησιμοποιηθούν πολλές φορές. Εάν ένα φίλτρο δεν αντικαθίσταται τακτικά, μπορεί να φράξει με ρύπους και να προκαλέσει περιορισμό στη ροή καυσίμου, προκαλώντας αισθητή μείωση της απόδοσης του κινητήρα, καθώς ο κινητήρας δυσκολεύεται να τραβήξει αρκετό καύσιμο για να συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά.
