Servicesæt til Volvo Penta motorer og drev. Filtersæt, bælgsæt, anodesæt og andre nødvendige dele til din årlige vedligeholdelse.

At vedligeholde din båd grundigt er nøglen til at forhindre dyre reparationer.

I dette princip har vi samlet nogle grundlæggende vedligeholdelsessæt til at udføre din rutinemæssige service af din Volvo Penta.

Eftermarkedsmærker, som CEF, SLP og Recmar er slået sammen for at tilbyde et omfattende udvalg af vedligeholdelsessæt til en overkommelig pris uden at gå på kompromis med kvaliteten.

På denne side forventer du at finde oliefiltre, luftfiltre, krumtaphusfiltre, pumpehjul, anoder, termostater, remme, bælge og andre forbrugsstoffer. Sørg for at efterse og servicere din båd før og efter sæsonen.

Ifølge servicemanualerne til forskellige Volvo Penta marinemotorer skal en benzinmotor have sin olie udskiftet hver 100 timer eller mindst én gang årligt. Arbejdstiden på en dieselmotor kan endda fordobles til 200 timer for hvert serviceinterval, men det anbefales at udføre det en gang om året, hvis din motor ikke overholder disse driftstimer. Sørg for at skifte oliefilteret sammen med olien.

Et andet element, der bør udskiftes med samme frekvens, er vandpumpens pumpehjul. Hvis du ikke kasserer pumpehjulet i vinteropstillingsperioden, anbefales det kraftigt at holde det uden for vandpumpen. Ved hvert skift af pumpehjul skal du sørge for at kontrollere tætningerne samt tilstanden af ​​vandpumpens lejer. Dybe riller på akslen kan være et tegn på, at din pumpe er klar til en MAJOR overhalingssæt.

Brændstoffiltrene skal normalt ikke skiftes så ofte, men folk har en tendens til at servicere alle forbrugsstofferne på én gang. Teknisk set holder et motorbrændstoffilter mellem 250-500 timer, mens separatorens skal udskiftes hver 100. time.

Termostaten bør også efterses regelmæssigt. Hvis det styrer et havvandskølesystem, anbefales det at udskifte det hver en til anden sæson. En ferskvandstermostat kan holde op til fem år.

Benzinmotorer skal have deres tændrør efterset hver 100 timer. Skift dem, hvis du bemærker tilsmudsning eller korrosion. Den normale levetid for et kobber- eller andet ikke-premium-tændrør på en marinemotor varierer mellem 200-300 timer.

Til sidst skal du være opmærksom på dine anoder. Når en anode mister 50% af sin masse, skyldes det en udskiftning. Du bør inspicere dem mindst en gang om året, og hvis din båd holdes i en lystbådehavn med høje elektriske strømme, kan disse intervaller være så ofte som tre måneder. Hvis din motor har et lukket kølesystem, bør du også inspicere motoranoderne inde i kølerne. Den mest populære Volvo Penta køleranode er 838929.