Kølesystem Volvo Penta

Kølesystemet i en Volvo Penta marinemotor, uanset om det er en marinediesel- eller benzinmotor, er et af de mest afgørende delsystemer, som kan føre til alvorlige mekaniske fejl, hvis det ikke tages hensyn til. Generelt kan motorerne være råvandskølede eller ferskvandskølede. Et råvandskølesystem er et direkte kølesystem, hvor vandet fra havet/floden/søen pumpes ind i motoren for at køle den. På den anden side køler et ferskvandskølesystem indirekte en kølevæske eller motorolien ved hjælp af radiatorer.

Et råvandskølesystem er meget enklere og billigere at vedligeholde på kort sigt; de mere moderne motorer kører dog bedre på lang sigt ved hjælp af mere avancerede kølesystemer. Et typisk layout af et råvandskølesystem, der findes på en gammel Volvo Penta marinediesel, er lavet af følgende komponenter: En råvandspumpe, en termostat og et udstødningsalbue. Deres største ulempe er korrosion og opbygning af kalk.

Et ferskvandskølesystem, også kendt som et lukket kredsløbssystem, er lavet af de samme komponenter som et råvandssystem, plus en cirkulationspumpe og radiatorer. Radiatorerne er normalt modstrøms rørsystemer; på det ene kredsløb passerer råvand, og på den anden side, i en modstrømsretning, afkøles olie eller kølevæske gennem indirekte kontakt. På den måde begrænses korrosionen i det lukkede system. Hvis det beskyttes anodisk, minimeres korrosionen.

I betragtning af ovenstående forventer man i et kølesystem at finde råvandspumper og cirkulationspumper, slanger til sammenkobling af dem, varmevekslere, termostater, ekspansionsbeholdere og blandebøjninger. Poseidon Marine har tilbudt stabile råvandspumpe- og cirkulationspumpedele siden vores grundlæggelse. Vores princip har altid været at tilbyde de bedst mulige materialer for at sikre, at din reparation holder i lang tid. Derfor leverer vi premium lejemærker som SKF, INA, KOYO, NACHI og andre medlemmer af World Bearing Association. Vores vandpumpetætninger er altid i marinekvalitet, og vores impeller er af højeste kvalitet. For nylig har vi udviklet vores egen serie af vandpumpeaksler, der giver dig mulighed for at renovere dine vandpumper ved hjælp af pålidelige dele til en overkommelig pris. Hvis Poseidon Marine skal vælge et par produkter, hvor vi kan prale af innovation, ville disse være:

PoseidonMarine® Reparationssæt til cirkulationspumpe Volvo Penta AQ165 AQ170 831742 831720

Dette er en meget populær vare, der har reddet mindst 200 Volvo Penta AQ165 og AQ170. Dette reparationssæt indeholder en aksel- og lejeenhed, et mekanisk tætningssæt og et tætningssæt til cirkulationspumpen.

PoseidonMarine® Reparationssæt til cirkulationspumpe til Volvo Penta D4 D6 3582673 3588474

I betragtning af at Volvo Penta D4 og D6 allerede er mere end 20 år gamle motorer, vil flere og flere bådejere i år 2025 være på udkig efter et kvalitetsreparationssæt. Poseidon Marine tilbyder enten et tætningssæt eller et komplet pumpeleje- og akselsæt. Dette reparationssæt vil med succes kunne renovere pumperne: 3803854, 3801650, 22577750.

Udover disse innovative reparationssæt til cirkulationspumper tilbyder Poseidon Marine følgende populær Reparationssæt til havvandspumper:

Vandpumpe reparationssæt til Volvo Penta 860629 3583115 svarende til 877373 3841697
PoseidonMarine® Vandpumpesæt Volvo Penta MD2010 MD2020 MD2030 MD2040 D1-13 D1-20 3593659
PoseidonMarine® Reparationssæt til havvandspumpe Volvo Penta D2-55 D2-75 3583089 21951346
PoseidonMarine® Vandpumpeakselsæt Volvo Penta AQ165 AQ170 MD21 875383 875575
Crom® Vandpumpesæt Volvo Penta D1A MD1B AQD2B MD2 MD2B MD6A 807368 833415
Reparation af havvandspumpeaksel Volvo Penta MD2030 MD2040 D1-30 D2-40 Pumpe 3593655
Crom® Vandpumpesæt Volvo Penta AQ115 AQ130 MD3B MD17 825916 Jabsco 9900
Reparationssæt til søvandspumpe til Volvo Penta D4 pumpe 3584062 med 3583609 3588475
SLP® Akselsæt til søvandspumpe til Volvo Penta D6 pumpe 3589907 21380890

Poseidon Marine har tilbudt disse reservedele til alle verdenshjørner. Fra Auckland, New Zealand, til Togiak og Anchorage i Alaska formår vi at levere vandpumpedele af højeste kvalitet til den rigtige pris. Udover vores eget sortiment af sæt, tilbyder vi med stolthed Crom Marine og SLP fra Sverige, samt Recmar-reservedele.

Blandt kølesystemkomponenterne udgør radiatorer en meget betydelig del af vores sortiment. Vores primære partnere for denne serie af dele er SLP og Crom Marine, der begge udviser høj svensk kvalitet. Derudover tilbyder SLP 3 års garanti, hvilket er et meget vigtigt element at overveje, når man investerer i sådanne dele. Crom Marine tilbyder nogle eftermonteringsmodifikationer, såsom Martec-kølere, der kan konvertere din gamle Volvo Penta MD11 fra råvandskøling til ferskvandskøling. SLP tilbyder et stort udvalg af varmevekslerenheder, oliekølere, intercoolere og gummidele, såsom slanger. Denne premium-produktserie beriger vores lager med pålidelige og kvalitetsprodukter.

En af de mest grundlæggende komponenter i ethvert kølesystem er termostaten. Poseidon Marine tilbyder et bredt udvalg af termostater til forskellige benzin- og dieselmotorer fra Volvo Penta. Disse termostater er hovedsageligt fremstillet af Recmar og Crom Marine. En termostat af god kvalitet er ikke kun lavet til at holde længe, men også til at fungere under den korrekte driftstemperatur; for tidlig åbning vil holde motoren kold, mens forsinkelse vil overophede motoren.

Her er nogle populær termostater som du finder hos Poseidon Marine:

Recmar® Termostatsæt 60° Volvo Penta AQ115 AQ130 MD2 MD3 MD11 876097 876080
Crom® Termostatsæt Volvo Penta D31 AD41 KAD42 KAD43 KAD300 3831424 82°C
Crom® Termostatsæt Volvo Penta ferskvandskølet 2002 2003 2003T 875795 71°C
Crom® Termostatsæt Volvo Penta ferskvandskølet MD11 MD17 877349 74°C
Recmar® termostatsæt 60° Volvo Penta 2001 2002 2003 RO 877355 875779 råvand

Impelleren er uden tvivl hjertet i kølesystemet. Med meget få undtagelser er de fleste Volvo Penta-motorer afhængige af impelleren. Poseidon Marine har et omfattende udvalg af impellere til alle Volvo Penta-motorer på lager. Vores lager består hovedsageligt af italienske impellere fremstillet af CEF, Recmar-impellere og nogle Poseidon Marine-mærkede. Her er vores mest populære impellere til Volvo Penta Marine:

Impellersæt til Volvo Penta 18-3077 3841697 21951356 127610-42200 09-1028B
Vandpumpehjul til Volvo Penta OMC Cobra 3862281 21213660 21951346 09-1027B
Impellersæt til Volvo Penta 21951342 3586496 875583 MD5 MD6 MD7 MD11 09-808B
Impeller til Volvo Penta 3586494 09-806B 09979K 4528-0001 132-0859
Vandpumpehjul til Volvo Penta 3593659 22222936 673-0001 09-1026B

Sidst men ikke mindst finder du i vores butik specialfremstillede tætningssæt, der er designet til at gøre vedligeholdelsen af kølesystemer nemmere. Tætningssæt til vandrør, tætningssæt til cirkulationspumper og tætningssæt til varmevekslere er nogle af dem. Det er den ideelle løsning for at sikre, at du har alle de nødvendige pakninger, tætninger, O-ringe og andre små gummidele i ét omfattende sæt. Her er nogle af de mest... populær pakningssæt til kølesystemet:

Kølerørspakninger til Volvo Penta 230A 230B AQ131 AQ151 AQ171 Vandrør 18-3889 22037
Crom® Kølerørspakninger til Volvo Penta 2002 2003 med ferskvandskøler
Crom® Kølerørspakninger til Volvo Penta 2001 2002 2003 uden turbo 876224
Crom® Kølerørspakninger Volvo Penta AQ165 AQ170 BB165 BB170 18-0163
Crom® Kølerørspakninger til Volvo Penta MD11 MD17 ferskvandskølet

Se mindreSe mere

Ofte stillede spørgsmål om kølesystem Volvo Penta:

Hvorfor bliver min Volvo Penta-motor overophedet?

Årsagerne kan være mange, men løsningen på dette problem er at kontrollere hver kølekomponent, startende med den letteste at kontrollere. En god start ville være med havvandsfilteret, hvis der er et, for at eliminere muligheden for tilstopning på grund af snavs, plastik eller overvækst af muslinger. Impelleren ville være den næste mistænkte, især hvis temperaturen viser sig ved en højere belastning (omdr./min). Derfra og frem afhænger det af, om du bruger et ferskvands- eller et råvandskølesystem.
Hvordan vedligeholder og rengør man en Volvo Penta oliekøler eller en varmeveksler?

Det anbefales kraftigt at inspicere dine radiatorer hver 100-200 timers drift eller årligt i begyndelsen af sæsonen. For at udføre en inspektion skal du frakoble enheden fra systemet og dræne den. Afmonter enheden ved at fjerne dens monteringsbolte. Fjern hætterne for at kontrollere for korrosion, glødeskaller, tilstopning og ophobning af rurer. Rengør hvert rør med en lille flaskebørste og skyl med vand. Hvis der er marin vækst eller glødeskaller, skal du fortsætte med en kemisk rengøring med et afkalkningsmiddel i henhold til instruktionerne til kemikaliet.
Hvornår er det tid til at kontrollere, vedligeholde eller udskifte min Volvo Penta cirkulationspumpe?

Ineffektiv køling, varmeudsving og lækager kan være tegn på, at din cirkulationspumpe trænger til en reparation eller udskiftning. En ubehagelig vaklen kan betyde, at pumpens leje har nået sin levetid, mens en lækage kan være et tegn på at overveje en mekanisk tætning.
Hvor ofte skal jeg udskifte min Volvo Penta termostat?

Generelt har vi observeret, at en termostat udskiftes hvert 2.-3. år på saltvandsbåde eller kommercielle både. Denne periode kan strække sig til 4-5 år på ferskvandskølede systemer eller både med få driftstimer og regelmæssig vedligeholdelse. Temperaturudsving, problemer med at varme motoren op eller overophedning er almindelige tegn på en defekt termostat. Sørg for at bestille dens monteringspakninger.
Er det nemt at reparere min Volvo Penta vandpumpe?

Små pumper med aksler på op til 16 mm er nemme at udskifte, og hvis du er erfaren med værktøj, behøver du ikke engang en skruestik. Større aksler, mekaniske pumper og mere komplicerede systemer kan kræve mere avanceret værktøj, teknisk viden og værkstedsmanualer med præcise oplysninger.